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张彦玲

作品数:85 被引量:437H指数:13
供职机构:石家庄铁道大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金河北省自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程文化科学医药卫生更多>>

文献类型

  • 72篇期刊文章
  • 7篇会议论文
  • 5篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 73篇建筑科学
  • 61篇交通运输工程
  • 6篇文化科学
  • 1篇医药卫生

主题

  • 24篇组合梁
  • 17篇桥梁
  • 12篇混凝土组合
  • 11篇受力
  • 9篇悬索
  • 9篇悬索桥
  • 9篇自振
  • 9篇结合梁
  • 9篇混凝土组合梁
  • 7篇有限元
  • 7篇桥梁工程
  • 7篇弯矩
  • 7篇简支
  • 7篇钢筋
  • 7篇钢筋混凝
  • 7篇钢筋混凝土
  • 6篇自振特性
  • 6篇箱梁
  • 6篇力特性
  • 6篇可靠性

机构

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  • 26篇石家庄铁道学...
  • 24篇清华大学
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  • 2篇国网河北省电...
  • 1篇大连理工大学
  • 1篇北京城建设计...
  • 1篇石家庄职业技...
  • 1篇中国冶金科工...
  • 1篇河北省教育考...
  • 1篇中国铁路设计...

作者

  • 85篇张彦玲
  • 56篇李运生
  • 14篇侯忠明
  • 9篇张德莹
  • 7篇樊健生
  • 7篇王元清
  • 6篇夏禾
  • 5篇阎贵平
  • 4篇戴运良
  • 3篇张博庆
  • 3篇季文玉
  • 3篇冯康平
  • 2篇马瑞泽
  • 2篇林玉森
  • 2篇钟铁毅
  • 2篇刘玉玲
  • 2篇孙瞳
  • 2篇刘沛叶
  • 2篇王慧佳
  • 2篇王学涛

传媒

  • 9篇石家庄铁道大...
  • 7篇石家庄铁道学...
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  • 4篇振动与冲击
  • 4篇工程力学
  • 4篇铁道学报
  • 4篇铁道标准设计
  • 3篇中南大学学报...
  • 3篇铁道科学与工...
  • 2篇建筑结构学报
  • 2篇铁道建筑
  • 2篇中外公路
  • 2篇继续教育研究
  • 2篇吉林大学学报...
  • 2篇石家庄铁路职...
  • 2篇重庆交通大学...
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇混凝土
  • 1篇河北科技大学...
  • 1篇交通标准化

年份

  • 1篇2023
  • 5篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 4篇2017
  • 4篇2016
  • 3篇2015
  • 8篇2014
  • 7篇2013
  • 4篇2012
  • 8篇2011
  • 6篇2010
  • 4篇2009
  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 5篇2004
  • 6篇2003
  • 4篇2002
85 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
荷载重分布对退化钢筋混凝土桥可靠性的影响被引量:5
2003年
为了能依据体系可靠度的概念对桥梁进行优化设计 ,找到体系可靠度与失效构件数目及失效顺序的关系 ,笔者以某钢筋混凝土简支梁桥为例 ,将 5片T梁看作一个主梁体系 ,针对几种不同的主梁体系失效模式 ,采用“修正刚性横梁法”计算了当主梁体系中有一片或两片梁失效后剩余各主梁的荷载横向分布系数 ,讨论了荷载重分布对单片主梁和主梁体系可靠性的影响。结果表明 :失效梁离剩余梁越近 ,失效梁越多 ,剩余梁可靠性越低 ,而随着荷载重分布程度的加深 ,体系可靠度有所增加。
李运生张彦玲
关键词:钢筋混凝土桥
栓钉连接件抗剪刚度对钢—混凝土结合梁自振特性影响研究被引量:16
2012年
设计6片钢—混凝土结合梁,从理论分析、试验和数值模拟3个方面,研究栓钉连接件抗剪刚度对钢—混凝土结合梁自振特性的影响。结果表明:在常见的栓钉布置情况下,钢梁与混凝土板的界面存在滑移,二者变形不同步,振型存在明显相位差;随着栓钉连接件抗剪刚度的降低,结合梁整体刚度明显下降,与不考虑界面滑移的结合梁相比,完全连接和部分连接(连接度为60%)结合梁的刚度分别降低39%和48%,相应的1阶竖向自振频率分别降低22%和29%;栓钉连接件的抗剪刚度越小,结合梁的刚度折减越大,但各阶自振频率对应刚度的折减程度不同;少量的栓钉损伤对梁的竖向自振频率影响不明显。由于结构的基频对其冲击系数影响很大,因此在结合梁的动力性能分析及冲击系数计算中,应考虑栓钉连接件刚度的影响。
侯忠明夏禾张彦玲
关键词:钢-混凝土结合梁栓钉连接件抗剪刚度界面滑移自振特性
考虑混凝土开裂影响的钢-混凝土连续组合梁剪力滞效应研究
钢-混凝土连续组合梁在负弯矩区发生开裂后,由于剪切位移的影响,同一截面高度处钢筋的应力存在剪力滞后效应。由于开裂前后组合梁截面刚度发生变化,使负弯矩区钢筋的剪力滞效应势必受到混凝土开裂的影响。基于换算截面法和能量变分原理...
李运生张彦玲樊健生
关键词:钢-混凝土组合梁负弯矩区开裂能量变分原理剪力滞
文献传递
曲线组合梁在负弯矩和扭矩联合作用下受力性能的试验研究被引量:8
2016年
以跨径比(计算跨度与曲线半径的比值)为参数,对2片钢-混凝土曲线组合梁进行了悬臂加载下的试验研究,得到了曲线组合梁在负弯矩与扭矩共同作用下的荷载-变形曲线、应变分布和钢梁与混凝土板间的相对滑移规律。试验结果表明:在负弯矩与扭矩共同作用下,曲线组合梁的抗弯刚度和抗扭刚度均随跨径比的增大而降低;切向应变沿截面竖向基本符合平截面假定;有横隔板处切向应变在曲线内侧小,外侧大,无横隔板处则相反;钢梁与混凝土板结合面上的切向和径向滑移均随跨径比的增大而增大,在支座间或支座与加载端之间达到最大。
齐书瑜张彦玲张德莹
关键词:负弯矩扭矩静载试验
螺栓缺失对摩擦型高强螺栓传力性能的影响被引量:7
2013年
针对钢桁梁桥摩擦型高强螺栓接头出现的螺栓缺失问题,采用ANSYS软件对其进行了有限元分析,通过试验结果与数值计算结果的对比对有限元模型进行了校正,针对不同的螺栓缺失工况,对螺栓缺失对各排螺栓传力比、拼接板应力和芯板应力的影响进行了分析。结果表明:螺栓缺失对高强螺栓接头传力比和拼接板应力造成的影响分别局限在2倍和1倍螺栓间距范围之内,但会造成剩余螺栓传力比增加,当第1排螺栓全部缺失后,第2排螺栓的传力比可增大3.5倍以上;在螺栓缺失处,拼接板应力明显减小,最多可减小50%,但未缺失处应力没有明显改变;随着螺栓缺失数量增加,传力性能下降,芯板应力沿轴向和横向均有所增加,但变化不大,在4%以内。
李运生王慧佳张彦玲
关键词:摩擦型高强螺栓
人行悬索桥吊杆的损伤识别
2022年
悬索桥中的吊杆会由于锈蚀和疲劳等原因发生损伤,影响桥梁的使用甚至安全性能,应及时对其进行损伤识别。以人行悬索桥为研究对象,分析了吊杆损伤和断裂对桥梁受力性能的影响,并研究了模态曲率及其变化因子对吊杆损伤识别的适用性。研究结果表明,吊杆损伤对其索力的影响很小,但会使损伤吊杆本身应力增大;吊杆断裂对其相邻吊杆的应力影响最大,在该吊杆位置使主梁位移、弯矩和主缆轴力发生较大变化。模态曲率差对人行悬索桥的吊杆损伤敏感,对其进行多阶融合后得到的损伤因子DF及其归一化参数DDF可对单根吊杆损伤时位置进行有效识别;多根吊杆同时发生损伤时,可根据DF值分层次进行有效识别,但对跨中区域的短吊杆效果一般。对于确定损伤吊杆的位置和损伤程度均具有较好的准确度。
张彦玲侯屹峰王泽涵曹杨
关键词:吊杆损伤识别
提高悬索桥在施工中的抗风稳定性被引量:4
2003年
悬索桥在施工阶段的抗风稳定性比成桥状态更易出问题。文中对目前最新的罕加·柯斯顿桥 (HogaKustenbridge)和假定主跨为 3 0 0 0m箱形梁式悬索桥的架设过程 ,进行了抗风稳定性数值分析 ,讨论了在施工阶段提高抗风稳定性的措施。尤其是从已分析的情况看 ,采用迎风侧偏心质量法 ,并未对颤振稳定极限有明显的改善 ,而采用交替非对称的架设程序 ,或应用静止气动附加物似乎更有效。经过对比 ,若假设施工期间的设计风速比成桥状态低 ,则主跨为 3 0 0 0m的悬索桥在施工阶段比成桥状态更安全。
李运生张彦玲阎贵平
关键词:悬索桥抗风稳定性桥梁施工颤振
钢桁梁桥高强螺栓连接的节点板局部受力性能分析被引量:8
2013年
针对重载运输过程中出现的既有线钢桁梁桥高强螺栓节点螺栓断裂问题,以长东黄河桥为工程背景,采用ANSYS软件建立了带螺栓的实际节点板局部有限元模型,对其在轴力作用下的传力性能进行了研究,并分析了螺栓缺失所造成的影响。结果表明:长列高强螺栓接头在轴力作用下各排传力比呈马鞍型分布;在螺栓连接的计算中应考虑一排内螺栓传力的不均匀性;螺栓缺失后只对局部范围内的螺栓传力比有影响,影响最大的是其相邻的两排螺栓,但若传力比较大的螺栓排缺失数量达到一定程度后,极易使剩余螺栓所受剪力超过其抗剪承载力而出现剪切破坏。
李运生王慧佳张彦玲
关键词:高强螺栓节点板钢桁梁
一种土木建筑用破碎机
本实用新型涉及一种土木建筑用破碎机,包括振动筛、破碎箱、第一传送带、破碎转轴、破碎辊以及除尘风机;所述破碎转轴为两个或两个以上,并且沿第一传送带传送方向,破碎转轴与第一传送带的距离逐渐减小,在所述破碎转轴上设置有均匀分布...
王学涛李运生张彦玲张德莹沈子烨巩明雍家林马文江柳逊邱爽
文献传递
钢-活性粉末混凝土组合梁的极限承载力被引量:8
2009年
对于连续体系的钢-普通混凝土组合梁,处于负弯矩区的混凝土桥面板由于抗拉强度低,极易受拉开裂,导致组合梁的强度与耐久性下降.针对这一问题,提出了采用超高强度、高耐久性、高韧性且体积稳定性良好的活性粉末混凝土(RPC)材料代替普通组合梁中的混凝土桥面板,并根据RPC材料的本构关系及抗拉强度高的特点,确定以临界开裂状态作为这种新型钢,RPC组合梁的正截面破坏模式,推导了极限承载力计算公式,并对组合截面中RPC板与钢梁的高度比、宽度比、RPC板中的配筋率进行了参数影响分析.结果表明:钢-RPC组合梁与同条件的普通组合梁相比,在保证负弯矩区桥面板不开裂的情况下,极限承载力仍有所提高,并且结构的抗裂性、刚度和耐久性都可得到极大改善.
张彦玲阎贵平安明喆钟铁毅
关键词:组合梁活性粉末混凝土极限承载力破坏模式
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