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吴钰

作品数：5 被引量：132H指数：5
供职机构：河海大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程

主题

  • 5篇地基
  • 5篇沉降
  • 4篇公路
  • 3篇沪宁高速
  • 3篇固结
  • 3篇高速公路
  • 2篇地基沉降
  • 2篇路基
  • 2篇沪宁高速公路
  • 1篇地基处理
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇有限元计算
  • 1篇有限元计算分...
  • 1篇软土
  • 1篇软土地基
  • 1篇塑料排水
  • 1篇塑料排水板
  • 1篇填土
  • 1篇填土速率

机构

  • 5篇河海大学
  • 1篇江苏省高速公...
  • 1篇苏州市高速公...

作者

  • 5篇吴钰
  • 4篇徐泽中
  • 2篇陈景扬
  • 1篇伍育钧
  • 1篇何平
  • 1篇苏超
  • 1篇方涤华
  • 1篇陈小桐
  • 1篇朱泓
  • 1篇殷宗泽
  • 1篇周泉荪
  • 1篇田亚飞

传媒

  • 5篇水利水电科技...

年份

  • 5篇1998
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
沪宁高速公路路基固结沉降规律分析研究被引量：10
1998年
应用太沙基一维固结理论，对沪宁高速公路沿线不同的地基生成条件、不同施工速率和不同的地基处理方法，在不同路堤高度时的地基沉降固结速度进行了分析研究。通过考虑水平渗透的二维比奥固结理论的有限元分析比较证明，用单向固结计算，会使沉降速率比实际慢许多，故最终路面层施工时间的确定，应当根据动态观测结果进行推算。
陈景扬徐泽中吴钰
关键词：固结路基填土速率地基沉降
锡澄与沪宁高速公路沉降隔离墙工作状态的数值模拟被引量：9
1998年
针对锡澄高速公路与沪宁高速公路拼接段采用的定喷隔离墙加固施工措施，应用土体固结非线性有限元法，就隔离墙在工程中所起的作用进行数值模拟。计算分析表明，隔离墙的存在可有效地减少锡澄高速公路拼接后对沪宁高速公路主线中心的附加沉降量。同时对隔离墙进行验算，给出了隔离墙两侧的受力分布及位移规律，计算结果满足墙体的设计强度。
苏超徐泽中吴钰陈小桐郭永琛何平
关键词：高速公路软土地基固结隔离墙沉降
不同方法估算路基最终沉降量的分析研究被引量：31
1998年
用ａｖ１－２法、ｅ～ｐ′曲线法、ｅ～ｌｇｐ′曲线法、有限元法四种沉降计算方法分析沪宁高速公路典型软土路段不同堤高时的地基沉降规律，探讨在该地区考虑土的超固结特性及考虑土的侧向变形对地基沉降的影响程度，提出土的超固结影响修正系数ｍｓ１和侧向变形修正系数ｍｓ２的取值方法和取值范围。分析表明，忽略土层的前期固结应力的影响是造成沉降量估算过高的主要原因。
吴钰徐泽中陈景扬
关键词：地基沉降固结侧向变形
沪宁高速公路地基沉降有限元计算分析被引量：87
1998年
采用比奥固结理论，考虑侧向变形、二维或三维渗流对沉降的影响，对沪宁高速公路路基作非线性有限元计算。将路堤和地基作为整体划分网格，取网格结点上的孔隙压力和竖向、水平向的位移为基本未知量，在路堤作用下，根据土体的劲度和渗透性建立方程组，从而解得孔压和位移。由有限元法与常规设计计算结果比较可知：用ｅ～ｌｇｐ′法考虑前期固结压力是必要的，但应用１０～１２的修正系数对总沉降作修正；有限元法算得的工后沉降小于分层总和法；路堤填筑速度对沉降过程有影响；增加预压时间可减少工后沉降。
殷宗泽朱泓吴钰
关键词：高速公路地基沉降有限元法
塑料排水板深层处理方案沉降规律研究被引量：10
1998年
通过对沪宁高速公路塑料排水板处理路段的现场沉降成果和补充钻探扰动土样的压缩试验对比分析，验证了塑料排水板的施工操作对地基土产生不同程度的扰动，造成总沉降量增加，其扰动程度与排水板间距、插板方式以及土的孔隙比有关，在同样条件下，也会加大路堤的工后沉降量。建议根据插板后扰动土样的压缩参数估算最终沉降量及其固结速度。
徐泽中方涤华吴钰周泉荪伍育钧田亚飞
关键词：地基处理沉降塑料排水板高速公路
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