吴文祥
- 作品数：43 被引量：186H指数：9
- 供职机构：北方工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家杰出青年科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 城市轨道交通运营中断下客流分配方法被引量：2
- 2023年
- 为准确掌握城市轨道交通线路运营中断条件下的客流分布状态,提升轨道交通应急处置与决策水平,首先,综合考虑列车拥挤度和换乘行为等因素对乘客出行路径影响,构建基于乘客出行路径的阻抗函数,计算出行阻抗的均值和方差,设定选择有效路径的判定条件;其次,充分考虑乘客面对风险和不确定环境下决策行为的有限理性,基于累积前景理论,分析线路中断下乘客路径选择策略,设定基于出行时间的内生参考点,计算乘客出行路径的累积前景值;最后,建立城市轨道交通中断下网络客流分配的Logit型随机均衡模型,利用连续平均算法(MSA)进行求解,通过Matlab编程实现各路径上流量的加权分配,并以北京地铁5号线实际中断事件为例,验证模型的可行性和有效性。结果表明:在各路段断面,该模型的客流分配结果与北京地铁断面客流的实际数据的误差率均在±10%以内,能够有效识别和掌握中断下乘客路径选择行为,且能够较为准确识别拥堵路段状况。
- 周慧娟瓮冬阳李蓓吴文祥张蜇
- 关键词：城市轨道交通客流分配
- 一种基于鲁棒路径的动态大规模合乘路线规划方法
- 本发明提供了一种基于鲁棒路径的动态大规模合乘路线规划方法，首先，建立司机和乘客实时数据采集模块，记录所有数据信息。其次，根据建立的带有约束条件的司机‑乘客动态合乘匹配与路径规划模型，获得最优司机‑乘客匹配以及最短路径规划...
- 吴文祥 孙芮
- 一种避免公交集簇的公交优先控制方法及系统
- 本发明提供一种避免公交集簇的公交优先控制方法，包括判断若对该公交车执行公交优先，进行公交优先通过后该辆公交车是否会发生公交集簇现象；若会发生所述公交集簇现象，则对其不进行优先控制；若不会发生所述公交集簇现象，则依次判断该...
- 刘小明李正熙唐少虎李颖宏王力吴文祥
- 一种交通干线协调信号配时优化方法、系统、设备及介质
- 本发明提供了一种交通干线协调信号配时优化方法、系统、设备及介质，属于交通控制领域，包括利用马尔可夫决策过程建立交通信号控制的动态模型，根据交通信号控制模型得到价值函数，实现对信号配时的精准描述。通过将价值函数引入萤火虫算...
- 王志建张峻玮周清华刘小明陈智周慧娟郭伟伟吴文祥
- 一种面向应急疏散的干线匝道控制方法及系统
- 一种面向应急疏散的干线匝道控制方法及系统。本发明根据所述干线交通网络的疏散状态，基于所述干线匝道控制计算模型，实时的确定对应的匝道控制策略。因此，本发明不需要预测数据,只需要实时疏散数据，就可以根据所述匝道控制策略更新所...
- 吴文祥谭塈元郭伟伟王志建
- 信息技术作用下的交通行为和信息发布机制研究
- 吴文祥
- 关键词：EVOLUTION
- 城市车路协同系统下实时交通状态评价方法被引量：18
- 2019年
- 交通状态评价方法能够为交通管理系统提供可量化的实时路网信息.为动态引导交通流、缓解交通拥堵提供依据。受限于交通路网的时变性和评价过程的主观性.目前传统评价方法的精度时常无法满足需求。基于城市车路协同系统动态获取路网信息优势,提出一种利用车路信息融合的实时交通状态评价方法。首先,定义了一种网联汽车与路侧终端间的无线交互方式,并确定数据协议以保证实时车辆数据的准确性;其次,从实时数据中选取平均通过时间、平均停车次数、平均停怠时间作为一级评价指标进行模糊综合,应用多算子对计算的一级评价结果构成二级交通状态评价指标,并根据层次分析法确立指标权重,同时根据仿真和试验结果建立适用于各级道路参数的可变隶属度规则,从而融合动态车辆数据与静态路段参数.计算得出交通状态评价结果与评分;最后,由网联汽车、车载终端、路侧终端和无线通信模块搭建实际协同测试系统对该方法进行了试验验证。试验结果表明:测试系统所得到的路段实时交通状态评价得分与对应的交通状态变化趋势一致.能够准确体现城市车路协同环境下的交通状态特点。该评价方法运用信息融合方法提高了交通状态评价结果的实时性与客观性.同时为车路协同技术应用于实时交通诱导.缓解城市交通拥堵提供了理论依据。
- 王庞伟于洪斌张为王力吴文祥
- 关键词：交通工程信息融合
- 交通信息对交通行为的影响和信息发布策略研究的一个新模型被引量：9
- 2008年
- 本文在含两条并行路径的网络中建立了一个描述出行者对日常交通信息进行修正和路径选择的双层规划模型,该模型被转化成动态规划模型并分析其最优解.研究表明,存在一个最优的信息发布策略,使流量分布逐渐逼近系统最优.算例结果验证了理论模型的结论.
- 吴文祥黄海军范景军
- 关键词：交通信息交通行为
- 平行路径网络中信息对交通行为的影响研究被引量：24
- 2003年
- 将一个用于分析两条路径网络中信息对交通行为影响的工作推广至一般平行路径结构的交通网络中,建立了随机均衡和确定性均衡两种分配模型,分析了信息发布对平均出行成本的影响,并研究了表征行为随机程度的模型参数与系统性能指标之间的关系.
- 吴文祥黄海军
- 关键词：交通信息交通行为
- 快速发现大气环境大范围污染引发点的系统及其运行方法
- 本发明涉及一种快速发现大气环境大范围污染引发点的系统及其运行方法。本系统由设在中心处理单元以及按照一定间隔分布在路面的终端设备1-M构成。本方法为对终端设备进行1-M编码后将相应位置以ID编号的形式保存在中心处理系统的终...
- 姜廷顺李萌李颖宏贾利民张永忠张福生刘小明吴文祥
