您的位置: 专家智库 > >

韦齐峰

作品数:19 被引量:58H指数:6
供职机构:广西大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金广西制造系统与先进制造技术重点实验室基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 10篇机械工程
  • 8篇交通运输工程
  • 7篇理学
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 9篇总成
  • 8篇动力总成
  • 8篇悬置
  • 7篇导重法
  • 7篇悬置系统
  • 7篇发动机
  • 5篇惯性参数
  • 4篇优化设计
  • 4篇汽车
  • 4篇模态
  • 4篇结构优化
  • 4篇解耦
  • 4篇发动机悬置
  • 3篇谐振频率
  • 3篇工程应用
  • 3篇发动机悬置系...
  • 3篇测试系统
  • 2篇动力总成悬置
  • 2篇汽车发动
  • 2篇汽车发动机

机构

  • 19篇广西大学

作者

  • 19篇韦齐峰
  • 16篇陈树勋
  • 11篇黄锦成
  • 4篇李志强
  • 4篇陈瑞兵
  • 2篇李威龙
  • 2篇李会勋
  • 2篇陈大海
  • 2篇孙建熙
  • 1篇欧笛声
  • 1篇欧阳天成
  • 1篇王虎奇
  • 1篇裴少帅
  • 1篇张云星
  • 1篇白斌
  • 1篇尹志新
  • 1篇王海波
  • 1篇梁光明
  • 1篇温洁明
  • 1篇胡迎春

传媒

  • 3篇计算力学学报
  • 3篇工程力学
  • 2篇固体力学学报
  • 1篇科技导报
  • 1篇装备制造技术
  • 1篇动力学与控制...

年份

  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 6篇2015
  • 4篇2014
  • 4篇2013
  • 1篇2012
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
机械产品与装备受力结构优化设计的导重法与工程应用
陈树勋黄锦成韦齐峰梁光明李威龙孙建熙李会勋白斌王海波张云星
该项目成果主要用于机械、车辆、航空航天器、天线等产品与装备受力结构(简称工程结构)的优化设计。现代结构优化是利用计算机自动寻求结构最优设计方案的技术,主要目的是解决强度、刚度等结构性能与重量、造价等设计资源间的矛盾。该项...
关键词:
关键词:机械产品机械装备
发动机动力总成惯性参数测试辅助方法
本发明公开了一种发动机动力总成惯性参数测试辅助方法,通过惯性参数定义规律和动力总成质量分布与惯性参数之间的关系来方便地判断动力总成惯性参数测量结果正确性与合理性。本发明构思巧妙、原理简单、使用方便,既可在测试前估算发动机...
陈树勋陈瑞兵韦齐峰
重型货车车架模态分析与优化设计被引量:14
2012年
运用有限元分析软件ANSYS对某重型货车车架建立了参数化有限元分析模型,对处于自由状态下的车架进行模态分析,计算出车架前10阶固有频率和固有振型,将模态分析结果与汽车受到的激励频率作对比,分析了车架在外部激励作用下可能发生共振的情况,利用ANSYS进行以提高第5阶固有频率为目标的优化设计,使车架具有更好的动态特性。
欧阳天成韦齐峰黄锦成
关键词:车架模态分析有限元优化设计
工程结构优化设计的导重法及其工程应用
陈树勋黄锦成韦齐峰温洁明陈大海胡迎春王虎奇欧笛声李威龙裴少帅孙建熙李会勋
该项目属机械工程领域,技术内容涉及航空航天、电子机械、土木建筑、车辆工程和力学等工程技术领域。该项目针对一般结构优化方法对大型复杂工程结构优化效果差,计算效率低、适用范围窄的问题,尤其是针对国内外广泛流行的虚功法因无法考...
关键词:
关键词:机械工程
动力总成惯性参数测试方法
本发明公开了一种动力总成惯性参数测试方法,将动力总成通过悬置元件安装在发动机试验台架上构成被测动力总成悬置系统,通过模态试验测试该悬置系统的6阶刚体模态频率来识别动力总成惯性参数。相对现有主流的惯性参数测试方法,该测试方...
陈树勋韦齐峰黄锦成
文献传递
结构优化导重准则及其意义与合理性被引量:7
2013年
导重准则是根据数学规划的库恩-塔克极值条件严密推导的结构优化理性准则,导重准则可表述为"最优结构应当按照导重正比分配结构重量",意义明确、形式简捷,便于应用.导重准则法克服了虚功准则法无法考虑载荷随设计变量变化导数的缺陷,具有优化效果好、优化迭代前几步收敛快的明显优势.论文从结构优化基本形式出发给出导重与导重准则更加规范、更具一般性的数学表达与力学意义,创新之处在于对照优化设计基本理论对导重准则的合理性以及导重准则对结构优化寻优迭代的指导意义给出深入思考与剖析,解决了最优结构为什么要按导重正比分配重量的问题,并首创了衡量结构设计最优化程度的最优性定量指标,为导重准则法在工程结构中的广泛应用奠定可靠理论基础.
陈树勋韦齐峰黄锦成
关键词:结构优化导重法
汽车动力总成悬置系统振动解耦计算方法研究被引量:6
2014年
目前,汽车发动机动力总成悬置系统设计的主要任务是选择悬置元件的刚度、位置和角度,使悬置系统自由振动模态频率避开发动机怠速激励力频率与车身自振频率,并尽量提高各模态振型的解耦程度,从而提高悬置系统隔振效果。悬置系统按预定频率严格解耦设计是使设计出的悬置系统模态频率完全等于按汽车设计频率规划预定的频率,并使各模态的振型严格解耦,即各向振动能量的解耦度等于1。本文从悬置系统的自由振动方程出发给出了对悬置系统按预定频率严格解耦设计的方程组,通过方程组构造函数进而求出该方程组的解,从而提供比当前的悬置系统模态优化设计更为简便高效的优化设计方法。相应的算例验证了本文提出的按预定频率严格解耦设计方程和求解方法的正确性。
李志强陈树勋韦齐峰
关键词:发动机悬置系统谐振频率
基于等效分析模型的发动机悬置系统优化设计被引量:7
2013年
利用ANSYS有限元分析软件建立发动机悬置系统等效分析模型,将发动机动力总成悬置系统等效为一个惯性体和一个弹性体的复合体,各悬置元件简化为沿其3个弹性主轴方向的弹簧,并可准确体现动力总成的质量,转动惯量和激励力加载位置。利用ANSYS完成该模型的模态分析,并进行了能量解耦度和谐振频率的优化计算,结果表明,该等效建模方法是正确和可行的。该模型为在ANSYS中进行悬置系统模态分析优化和动力响应分析与隔振率优化提供了新的切实可行的简捷建模方式。
陈树勋尹国保黄锦成韦齐峰李志强
关键词:动力总成悬置系统等效模型模态分析能量解耦
发动机动力总成惯性参数测试辅助方法
本发明公开了一种发动机动力总成惯性参数测试辅助方法,通过惯性参数定义规律和动力总成质量分布与惯性参数之间的关系来方便地判断动力总成惯性参数测量结果正确性与合理性。本发明构思巧妙、原理简单、使用方便,既可在测试前估算发动机...
陈树勋陈瑞兵韦齐峰
文献传递
动力总成的惯性参数新型测试系统研发与悬置系统隔振优化研究
动力总成悬置系统是影响汽车振动噪声性能的主要系统之一,本文针对当前动力总成悬置系统研究中关于动力总成惯性参数测试和涉及车身弹性基础的动力总成悬置系统隔振优化两个关键问题进行研究。主要包括以下几个方面:  本文研发了一种将...
韦齐峰
关键词:汽车工程悬置系统动力总成惯性参数测试系统
文献传递
共2页<12>
聚类工具0