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陶绪林

作品数:11 被引量:47H指数:3
供职机构:江苏省交通运输厅更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程社会学更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇经济管理
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇社会学

主题

  • 3篇数据包络
  • 3篇数据包络分析
  • 3篇交通运输
  • 3篇包络分析
  • 2篇物流
  • 2篇货运
  • 1篇道路交通
  • 1篇道路运输
  • 1篇道路运输业
  • 1篇信息采集
  • 1篇信息管理
  • 1篇信息管理系统
  • 1篇信息机制
  • 1篇遗传算法
  • 1篇源数据
  • 1篇运输服务
  • 1篇运输服务业
  • 1篇运输经济
  • 1篇运输效率
  • 1篇运输业

机构

  • 7篇南京大学
  • 5篇江苏省交通运...
  • 2篇南京理工大学

作者

  • 11篇陶绪林
  • 4篇周晶
  • 2篇晏远春
  • 2篇鲁涛
  • 1篇郑志明
  • 1篇孟斌
  • 1篇汪学君
  • 1篇聂娜
  • 1篇廖瑞辉
  • 1篇刘宁
  • 1篇董媛媛
  • 1篇顾瑾

传媒

  • 3篇现代交通技术
  • 2篇统计与决策
  • 1篇软科学
  • 1篇江苏交通
  • 1篇综合运输
  • 1篇现代管理科学
  • 1篇中国交通信息...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2008
  • 1篇2006
  • 1篇2000
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
江苏省物流企业资源与竞争优势的实证研究
2013年
文章基于企业资源理论(RBV),从物流企业自身资源角度探究了物流企业竞争优势的来源,构建了资源与竞争优势的关系模型,并运用结构方程方法进行了分析并假设检验。结果表明:物流企业的物流运作能力,信息技术应用于新技术创新能力,营销与客户服务能力,基础设施资源,人力资源和财务资源这几方面对物流企业的竞争优势有显著正向影响。
陶绪林孟斌廖瑞辉
关键词:企业资源理论竞争优势
基于DEA模型的江苏省道路交通运输效率评价与分析被引量:23
2008年
应用数据包络分析(DEA)方法对江苏省2004年各省辖市公路交通运输有效性进行了评价,从投入冗余和产出不足两方面分析了非DEA有效单元存在的问题,并进一步针对DEA有效单元进行二次评价。结果显示,苏南地区的城市均为DEA有效和接近有效单元,苏中地区效率表现稍差,苏北地区除徐州、连云港是DEA有效单元外,其余各市公路运输效率水平较低。根据计算结果及分析,提出了改善各地区公路运输有效性的建议。
顾瑾陶绪林周体光
关键词:公路交通运输运输效率
关于建立货运市场合理成本信息机制的探讨
我国对道路货运业的规制相对宽松,基本缓解了货运资源紧缺的问题,但在一定程度上也带来负面影响。本文结合江苏运输成本发布的实践,提出建立货运市场合理成本信息机制、引导货运市场步入良性发展轨道,并就货运合理成本信息的采集及传导...
汪学君陶绪林
关键词:道路运输业成本管理信息采集
船型标准化工程信息化管理探索——以江苏省长江干线船型标准化信息管理系统为例
2011年
引言长江是我国第一、世界第三大河,干流流经我国7省2市,是我国唯一贯穿东、中、西部的水路交通大通道,对促进地区间物资流通和流域经济发展发挥了不可替代的作用。为提高长江运输船舶的标准化程度,促进船舶技术进步和航运结构调整,提高航道和通航设施利用率,特别是三峡船闸过闸能力,提升长江航运竞争力,交通运输部、财政部及8省2市联合决定从2009年10月1起实施长江干线船型标准化。江苏共有船舶2221艘长江干线老旧船舶纳入拆改范围,拆改工作量较大。
晏远春鲍学训陶绪林严宏勋
关键词:长江干线信息管理系统长江航运流域经济三峡船闸
基于多源数据融合的区域货运量统计方法研究被引量:2
2022年
货运量与地区生产总值关联性较高,是观察经济活跃度的重要指标之一。目前公路、水路货运量主要依托载运工具所属地进行统计,仅统计辖区内本地籍车、船所承运的货运量;铁路仅统计货物发送量,民航仅统计属地公司完成的货运量,这既无法反映地区经济社会发展所产生的货运量,也无法反映地区交通基础设施所承担的区域货运量。本文首先界定了区域货运量概念模型;其次给出了区域货运量推算的原则和步骤;再次之基于联网收费高速公路流量数据、全国重点营运车辆联网联控平台数据、船舶进出港报告数据等信息资源,同时结合铁路、机场货物发送量和到达量,提出了基于多源数据融合的区域货运量统计方法;最后,以江苏省为例来分析说明所提出的区域货运量计算方法的可行性。
陶绪林邓静媛晏远春张文海贲莉莉
关键词:多源数据融合
非同质子系统相对有效性评价及其资源配置
2010年
依据非同质子系统特点,建立DEA模型,分析它们在各自行业的相对效率和大系统内的相对效率,据此评价各子系统的效率以及大系统的总体效率。在此基础上,建立扩展DEA模型,以大系统总体效率最大化为目标,实现各子系统间的合理资源配置。该方法不仅真实评价了非同质子系统间的相对效率,而且为其效率改进提供了更准确的信息。
鲁涛陶绪林
关键词:资源分配数据包络分析
带回程的车辆运输路径优化及定价模型被引量:10
2006年
本文针对物流企业在定价时存在的问题,研究了带回程车辆的运输路径优化及定价模型,采用改进的遗传算法求解,并给出算例,从而得到承运者的最低运价,以期为物流企业提供科学的决策依据。
董媛媛陶绪林周晶
关键词:遗传算法车辆路径问题物流管理
交通运输服务指数的构建被引量:9
2013年
文章提出了一套完整的构建交通运输服务指数的方法,以江苏省为例,计算了货运服务指数和客运服务指数,并结合江苏省近年来的经济发展状况尤其是GDP指数的变化情况,对上述两种指数进行分析,最后对编制的交通运输服务指数提出了相关建议。
陶绪林鲁涛周晶
基于规模、范围、网络特征的江苏省运输服务产业实证分析
2014年
从规模、范围、网络3个维度,对运输服务产业特征进行了系统分析,并以江苏省为例,运用生存技术法、生产函数随机前沿、数据包络分析法对现阶段江苏道路、水路运输服务产业的规模经济、范围经济及网络经济进行实证分析,为运输服务产业政策和企业战略制定提供依据。
陶绪林聂娜周晶
关键词:运输服务业规模经济范围经济网络经济数据包络分析法
交通运输持续稳定发展——1~3季度全省交通运输经济运行分析
2000年
一至三季度我省公路、水路运输生产呈现增长态势,运输企业生产有新转机,全行业公路运输平稳增长,港口生产发展迅速,交通工业有望发展;在经济运行中,专业运输在竞争中崛起;要加强交通全行业管理,强化专业运输企业内部管理,优化交通工业产品结构。
郑志明陶绪林
关键词:交通运输经济经济运行
共2页<12>
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