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郭欢欢

作品数：3 被引量：1H指数：1
供职机构：东北林业大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金黑龙江省教育厅科学技术研究项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 2篇微型客车
  • 2篇客车
  • 1篇数值模拟
  • 1篇汽车安全
  • 1篇汽车车架
  • 1篇汽车防撞
  • 1篇汽车排放
  • 1篇热辐射
  • 1篇纵梁
  • 1篇路面
  • 1篇环境工程
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶员
  • 1篇公路
  • 1篇公路路面
  • 1篇防撞
  • 1篇仿真
  • 1篇MADYMO
  • 1篇波形板

机构

  • 3篇东北林业大学
  • 1篇国家汽车质量...

作者

  • 3篇郭欢欢
  • 2篇王占宇
  • 2篇李金鹏
  • 2篇都雪静
  • 1篇陈琳

传媒

  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
公路路面热辐射对汽车排放NO_x扩散特性的影响
2013年
针对公路沥青路面热辐射,建立了三维大气流动及机动车排放物扩散的CFD仿真模型,进行了非定常三维湍流流动模拟;结合气象因素及单车排放NOx扩散浓度的实地测试,研究了路面热辐射对机动车排放物扩散的影响。结果表明:路表加热作用所产生的热力环流使得污染物能够被有效地输送和扩散至上空,从而使得近地面的污染物浓度下降;随地表温度增高,输送效应增强;在尾气排放方向处于距排气口10 m远处,人的呼吸带高度处NOx浓度仍然较高;NOx扩散浓度的模拟值与实测值具有较好的符合,验证了数值模型的可靠性。
王占宇都雪静陈琳李金鹏郭欢欢
关键词：环境工程数值模拟
汽车防撞波形管
一种汽车防撞波形管，属于汽车安全防撞技术领域，解决了在汽车正面碰撞中，微型客车车架由于前纵梁刚度高，变形量小，吸收的撞击能量少，导致车架纵梁形状突变处以及焊接处产生应力集中现象，并发生严重的弯曲变形，容易对驾驶舱内驾驶员...
都雪静王占宇李金鹏郭欢欢
文献传递
基于MADYMO仿真的微型客车正面碰撞驾驶员损伤研究
正面碰撞是汽车碰撞中发生比例高且伤亡率最严重的碰撞形式，近年来，微型客车的保有量稳步增加，尤其在农村与城镇郊区，但微型客车的结构前端比较短，且由于经济性因素，乘员保护装置配备不是很全面，一旦发生正面碰撞，乘员伤亡很严重。...
郭欢欢
关键词：微型客车乘员损伤
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