魏然
- 作品数：29 被引量：70H指数：5
- 供职机构：南京理工大学机械工程学院更多>>
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- 相关领域：机械工程交通运输工程兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>
- 爆炸冲击波作用下某军用汽车燃油箱防护强度分析
- 为了研究某军用卡车油箱对爆炸冲击的防护强度,建立了炸药爆炸冲击油箱有限元模型.提出了以油箱所能承受的最大TNT当量为表征参数的爆炸冲击防护强度这一概念,通过在相同的爆炸条件下不同TNT当量有限元模型进行仿真计算,并利用仿...
- 王显会吴旭魏然路先锋
- 关键词：ALE
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- 液控电子驻车执行机构
- 本发明公开了一种液控电子驻车执行机构，包括由电机双联驱动的高、低压泵、液压缸，液压缸包括缸体、活塞、活塞杆、锁紧装置，缸体一端设出油口，在另一端设进油口，在锁紧装置弹性部位设有解锁油口；高压泵进口连油箱，第一两位三通电磁...
- 王显会郑婷王洪亮皮大伟丁义兰吴旭路先锋魏然陆薛松
- 文献传递
- 某乘用车追尾碰撞分析及结构改进研究被引量：4
- 2012年
- 某乘用车在追尾碰撞试验过程中,出现燃油箱破裂导致燃油泄露。针对碰撞过程中出现的燃油泄漏问题进行了深入的分析、总结,提出了相应的改进措施。在碰撞分析以及结构改进过程中充分利用显式有限元法,分析了后纵梁结构改进前后的受力和变形情况。研究出合理的改进措施,最终使油箱安全满足我国相关法规要求。
- 王力吴旭魏然路先锋
- 关键词：追尾碰撞有限元法
- 基于抗冲击波响应的新型蜂窝夹层结构多目标优化设计被引量：8
- 2014年
- 为提高某军用车辆底部防护结构对爆炸冲击波的防护性能,针对其V型底部结构,提出了一种新型蜂窝夹层结构.以降低质量、受冲击载荷后的变形挠度、加速度、增加铝蜂窝材料吸能为目标响应,设置结构中各部件的厚度、几何形状为设计变量建立多目标优化模型.结合实验设计和方差分析方法对设计变量进行参数筛选并建立优化模型的响应面;通过多目标遗传算法对响应面进行求解,得到了该优化问题的Pareto解集,从而指导该车辆底部结构改进设计;在Pareto解集的基础上使用标准边界交叉法和L2准则得到了一个理想解.仿真结果表明,优化后的新型蜂窝夹层结构较V型底部结构而言,其防护性能有明显改善,并且能大大提高防护车辆的离地间隙,这对抗爆炸结构的工程设计具有一定指导意义,且具有很大的实用价值.
- 王显会佘磊郭启涛魏然郑雅丽
- 关键词：遗传算法多目标优化
- 基于响应面法某轿车后纵梁紧固支架结构优化
- 针对某轿车追尾碰撞试验中后纵梁紧固支架的耐撞性优化问题,运用中心复合试验法合理分布试验点,并结合最小二乘法建立了以三对吸能槽位置为形状变量的刚性墙最大位移、撞击力峰值的响应面模型.采用遗传优化算法对响应面模型进行了优化计...
- 魏然王显会路先锋吴旭
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- 基于正交试验设计的薄壁结构耐撞性优化设计被引量：1
- 2012年
- 为了提高薄壁结构的耐撞性能,本文提出了一种高效的设计方法:。利用二次回归正交组合试验设计方案来选取设计点,在设计点处用有限元法代替传统试验来获取试验数据。然后通过最小二乘法建立了刚性墙最大位移、撞击力峰值和总质量的高精度响应面。综合考虑厚度的变化范围、安全性和轻量化要求,运用可行方向法对建立的响应面进行优化计算,得到了一组最优值。结果:表明本文的设计方法:具有很高的精度和计算效率,实现了提高薄壁结构耐撞性的目的:。同时也为车身复杂结构(如前纵梁、吸能盒等)的耐撞性设计提供理论依据和参考方法:。
- 路先锋魏然
- 关键词：耐撞性可行方向法响应面法
- 基于自适应响应面法的薄壁构件耐撞性优化设计被引量：5
- 2013年
- 薄壁构件在碰撞过程中产生塑性变形吸收能量,从而保护整车中其它部件。对提高薄壁结构的耐撞性能进行了研究,利用中心复合试验设计方案来选取设计点。根据这些设计点提供的数据通过最小二乘法建立了刚性板最大位移、撞击力峰值和总质量的高精度响应面。综合考虑安全性和轻量化要求,运用自适应响应面优化算法对建立的响应面进行求解计算,得到了一组最优变量值,为车身复杂结构的设计提供参考依据。
- 吴旭王显会路先锋魏然
- 关键词：耐撞性响应面法优化设计
- 基于响应面法的某防护结构优化设计被引量：1
- 2014年
- 为提高某防护型驾驶室底部类V形防护结构对爆炸冲击波的防护性能,利用尺寸优化和形状优化相结合的设计方法,进行了防护结构的优化设计。首先通过拉丁超立方试验设计建立了中心防护板最大位移和模型总质量的高精度响应面;再综合考虑板件厚度和边界形状的变化范围以及安全性和轻量化要求,运用可行方向优化算法对建立的响应面进行了求解计算,得到了一组最优值。结果表明优化后防护结构的防护性能得到了显著提升,为更多防护结构的设计提供了参考依据。
- 郑雅丽王显会张堃魏然
- 关键词：优化设计响应面法
- 基于遗传算法的某防护结构优化设计被引量：1
- 2014年
- 为提高某防护型驾驶室底部类V形防护结构对爆炸冲击波的防护性能,利用尺寸优化和形状优化相结合的设计方法,进行了防护结构的优化设计.首先通过拉丁超立方试验设计建立了中心防护板最大位移和模型总质量的高精度响应面.再综合考虑板件厚度和边界形状的变化范围以及安全性和轻量化要求,运用遗传算法对建立的响应面进行了求解计算,得到了一组最优值.结果表明优化后防护结构的防护性能得到了显著提升,为更多防护结构的设计提供了参考依据.
- 张堃郑雅丽王显会魏然
- 关键词：优化设计响应面法遗传算法
- 无级变速电子驻车执行机构
- 本发明公开了一种无级变速电子驻车执行机构，包括一个提供转矩动力的电机、与电机相连的输入级行星齿轮机构、与输入级行星齿轮机构相连的输出级行星齿轮机构以及与输出级行星齿轮机构相连的齿轮齿条机构，输入级行星齿轮机构包括输入级行...
- 王显会丁义兰王洪亮皮大伟郑婷吴旭路先锋魏然陆薛松
