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周庆华

作品数:9 被引量:30H指数:3
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:内蒙古自治区交通科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程电子电信更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 6篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇电子电信

主题

  • 6篇转体
  • 5篇转体施工
  • 3篇球铰
  • 3篇刚构
  • 3篇T形刚构
  • 3篇大吨位
  • 2篇调幅
  • 2篇信号
  • 2篇在线监测
  • 2篇在线监测装置
  • 2篇正交异性
  • 2篇正交异性钢桥
  • 2篇正交异性钢桥...
  • 2篇正交异性钢桥...
  • 2篇直线斜率
  • 2篇桥梁
  • 2篇桥面
  • 2篇桥面板
  • 2篇监测装置
  • 2篇焊缝

机构

  • 9篇武汉理工大学

作者

  • 9篇周庆华
  • 6篇陈小佳
  • 5篇车晓军
  • 4篇郑舒月
  • 3篇范振华
  • 3篇张谢东
  • 3篇刘世清
  • 2篇杨科
  • 2篇童辉
  • 2篇高飞
  • 1篇朱海清
  • 1篇张行
  • 1篇关林坤

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇交通科技

年份

  • 3篇2017
  • 5篇2014
  • 1篇2012
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
一种识别正交异性钢桥面板焊缝缺陷的试验装置和方法
本发明涉及一种识别正交异性钢桥面板焊缝缺陷的试验装置和方法,其装置包括信号发生器(1)、声发射换能器(2)、接收换能器(3)、加速度传感器(4)、信号放大器(5)、信号采集处理系统(6)和击振锤(7);所述击振锤(7)给...
陈小佳郑舒月杨科高飞周庆华童辉崔太雷
基于传递熵的混凝土材料退化超声信号识别
信号之间的传递熵可以用来反映特定的信号变化情况。本文依据材料受损后超声波发生畸变的特点,如在激振条件下,超声非线性信号将更加明显,将传递熵理论运用到振动信号对超声信号的影响分析,按照材料受损不同程度下振动和超声信号的变化...
陈小佳周庆华
关键词:损伤识别混凝土材料
文献传递
一种识别正交异性钢桥面板焊缝缺陷的试验装置和方法
本发明涉及一种识别正交异性钢桥面板焊缝缺陷的试验装置和方法,其装置包括信号发生器(1)、声发射换能器(2)、接收换能器(3)、加速度传感器(4)、信号放大器(5)、信号采集处理系统(6)和击振锤(7);所述击振锤(7)给...
陈小佳郑舒月杨科高飞周庆华童辉崔太雷
文献传递
转体施工过程中球铰内部异常状况的在线监测装置与方法
本发明涉及一种转体施工过程中球铰内部异常状况的在线监测装置和方法,装置包括声发射传感器、吸附支架、屏蔽导线、前置放大器和信号采集处理系统,所述吸附支架使声发射传感器附着于转动球铰表面,所述前置放大器将信号加以放大,并为所...
陈小佳张谢东刘世清范振华车晓军周庆华郑舒月
文献传递
分节段支架现浇T形刚构转体桥施工控制及关键问题研究
随着我国道路交通运输网络的不断完善和城市立体交通建设的需要,近年来,转体施工技术得到了越来越广泛的应用。T形刚构转体桥以其构造简单、施工便捷、工艺成熟和良好的跨越性能得到了桥梁工程师的青睐。 搭支架分节段施工转体桥...
周庆华
关键词:转体桥施工控制
文献传递
转体施工过程中球铰内部异常状况的在线监测装置与方法
本发明涉及一种转体施工过程中球铰内部异常状况的在线监测装置和方法,装置包括声发射传感器、吸附支架、屏蔽导线、前置放大器和信号采集处理系统,所述吸附支架使声发射传感器附着于转动球铰表面,所述前置放大器将信号加以放大,并为所...
陈小佳张谢东刘世清范振华车晓军周庆华郑舒月
大吨位T形刚构桥转体施工风险评估与对策研究被引量:4
2014年
大吨位T形刚构转体桥施工作业技术难度大,不确定因素多,对其施工过程展开风险评估研究非常必要。根据风险评估与管理理论,利用综合识别法识别出转体过程中的施工风险因素,并对转体过程的主要风险源进行风险评估,提出相应施工风险控制对策,为今后类似桥梁施工管理及风险评估提供借鉴。
郭子仪车晓军范振华周庆华
关键词:大吨位T形刚构桥风险评估
大吨位T形刚构桥转体施工控制与稳定性研究
闫玉湛刘世清范振华张谢东陈小佳车晓军张行周庆华朱海清
该项目成果属土木工程领域之桥梁与隧道工程建造新技术成果。 桥梁平转法施工技术以其材料省、稳定性高和对现行交通影响小等特点而得到越来越多的应用,但其理论研究明显落后于工程实践,该项目以京新高速公路(G7)集呼段的一座重要的...
关键词:
关键词:T形刚构桥监测方法桥梁工程
转体施工桥梁大吨位球铰径向应力计算方法优化研究被引量:18
2014年
球铰是关系到转体施工桥梁合理设计与顺利施工的关键部件.目前其设计多依据经验,缺乏足够的理论支撑.从球铰的构造及受力特点出发,揭示球铰的受力规律与受力状态,提出相对于现行规范中的简化计算的优化算法,并结合工程实测数据进行对比分析,从理论上确保球铰设计合理可靠.
车晓军周庆华关林坤
关键词:转体施工大吨位球铰
共1页<1>
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