为了克服人为选定割集以及没有考虑故障后系统轨迹的缺点,提出了一种基于支路势能的电力系统暂态稳定最脆弱支路及临界割集的候选集辨识方法,并结合改进的综合指标来辨识临界割集.该方法把故障后电力系统在势能最大值处的拥有最大支路势能的支路作为最脆弱线路,以此线路作为基本线路形成候选集,再根据改进的综合指标来确定临界割集.该方法无需等时域仿真结束后就能确定最脆弱线路及临界割集.仿真研究表明,这种方法因部分计及了故障后系统的轨迹而提高了辨识准确度,辨识速度也由原来的5 s缩短为现在的0.35 s.
基于鲁棒优化理论的机组组合问题存在解的保守性较大,计算过程复杂等缺点。该文基于改进轻鲁棒模型,建立了新型的风–火电机组组合新模型,并推导出其混合整数线性规划(mixed integer linear programming,MILP)对应式。该模型通过弃风变量实现了风电出力调度,并通过设备的防止过度过载和连续过载约束,实现了对设备短时过载能力的安全利用,改善了保守性;所推得的MILP对应式为一个线性确定性优化问题,可以直接求解,不会像其他方法那样因对偶变换产生非线性项而不易求解,所以计算效率明显提高。该文的算例证明了文中所提的ILR-UC模型及其MILP对应式的有效性。
