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冯熙康

作品数:12 被引量:152H指数:7
供职机构:中国电子科技集团公司第十八研究所更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇标准
  • 1篇科技成果

领域

  • 11篇电气工程
  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇历史地理

主题

  • 11篇电池
  • 9篇蓄电池
  • 9篇锂离子
  • 8篇锂离子蓄电池
  • 6篇离子
  • 5篇电动
  • 3篇电动车
  • 3篇电动汽车
  • 3篇动车
  • 3篇人造石墨
  • 3篇石墨
  • 3篇汽车
  • 3篇车用
  • 2篇电动车用
  • 2篇氧化钴锂
  • 2篇阻抗
  • 2篇温度特性
  • 2篇交流阻抗
  • 2篇负极
  • 2篇大容量

机构

  • 6篇中国电子科技...
  • 5篇天津电源研究...
  • 1篇北京有色金属...
  • 1篇清华大学

作者

  • 12篇冯熙康
  • 4篇汪继强
  • 3篇杨瑞敏
  • 3篇王伯良
  • 3篇郭鸣凤
  • 3篇陈益奎
  • 2篇朱进朝
  • 2篇张泽波
  • 2篇郝德利
  • 2篇刘崇刚
  • 2篇陈爱松
  • 1篇杨清欣
  • 1篇齐国光
  • 1篇杜友良
  • 1篇张超
  • 1篇薛荣坚
  • 1篇汪艳
  • 1篇王伯良
  • 1篇张宏有
  • 1篇刘红军

传媒

  • 8篇电源技术

年份

  • 1篇2003
  • 3篇2002
  • 2篇2001
  • 2篇1999
  • 1篇1998
  • 2篇1997
  • 1篇1996
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
AA 型人造石墨-氧化钴锂锂离子电池的温度特性被引量:8
1997年
通过优化正负电极材料(AG、LiCoO2)的制备工艺,改进电解质溶液的组分和配比,制成了AA型锂离子蓄电池。在-37℃~60℃温度范围里,电池具有良好的放电性能,在室温条件下电池平均初始放电容量大于600mAh,在-37℃时电池能放出45%的初始容量,60℃时可以放出100%初始容量。电池在100%DOD条件下以0.5C速率放电,循环充放寿命超过600次,电池交流阻抗的测量显示了电解质溶液对电池性能的影响。
张泽波郭鸣凤杨瑞敏冯熙康
关键词:锂离子电池人造石墨交流阻抗温度特性
AA型人造石墨/氧化钴锂锂离子蓄电池的温度特性及交流阻抗
张泽波郭鸣凤杨瑞敏冯熙康
大容量锂离子动力电池组的研究
郝德利冯熙康王伯良汪继强刘崇刚高岩程福龙张超刘红军
锂离子在石墨中的嵌入特性研究被引量:27
1997年
研究了锂离子在人造石墨(AG)中的电化学嵌入特性和用它作负极材料时的电池性能。Li-AG试验电池在LiAsF6-EC+DEC电解液中充电时,依次形成Li0.5C6和LiC6两种化合物,这可由XRD图谱及碳电极贮存期间电极电位的变化曲线获得证明。AG颗粒表面使用PAN在1200℃氮气中分解碳的包覆试验表明,这种无定形碳层可提高材料的放电率,降低自放电率。制成了额定容量为400mAh和500mAh的两种AA型AG-LiCoO2电池;400mAh容量的电池以0.5C,100%DOD充放电寿命超过400次,同样条件下。
冯熙康陈益奎刘党均张洪有汪继强
关键词:锂离子蓄电池人造石墨石墨
电动汽车用锂离子蓄电池的研究被引量:14
2003年
研制了55Ah圆柱型动力锂离子蓄电池以及336V/55Ah动力模块和相应的电池管理系统。性能测试表明,0.5C充放电,单体电池容量≥55Ah,容量特性均匀一致;具备良好的倍率放电特性,能够适应电动车启动、加速、爬坡等运行要求;循环性能良好,已完成200次深充放循环性能仍平稳;耐滥用能力好;84只单体构成的电池组,比能量达106Wh/kg;安全性好。充放电管理系统采用阶段恒电流充电和过流保护,具备均衡充电能力和智能调节放电终止电压和剩余容量显示等功能。装车试验表明,该电池系统有望投入电动车的实际应用。
郝德利冯熙康王伯良汪继强刘崇刚杨清欣
关键词:锂离子蓄电池放电特性循环性能电解液电动汽车
电动车用大容量锂离子蓄电池研制
冯熙康
为国家重点科技攻关计划具有高电压长寿命等特点,起缓解能源与环境污染作用,电池正极为含锂的氧化物负极为碳材电解液,为有机电解质隔膜为微孔聚丙烯膜电极芯采用卷绕式或折叠式结构容量100Ah比能量≥100Wh/Kg、≥200W...
关键词:
关键词:锂离子蓄电池
电动车与航天用锂离子蓄电池的进展被引量:17
1999年
锂离子蓄电池作为一种90年代初期发展起来的先进蓄电池,具有高比能量、高电压、长寿命和无记忆效应等特点,七年来的商品应用表明,电池的安全性和实用性均好。根据大容量电池近年来的试验结果与分析,液体电解质常温锂离子蓄电池很有可能被选为电动车、航天和储能用电源,并显示其优异的特性。本文收集并报道了国内外研究机构、电池厂商在此领域的研究成果。同时,也简单介绍了中国天津电源研究所在国家发展计划委员会资助下,对电动车用大容量锂离子蓄电池研究的初步结果。
冯熙康朱进朝陈益奎赵晖刘红军杨姝
关键词:锂离子蓄电池电动车航天器蓄电池
锂离子蓄电池材料的研究现状被引量:31
2001年
综述了目前锂离子蓄电池中常用正、负电极材料的特点 ,及电化学性能与结构之间的关系。正极材料包括层状结构的LiCoO2 、LiNiO2 以及尖晶石型LiMn2 O4 ;负极材料包括石墨、焦炭、硬碳等碳材料以及锡基氧化物材料。通过对材料电化学性能的比较 ,从商品化角度讨论了锂离子蓄电池电极材料研究的发展方向。
汪艳冯熙康杜友良王伯良
关键词:锂离子蓄电池正极负极电极材料
电动道路车辆用锂离子蓄电池
本指导性技术文件规定了电动道路车辆(包括电动汽车、电动摩托车等)用锂离子蓄电池(以下简称蓄电池)的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。   本指导性技术文件适用于电动道路车辆用额定电压21.6V和14.4V...
冯熙康汪继强吴国良薛荣坚
关键词:道路车辆蓄电池离子电车电池
文献传递
石油焦族碳材结构及负极性能的研究被引量:7
1998年
石油焦碳具有无序的微晶结构。1300℃煅烧后,其石墨化度提高甚微,而在2600℃处理后,其石墨化度则大大提高。随着石墨化度的提高,其(002)晶面衍射峰的半高宽减少,平均晶粒尺寸(Lc)增加。相应地,材料的比容量、充放电寿命均有很大提高。为了合理地应用石墨材料,必须仔细选用电解液。试验表明,碳酸丙烯酯溶剂含量较多的电解液会使其初充放电效率下降,而且还可能发生溶剂分子在石墨结构中的共嵌入反应。
冯熙康张宏有陈益奎刘党均朱进朝郭鸣凤杨瑞敏
关键词:蓄电池锂电池负极
共2页<12>
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