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刘玉慧

作品数:3 被引量:1H指数:1
供职机构:中国航空动力机械研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇有限元法
  • 2篇振动载荷
  • 2篇涡轴发动机
  • 1篇多学科设计优...
  • 1篇叶冠
  • 1篇优化设计
  • 1篇振动
  • 1篇整机
  • 1篇受迫振动
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮叶片

机构

  • 3篇中国航空动力...

作者

  • 3篇刘玉慧
  • 3篇蔡显新
  • 1篇尹泽勇
  • 1篇罗建桥
  • 1篇郭小军
  • 1篇金向明
  • 1篇赵艳云

传媒

  • 1篇航空动力学报
  • 1篇第十三届发动...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2008
  • 2篇2006
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
某涡轴发动机整机频率响应计算
某型涡轴发动机在主安装节附件处存在较大的低频振动载荷,为了准确地确定这种振动载荷在发动机各部件的分布状况,即该载荷沿发动机轴向的传递函数,进而获得各机匣的强度和寿命分析的载荷状况,对该发动机进行了整机频率响应计算.通过发...
刘玉慧蔡显新尹泽勇金向明
关键词:涡轴发动机振动载荷有限元法
文献传递
涡轴发动机整机受迫振动分析被引量:1
2008年
涡轴发动机的一种常见的安装方式是其主安装节直接与主减速器相连,对这种安装形式下涡轴发动机的受迫振动问题进行了研究.首先讨论了其结构特点并对引起激振力的原因进行了分析,然后对激振力引起的轴向力、弯距在各承力件上沿轴向的分布规律进行了分析,介绍了受迫振动响应分析和有限元方法.发动机整机振动试验证明了该方法的有效性.
蔡显新刘玉慧赵艳云
关键词:涡轴发动机受迫振动振动载荷有限元法
涡轮带冠叶片的多学科设计优化
本文对涡轮带冠叶片的多学科设计优化方法进行了探讨.介绍了涡轮带冠叶片的特点和涡轮带冠叶片网格自动生成的一种方法,建立了一种涡轮带冠叶片多学科优化设计模型,以某机低压涡轮带冠叶片为例,进行了多学科设计优化,获得了较好的效果...
蔡显新罗建桥刘玉慧郭小军
关键词:涡轮叶片叶冠优化设计
文献传递
共1页<1>
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