高昌卿
- 作品数：14 被引量：113H指数：7
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部科学技术研究重点项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程化学工程更多>>
- 柴油引燃天然气的双燃料燃烧机理的研究被引量：29
- 2002年
- 本文介绍在一台光学发动机上,利用高速数字摄像和数据采集技术,对柴油引燃天然气双燃料发动机的着火、火焰传播、气缸内压力、压力升高率等变化规律进行的研究。结果表明,采用双燃料的燃烧方式具有明显的多点着火型的预混燃烧特点,与采用纯柴油的燃烧方式相比,燃烧持续期短、产生的碳烟少,但爆发压力高、压力升高率大。
- 姚春德刘增勇高昌卿孙家峰
- 关键词：柴油引燃天然气双燃料燃烧机理发动机
- 进气含有高浓度C02的柴油机的燃烧特性
- 孙家峰姚春德何邦全高昌卿刘增勇
- 在一台可以拍摄缸内混合气形成和燃烧过程的发动机上，在进气中加入不同浓度的二氧化碳（CO_2）气体，研究其对柴油机的燃油束发展、混合气形成、着火、燃烧过程所带来的影响，同时采用三基色法对测出的燃烧温度场分布进行计算分析。拍...
- 关键词：
- 关键词：柴油机燃烧
- 进气含有高浓度CO_2的柴油机的燃烧特性被引量：10
- 2002年
- 在一台可以拍摄缸内混合气形成和燃烧过程的发动机上 ,在进气中加入不同浓度的二氧化碳 (CO2 )气体 ,研究其对柴油机的燃油束发展、混合气形成、着火、燃烧过程所带来的影响 ,同时采用三基色法对测出的燃烧温度场分布进行计算分析。拍摄的工况是在不同发动机转速以及不同的 CO2 浓度的情况下进行。拍摄到的图像经分析和计算表明 ,加入不同浓度的 CO2 后 ,燃油束的喷雾及混合过程没受影响 ,但使着火滞后期延长、燃烧持续期缩短 ,并降低了燃烧温度 ,特别是降低了最高燃烧温度。研究结果还表明 ,加入 CO2
- 孙家峰姚春德何邦全高昌卿刘增勇
- 关键词：柴油机燃烧特性二氧化碳废气再循环
- 进气加入CO_2对直喷式柴油机燃烧的影响被引量：10
- 2003年
- 在直喷式柴油机上研究了进气加入CO_2气体对其燃烧特性以及发动机性能和排放品质的影响。研究结果表明,进气加入CO_2,柴油机的混合气形成过程几乎不受CO_2气体加入量的影响,主要反映在着火延迟期随着CO_2加入量的增加而变长,燃烧持续期缩短,燃烧最高温度降低。同时导致柴油机的最大爆发压力和压力升高率降低,并且其出现的位置后移,充气效率下降,排气温度上升。加入CO_2后,NO_x排放有较大下降,HC、CO稍有增加,烟度受到的影响不大。
- 姚春德刘增勇孙家峰高昌卿
- 关键词：CO2直喷式柴油机燃烧
- 进气加入CO<,2>对直喷式柴油机燃烧的影响
- 在单缸光学柴油机和485直喷式柴油机上分别进行了进气中加入CO<,2>气体对直喷式柴油机燃烧影响的试验研究.研究结果表明,进气中加入CO<,2>后,柴油机的喷雾特性,如喷雾锥角、贯穿度等几乎不受CO<,2>气体加入量的影...
- 姚春德刘增勇孙家峰高昌卿
- 关键词：直喷式柴油机燃烧NOX排放热效率
- 文献传递
- 惰性气体对准均质压燃燃烧过程的影响被引量：6
- 2003年
- 在一台可视化发动机上,通过在进气中加入惰性气体的方法来控制柴油引燃天然气的燃烧过程。实验结果表明:进气中加入惰性气体使着火点位置向燃烧室壁面推移,着火点数量增加,着火时间推迟,燃烧速度降低,有效地降低了缸内燃烧最高压力及燃烧压力升高速率,CO2的影响大于N2的影响。
- 姚春德居钰生刘增勇高昌卿
- 关键词：惰性气体天然气双燃料柴油燃烧过程
- 用可视法研究柴油引燃天然气的燃烧特性
- 该文论述了天然气在能源结构中的地位,以及研究双燃料发动机的必要性.通过可视法对柴油引燃天然气的双燃料的燃烧特性进行了系统、深入的研究.实验中使用的可视化装置可以拍摄并记录天然气/柴油双燃料燃烧过程的直接火焰图像,采集并记...
- 高昌卿
- 关键词：双燃料发动机燃烧特性
- 文献传递
- 一种研究发动机燃烧过程的多功能可视化实验装置被引量：11
- 2002年
- 介绍一种多功能可视化实验装置 ,本装置包括光学发动机、进气系统、光学系统、数据采集以及控制系统。利用本套装置可以实现对包括纯柴油、柴油 /天然气双燃料、醇类燃料以及进气添加惰性气体等多种情况的发动机喷雾、着火以及燃烧特性进行可视化研究 ,同时本装置还可实现对燃烧过程的燃烧压力进行实时记录 。
- 刘增勇高昌卿何邦全孙家峰姚春德
- 关键词：发动机燃烧过程进气系统数据采集柴油机
- 柴油引燃预混天然气准均质压燃着火过程的研究被引量：29
- 2003年
- 利用高速摄像技术对柴油引燃预混天然气发动机的着火过程进行了研究,主要分析了混合气浓度、喷油提前角以及环境温度等参数对双燃料发动机着火滞燃期、着火点位置分布和着火点数量的影响,指出柴油引燃预混天然气双燃料发动机着火过程是一种准均质压燃着火过程。
- 姚春德刘增勇高昌卿
- 关键词：柴油天然气内燃机双燃料
- 进气CO<,2>浓度对准均质压燃燃烧过程影响
- 柴油引燃天然气的燃烧过程是一种准均质混合气压燃燃烧,该燃烧方式可以实现大幅度提高发动机经济性并降低其有害气体排放,但是如何使其燃烧过程可控是当前内燃机燃烧研究中的重要课题.本文介绍在一台可视化发动机上,通过在进气加入CO...
- 姚春德刘增勇高昌卿
- 关键词：燃烧过程着火点喷雾特性
- 文献传递
