BRT（Rapid Bus Transit）是一种介于轻轨和巴士之间的灵活的公共交通方式，是城市公共交通系统中的一种有效补充形式。BRT的运营方式有多种，对于其中的地面型BRT来说，交叉口信号优先控制是其运营的关键环节，是其接近轨道交通运营服务水平的保证。本文借鉴了交叉口信号优化控制的理论和方法．以及轨道交通中的一些理念。考察了BRT通过交叉口这一实际过程，分析了BRT交叉口信号优先控制系统的相关策略，控制流程和控制方法，并采用UML（Unified Modeling Language）统一建模语言，运用面向对象方法（OOA）对系统进行了进一步的建模和设计，使用VP—UML工具建立了系统的初步可视化模型。
