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叶明

作品数:83 被引量:400H指数:12
供职机构:重庆大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金重庆市自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术生物学更多>>

文献类型

  • 54篇期刊文章
  • 23篇专利
  • 3篇学位论文
  • 3篇科技成果

领域

  • 55篇机械工程
  • 54篇交通运输工程
  • 7篇自动化与计算...
  • 1篇生物学
  • 1篇电气工程

主题

  • 39篇汽车
  • 25篇混合动力
  • 23篇变速
  • 20篇变速器
  • 19篇CVT
  • 17篇机电控制
  • 15篇动力汽车
  • 15篇离合
  • 15篇离合器
  • 15篇混合动力汽车
  • 12篇自动变速
  • 9篇电动
  • 9篇自动变速器
  • 9篇无级
  • 9篇无级变速
  • 9篇无级变速器
  • 9篇控制策略
  • 9篇搭载
  • 8篇轻度混合动力
  • 8篇仿真

机构

  • 49篇重庆大学
  • 45篇重庆理工大学
  • 2篇力帆实业(集...
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇教育部
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇沈阳华晨金杯...
  • 1篇中国汽车工程...
  • 1篇重庆美万新能...
  • 1篇重庆金康动力...

作者

  • 83篇叶明
  • 31篇秦大同
  • 20篇刘振军
  • 16篇李鑫
  • 12篇刘永刚
  • 11篇孙冬野
  • 10篇程越
  • 9篇胡建军
  • 8篇叶心
  • 5篇彭江
  • 4篇杨新桦
  • 4篇舒红
  • 4篇陈峥
  • 4篇罗勇
  • 3篇李旭
  • 3篇胡明辉
  • 3篇谢佳佳
  • 3篇马翔
  • 3篇李思
  • 2篇刘晓东

传媒

  • 9篇机械传动
  • 8篇重庆大学学报...
  • 7篇汽车工程
  • 7篇重庆理工大学...
  • 6篇中国机械工程
  • 4篇中国公路学报
  • 3篇机械工程学报
  • 3篇机械设计与研...
  • 1篇黑龙江大学自...
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇机床与液压
  • 1篇机械设计
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇中国校外教育
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2024
  • 3篇2023
  • 2篇2022
  • 3篇2020
  • 4篇2019
  • 5篇2018
  • 1篇2017
  • 4篇2016
  • 11篇2015
  • 5篇2014
  • 7篇2013
  • 6篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 6篇2009
  • 9篇2008
  • 4篇2007
  • 3篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
83 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
搭载机电控制CVT的混合动力汽车驱动工况调速策略被引量:5
2015年
通过分析搭载机电控制CVT的插电式混合动力汽车的特点,确定单轴并联式传动方案。根据整车不同驱动工况下电池的荷电状态以及整车需求功率的要求,综合考虑系统效率,制定不同驱动工况下能量分配策略以及CVT速比策略,从而提出一种机电控制CVT混合动力汽车驱动工况调速策略。通过Matlab/Simulink和ADVISOR建立PHEV整车模型和调速策略,在NEDC工况下进行仿真。仿真结果表明:制定的调速策略使得驱动工况扭矩得到合理分配,进一步提高了电机和发动机的工作效率,最终使得整车在满足动力性的同时油耗得到明显的降低。
叶明彭江任洪胡经庆程越
关键词:混合动力汽车
搭载机电控制CVT汽车小附着系数下动力性调速策略
2016年
根据搭载机电控制CVT的混合动力汽车在小附着系数的情况下的动力性要求制定CVT调速策略。汽车启动阶段对电池SOC的分析判定启动模式,在不同启动模式以及加速爬坡工况下通过需求转矩来制定在小附着系数路况下CVT速比控制,通过CVT的速比控制确保汽车在油门全开的情况下汽车没有驱动轮滑转现象。利用MATLAB/Simulink/Stateflow建立调速策略,通过CRUISE搭建整车模型,将控制策略导入到CRUISE中进行仿真。仿真结果表明,制定的调速策略使得汽车在小附着系数的路况下,通过CVT的调速,能够保证驱动车轮转矩按照车轮不打滑的极限转矩进行分配,保证了汽车的动力性能。
叶明马翔彭江李思
关键词:混合动力汽车
插电式混合动力客车工作模式切换控制研究被引量:9
2012年
在研究插电式混合动力客车结构特征的基础上,分析了插电式混合动力客车行驶状态下的主要工作模式。根据模式切换的逻辑关系,提出了插电式混合动力客车采用选择性模式切换方式,并制定了控制逻辑。按照控制逻辑要求,从整车的角度提出了发动机、电动机及自动离合器的控制方法,并通过实车道路试验进行了验证。结果表明:所提出的控制逻辑及部件控制方法满足插电式混合动力客车工作模式切换的需要,并具有良好的行驶性能。
叶明舒红陈然
关键词:汽车工程插电式混合动力汽车逻辑分析
双离合器自动变速预换档机构
本发明公开了一种双离合器自动变速预换档机构,包括电机、箱体、设置在箱体内的换档拨叉和换档槽,换档拨叉上设置换档驱动杆,所述换档驱动杆插入换档槽,还包括滑板和与电机轴固定连接的丝杆,滑板上设置有与丝杆相配合的螺纹孔,滑板与...
刘振军张毅秦大同叶明孙冬野
文献传递
机电式CVT混合动力系统工况过渡控制被引量:1
2014年
针对搭载机电式无级自动变速(Electric-mechanic continuously variable transmission,EMCVT)混合动力传动系统结构,采用枚举法分析了系统工作模式,将系统模式切换过渡工况归纳为发动机介入传动系统和退出传动系统两种情况。分别制定了两种情况下的控制逻辑和各阶段的控制目标,提出了发动机、电机、EMCVT和离合器综合协调控制的过渡工况控制策略。根据系统结构,建立了各关键部件的动力学模型,在MATLAB/SIMULINK仿真平台上,搭建了系统过渡工况控制仿真模型,分别针对发动机介入传动系统和退出传动系统两种情况进行了仿真。仿真结果表明,采用所提出的控制策略能大大降低系统冲击,提高模式切换品质,为机电控制CVT的应用提供理论参考。
叶明李鑫程越
关键词:混合动力
汽车变速器电控自动换档控制装置
一种汽车变速器电控自动换档控制装置,具体涉及一种电控机械自动变速器或双离合器式自动变速器的电动换档执行装置。该装置由电机驱动,可安装在汽车发动机仓或车架的空位上,通过丝杆螺母机构或蜗轮蜗杆机构将电机的转动转换为滑动螺母的...
刘振军秦大同叶明刘晓东
文献传递
汽车干式双离合器冷却装置
一种汽车干式双离合器冷却装置,该装置通过在双离合器式自动变速器的壳体(2)上设置进气口(11)、排气口(5),在进气口(11)上安装电机驱动的鼓风机(12),在变速器壳体(2)内部设置导流管(10),在飞轮盘(1)和离合...
刘振军秦大同孙冬野叶明
文献传递
基于机械自动变速的轻度混合动力传动系统综合控制研究
现有轻度混合动力汽车传动系统一般采用无级自动变速传动(CVT)或者手动变速传动。采用CVT成本高,制造工艺复杂;采用手动变速传动的混合动力系统,其工作性能很大程度上取决于驾驶员的操作,不能充分发挥其优越性。轻度混合动力汽...
叶明
关键词:混合动力汽车混合动力系统综合控制发动机
一种基于区域时空域的交通信息重构方法及智能交通系统
发明提供一种基于区域时空域的交通信息重构方法及智能交通系统。该系统中各智能车辆依据车载的端到端自动驾驶系统行驶。同时,路面基站收集各智能车辆的信息做出区域性的规划并将结果反馈给各智能车辆,区域性的统筹规划结果对各智能车的...
刘永刚喻志成叶明李旭陈峥秦大同
文献传递
重型汽车机械自动变速传动试验台测控系统开发被引量:4
2009年
重型汽车是机械自动变速器(automatic mechanical transmission,AMT)合适的应用对象。台架试验是AMT研究开发的重要环节。通过台架试验,进行AMT性能测试和分析,优化发动机和传动系统的匹配参数及控制策略,为AMT的装车应用奠定基础。针对所开发的AMT样机,在分析重型汽车AMT台架试验的功能需求基础上,提出了试验台测控系统方案,分析了数据采集及通信的方法;分析了AMT执行机构的特点,提出了执行机构的控制方法,在Delphi软件平台基础上开发了AMT试验台试验测控软件,使试验系统具备了先进的试验功能。
秦大同张志龙叶明
关键词:机械自动变速器传动试验台测控系统软件开发
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