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何新维

作品数:4 被引量:29H指数:4
供职机构:湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文基金:国家杰出青年科学基金国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
相关领域:机械工程理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 3篇弹簧
  • 2篇有限元
  • 2篇刚度
  • 2篇刚度特性
  • 2篇钢板弹簧
  • 2篇板弹簧
  • 1篇多体动力学
  • 1篇悬架
  • 1篇有限元分析
  • 1篇载货
  • 1篇载货车
  • 1篇平衡悬架
  • 1篇奇异性
  • 1篇气弹簧
  • 1篇重型载货车
  • 1篇膜式空气弹簧
  • 1篇可靠性
  • 1篇空气弹簧
  • 1篇活塞
  • 1篇货车

机构

  • 4篇湖南大学
  • 1篇安徽华菱汽车...

作者

  • 4篇何新维
  • 2篇韩旭
  • 2篇张正
  • 2篇丁飞
  • 1篇甘亮亮
  • 1篇姜潮
  • 1篇李方义
  • 1篇胡德安
  • 1篇白云志

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇计算机仿真

年份

  • 2篇2012
  • 2篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于活塞形状改变的空气弹簧特性仿真研究被引量:6
2012年
研究汽车装用空气弹簧刚度优化问题,活塞形状对膜式空气弹簧刚度特性的影响较大。为了提高整车的平顺性能,建立空气弹簧简化模型,得到圆台和倒圆台活塞形状下空气弹簧的有效承载半径影响因素。利用ABAQUS软件建立安装圆柱、圆台和倒圆台活塞的空气弹簧有限元模型进行,研究了不同圆台角下圆台活塞空气弹簧的刚度特性。仿真结果表明,在一定范围内,圆台角度越大,空气弹簧刚度也越大,证明与理论分析吻合,并对空气弹簧的设计和匹配具有一定的指导意义。
胡德安甘亮亮丁飞何新维
关键词:膜式空气弹簧有限元刚度特性
某重型载货车平衡悬架钢板弹簧数值分析及试验研究
目前,人们对汽车特别是重型载货汽车的通过性和舒适性的要求逐步提高。钢板弹簧平衡悬架因为其成本较低、结构简单、易于维修保养等优点被广泛地装备使用,它的应用对重型汽车运输技术的发展是至关重要的。本文以某载重卡车为平台,对钢板...
何新维
关键词:重型载货车钢板弹簧平衡悬架多体动力学
计及接触摩擦的多片钢板弹簧刚度特性的研究被引量:13
2012年
建立某重型载货汽车后悬架12片等厚钢板弹簧自由状态模型,利用ANSYS软件的接触非线性功能,进行钢板弹簧的刚度特性分析,得到其载荷-变形曲线和应力分布;同时对钢板弹簧进行试验。结果表明,刚度的计算值和测试值基本吻合,应力的计算值和测试值误差较小,说明有限元分析能精确地模拟各簧片间的接触和摩擦问题,真实反映钢板弹簧的受力和变形情况。
何新维韩旭丁飞张正白云志
关键词:钢板弹簧刚度特性有限元分析
一种改进的减基法及其在固体结构分析中的应用被引量:7
2011年
针对减基法快速分析固体结构时容易出现的奇异问题,提出了一种改进的减基法.该方法通过将参数域样本点对应的响应基进行奇异性判别和处理,删除响应基中线性相关程度高的向量,并把新得到的基进行约化的QR分解,使原系统通过Galerkin映射向矩阵Q的列向量基所张成的空间进行投影,从而提高了固体结构快速计算的精度及可靠性.数值算例验证了其有效性.
张正韩旭姜潮李方义何新维
关键词:奇异性可靠性
共1页<1>
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