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张宝珍

作品数：1 被引量：3H指数：1
供职机构：西南交通大学力学与工程学院工程力学系更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力特性
  • 1篇动力特性分析
  • 1篇载荷
  • 1篇铁路
  • 1篇力特性
  • 1篇高速铁路

机构

  • 1篇西南交通大学

作者

  • 1篇张宝珍

传媒

  • 1篇西南交通大学...

年份

  • 1篇1993
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
高速铁路板式轨道的动力特性分析被引量：3
1993年
本文讨论了高速行车对板式轨道的动力响应问题。分析结果表明,高速行车时板式轨道的竖直位移比低速行车时小,下沉的范围比低速行车时要广,最大下沉量偏向车轮作用点后方。荷载频率越高,板式轨道的竖直位移越小。
张宝珍
关键词：高速铁路载荷
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