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郑皆新

作品数:4 被引量:7H指数:2
供职机构:北京交通大学经济管理学院更多>>
发文基金:铁道部科技基金更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇经济管理

主题

  • 3篇税收
  • 3篇铁路
  • 2篇营业
  • 2篇营业税
  • 2篇税收政策
  • 1篇营业税改增值...
  • 1篇运输业
  • 1篇增值税
  • 1篇证券
  • 1篇证券市场
  • 1篇上市公司
  • 1篇税改
  • 1篇税收理论
  • 1篇税收优惠
  • 1篇税收优惠政策
  • 1篇税收政策分析
  • 1篇铁路改革
  • 1篇铁路体制
  • 1篇铁路体制改革
  • 1篇铁路运输

机构

  • 2篇北方交通大学
  • 2篇北京交通大学

作者

  • 4篇郑皆新
  • 1篇孙敏
  • 1篇孙敏
  • 1篇文海涛
  • 1篇孔德勋

传媒

  • 1篇数量经济技术...
  • 1篇技术经济
  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 2篇2004
  • 2篇2003
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
网络型行业重组与税收优惠政策研究——铁路改革税收政策分析被引量:1
2003年
为保证行业改革的顺利进行,国家一般都会为企业创造良好的政策环境和外部条件,税收优惠是其中重要的扶持政策。本文以铁路行业重组为切入点,探讨网络型行业重组后,对分立的自主经营、自负盈亏、自我发展具有独立法人地位的公司制企业,以改革不增加行业整体税负为原则,应采取的税收政策,解决行业重组所带来的整体税负增加的问题。
孙敏郑皆新
关键词:税收优惠政策
铁路运输业营业税改增值税研究
铁路运输业营业税改增值税,既是深化铁路体制改革的要求,也将是中国正在逐步推开的增值税制度改革的重要一环.在铁路行业实行增值税,有利于消除铁路重组过程中营业税制造成的重复征税现象,保障铁路体制改革的顺利进行.同时,也可以为...
郑皆新
关键词:税收理论增值税营业税铁路体制改革
文献传递
铁路重组过程中新成立的公司营业税政策研究被引量:1
2004年
由于铁路运输的网络特性 ,使得铁路行业重组后新成立的公司存在重复纳税现象 ,其结果必然增加铁路行业的整体税负。本文从流转税的角度 ,探讨对铁路新成立公司的税收政策 ,以解决重组所带来的整体税负增加的问题。按照税收中性理论 ,消除铁路行业重复纳税的最佳选择是改营业税为增值税 ,但在无法完全实现这一目标之前 ,国家应对铁路行业实行必要的营业税税收优惠政策 ,以保证改革的顺利进行。
孙敏文海涛郑皆新
关键词:铁路营业税税收政策
浅议关联方准则对关联方定义的完善被引量:3
2003年
郑皆新孔德勋
关键词:关联方企业会计准则证券市场关联交易上市公司
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