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张岩

作品数:76 被引量:118H指数:6
供职机构:天津大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理经济管理水利工程化学工程更多>>

文献类型

  • 26篇专利
  • 23篇期刊文章
  • 17篇学位论文
  • 9篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 26篇动力工程及工...
  • 6篇经济管理
  • 4篇化学工程
  • 4篇水利工程
  • 3篇理学
  • 2篇机械工程
  • 2篇电气工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 23篇燃烧
  • 20篇汽油
  • 19篇汽油机
  • 14篇气门
  • 13篇压燃
  • 13篇均质压燃
  • 10篇发动机
  • 8篇可变气门
  • 6篇气门机构
  • 6篇HCCI
  • 5篇均质充量
  • 4篇压燃发动机
  • 4篇升程
  • 4篇双模
  • 4篇双模式
  • 4篇燃烧特性
  • 4篇离子
  • 4篇纳米
  • 4篇均质压燃发动...
  • 4篇可变气门机构

机构

  • 76篇天津大学
  • 1篇重庆大学

作者

  • 76篇张岩
  • 29篇谢辉
  • 29篇赵华
  • 15篇陈韬
  • 13篇秦静
  • 11篇何邦全
  • 9篇许鑫华
  • 7篇周能辉
  • 6篇裴毅强
  • 5篇贾丽敏
  • 5篇王文静
  • 4篇张丽芳
  • 3篇刘庆岭
  • 3篇刘彩霞
  • 2篇朱红国
  • 2篇李翔
  • 2篇安彦召
  • 2篇王琨
  • 2篇张淼
  • 2篇胡顺堂

传媒

  • 9篇内燃机学报
  • 7篇燃烧科学与技...
  • 2篇水动力学研究...
  • 2篇天津大学学报
  • 2篇中国内燃机学...
  • 2篇中国内燃机学...
  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇水力发电学报
  • 1篇南水北调与水...
  • 1篇2004年内...
  • 1篇2007年燃...
  • 1篇中国工程热物...
  • 1篇中国内燃机学...
  • 1篇第四届全国计...

年份

  • 3篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 3篇2019
  • 7篇2018
  • 4篇2017
  • 6篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2009
  • 3篇2008
  • 13篇2007
  • 9篇2006
  • 3篇2005
  • 3篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2002
76 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
集成光学器件耦合紫外光固化胶粘剂研制
李润卿赵秋雯刘翠华阎颖李玉荷张鸿礼程景耀耿凡张岩李彩芬
集成光波导器件的光纤陀螺在惯性制导方面有广泛的应用前景。然而用于光波导芯片与光导纤维耦合的紫外光固化胶,国内尚无产品供应;向国外购买亦很困难。为此,航天总公司三院第八三五八研究所委托天津大学材料学院研制适合于光波导器件耦...
关键词:
关键词:光固化光学器件胶粘剂
基于全可变气门机构节能超低排放双模式均质压燃发动机
一种基于全可变气门机构节能超低排放双模式均质压燃发动机,气缸盖为全可变气门缸盖,缸盖上有两套气门升程连续可变机构,缸盖上安装可变气门相位机构,可变气门相位机构壳体外圈有链齿,通过链条和发动机的曲轴连接。它是一种节能型超低...
谢辉胡顺堂张岩何邦全赵华
文献传递
可控通量抗氧化聚醚砜纳滤膜及其制备方法
本发明公开了一种可控通量抗氧化聚醚砜纳滤膜及其制备方法。该膜材料为聚醚砜和分子量为12600的聚氧乙烯-聚氧丙烯-聚氧乙烯两亲嵌段共聚物按质量比为1∶(0.2~1)组成,其操作压力为0.2MPa是通量达39.5L/(m<...
苏延磊姜忠义张岩杨华明
文献传递
HCCI/SI双模式均质压燃发动机的控制系统和方法
本发明涉及HCCI/SI双模式均质压燃发动机控制系统及控制方法。采用基于单片机和CAN总线的HCCI/SI双模式均质压燃发动机分布式控制系统包括发动机管理单元、喷油点火控制单元、气门机构控制单元和燃烧信息采集分析单元。H...
谢辉赵华周能辉张岩
文献传递
小升程凸轮轴发动机HCCI燃烧特性的研究被引量:2
2006年
为了在发动机的低速低负荷区实现均质充量压缩着火(HCCI)燃烧,设计了气门升程小和气门开启持续期短的进、排气门凸轮轴,并将其安装在Ricardo Hydra单缸汽油机上。试验研究了发动机使用理论空燃比混合气时的燃烧情况,结果表明,使用负气门重叠角可以在低速低负荷区实现HCCI燃烧。在HCCI燃烧方式下运行时的平均指示压力(PIMEP)依赖丁气门定时和发动机转速。排气门关闭越早,缸内的残余废气量增加,每循环进气量减少,燃烧持续期变长,PIMEP减小,然而泵气损失减小;进气相位对PIMEP的影响小于排气相位的影响;高的发动机转速对燃烧过程的影响类似于排气门早关。
何邦全谢辉张岩秦静赵华
关键词:均质充量压缩着火燃烧汽油机
具有大磁电阻效应的CoFeB/SiO<Sub>2</Sub>/n‑Si异质结构及制备方法
本发明涉及一种具有大磁电阻效应的CoFeB/SiO<Sub>2</Sub>/n‑Si异质结构及制备方法。在室温条件下,以Si为基底,溅射电流为0.02A,溅射电压为975V,CoFeB薄膜的厚度为160nm时,CoFeB...
米文博张岩
文献传递
复杂水网水量多目标联合优化调度研究
中国水资源分布具有南方水多北方水少的特点,水资源在时空上分布的不均匀性造成的区域水资源短缺已成为制约我国经济社会发展的瓶颈,实施区域调水及跨流域调水是缓解区域水资源短缺的有效措施。实施调水后为有效利用调水水源,应开展水量...
张岩
关键词:南水北调东线调蓄工程水量调度多目标优化
气门参数对汽油机可控自燃燃烧控制作用的数值模拟被引量:5
2007年
通过可变气门机构使部分燃烧废气保留在缸内,是实现汽油机可控自燃(controlled auto-ignition,CAI)燃烧的切实可行的办法,然而多参数可调气门机构增加了控制的复杂程度.为此,利用一维循环模拟软件在Simulink环境中建立了带有进、排气门升程及定时均可控的四变量气门执行机构(4-variable valve actuating system,4VVAS)的汽油机仿真试验平台,探讨了气门各参数对循环热废气及CAI燃烧过程的控制作用及控制敏感性.研究结果表明,其他参数相同时,排气门定时对汽油机CAI燃烧的影响主要体现在缸内废气残留量及废气温度的大小,而进气门定时主要通过影响进气回流和有效压缩比来影响燃烧过程;存在一个最佳位置没有进气回流,能够取得最大负荷.在当量比燃烧时,排气门参数对发动机负荷和着火时刻的控制最为直接和有效,是汽油机CAI燃烧的重要控制参数.
秦静谢辉张岩陈韬何邦全赵华
关键词:汽油机可控自燃敏感性
HNAX合金有限公司企业战略研究
随着近几年来我国转变经济发展模式,大力推进经济结构调整和产业结构的调整,国家对铁合金行业的调控政策不断出台,给铁合金市场带来了很大的影响。内外部环境的变化对中小型铁合金企业生存和发展提出了严峻的考验,同时也为中小型铁合金...
张岩
关键词:经济结构调整SWOT分析
二维短波方程的差分格式研究被引量:14
1989年
与长波相比,短波方程中具有反映波的频散性的三阶混合空间时间导数顶,即Boussinesq项,它的差分格式的建立比长波复杂得多。本文针对短波方程的特点,建立了分裂和不分裂两种格式,并分析了两种格式的精度、耗散性、频散性和差分方程的算法稳定性,建立的格式和程序通过了各种常规检验。
张岩陶建华
关键词:短波差分格式波浪
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