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佘俊华

作品数:4 被引量:5H指数:2
供职机构:长江南京以下深水航道建设工程指挥部更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:水利工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 2篇水利工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电站
  • 2篇电站下游
  • 2篇水沙
  • 2篇水沙运动
  • 2篇清水冲刷
  • 2篇恒定流
  • 2篇非恒定
  • 2篇非恒定流
  • 2篇冲刷
  • 1篇丁坝
  • 1篇丁坝坝头
  • 1篇淹没丁坝
  • 1篇一期工程
  • 1篇深水航道
  • 1篇护底
  • 1篇航道
  • 1篇坝头
  • 1篇12.5M深...
  • 1篇长江南京以下
  • 1篇乘潮水位

机构

  • 4篇四川大学
  • 2篇长江南京以下...
  • 1篇南京水利科学...

作者

  • 4篇佘俊华
  • 2篇刘兴年
  • 2篇郭志学
  • 2篇黄尔
  • 1篇夏云峰
  • 1篇徐华
  • 1篇杜德军

传媒

  • 1篇水科学进展
  • 1篇水运工程
  • 1篇水文泥沙研究...
  • 1篇中国水力发电...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 2篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
电站下游非恒定流清水冲刷水沙运动特性研究
电站进行日调节,日内流量变化频繁,给下游河道通航带来影响,该问题在有通航要求的河道上,已成为一个突出的热点问题。本文采用平面二维数学模型,以长江向家坝水电站为例,分析了水电站下游重点滩险河段受日调节非恒定流影响下的河道水...
郭志学佘俊华刘兴年黄尔
关键词:非恒定流水沙运动
文献传递
长江南京以下12.5m深水航道一期工程乘潮水位利用分析被引量:3
2013年
长江南京以下12.5 m深水航道一期工程所在河段为潮汐河段,5万吨级以上船舶需乘潮进出。根据工程河段的潮汐特性,分析南通天生港至长江口采用一乘进出港和二乘进出港的乘潮历时、不同保证率条件下的乘潮水位,进而分析航行于长江口深水航道的不同吨级的集装箱船、原油船、散货船的乘潮保证率,据此论证一期工程确定的通航标准的合理性。
佘俊华
关键词:深水航道一期工程乘潮水位
电站下游非恒定流清水冲刷水沙运动特性研究
电站进行日调节,日内流量变化频繁,给下游河道通航带来影响,该问题在有通航要求的河道上,已成为一个突出的热点问题。本文采用平面二维数学模型,以长江向家坝水电站为例,分析了水电站下游重点滩险河段受日调节非恒定流影响下的河道水...
郭志学佘俊华刘兴年黄尔
关键词:非恒定流水沙运动
护底条件下淹没丁坝坝头局部冲刷试验被引量:2
2016年
淹没丁坝是一种典型的航道工程整治建筑物,工程实施中坝头附近局部冲刷防护问题尤为重要。为研究护底条件下的淹没丁坝坝头局部冲刷特性问题,采用正态模型试验方法,重点研究了护底条件下淹没丁坝坝头局部冲刷坑形态、最大深度与护底宽度的变化响应规律,结果表明,护底条件下坝头局部冲刷坑位于护底边缘附近,当护底宽度小于20 m左右时,最大冲刷深度变化较小,但冲刷坑位置有所远离坝体,最大冲刷深度随着护底宽度的变化规律可用指数关系表达。基于量纲分析原理,建立了粉细沙河床护底条件下淹没丁坝局部冲刷最大深度计算公式。
佘俊华夏云峰徐华杜德军郝思禹
关键词:淹没丁坝
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