您的位置： 专家智库 > >

张彭

作品数：34 被引量：19H指数：3
供职机构：北京交通发展研究中心更多>>
发文基金：国家自然科学基金北京市重点实验室开放基金北京市重点实验室更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 29篇专利
  • 4篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇电子电信

主题

  • 10篇路网
  • 8篇车辆
  • 7篇旅行时间
  • 6篇无线
  • 5篇拥堵
  • 5篇自由流
  • 5篇感器
  • 5篇传感
  • 5篇传感器
  • 4篇地磁
  • 4篇停车
  • 4篇自由流速度
  • 4篇路段
  • 4篇空车
  • 4篇交通数据
  • 4篇交通运行
  • 4篇交通状况
  • 4篇车辆检测
  • 4篇车流
  • 4篇车位

机构

  • 34篇北京交通发展...
  • 2篇北京交通大学

作者

  • 34篇张彭
  • 33篇郭继孚
  • 18篇姚青
  • 13篇张溪
  • 13篇温慧敏
  • 13篇全宇翔
  • 12篇邓小勇
  • 8篇朱丽云
  • 8篇孙建平
  • 6篇扈中伟
  • 6篇胡杨林
  • 3篇全永燊
  • 3篇高永
  • 2篇朱广宇
  • 2篇张晓松
  • 1篇李兆宏
  • 1篇袁宏伟

传媒

  • 3篇交通运输系统...
  • 1篇信息技术与信...

年份

  • 4篇2017
  • 5篇2016
  • 5篇2015
  • 6篇2014
  • 9篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
共 34 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
基于手机定位数据的居民出行特征参数的获取方法
本发明公开了一种基于手机定位数据的居民出行特征参数的获取方法，包括如下步骤：(1)手机定位数据收集；(2)对手机定位数据过滤，并匹配到交通小区，得到匹配后手机定位数据；(3)以用户为单位，将一日的匹配后手机定位数据按时间...
扈中伟邓小勇郭继孚温慧敏张彭
文献传递
无线地磁车辆检测系统关键技术研究与应用
郭继孚张彭李兆宏邓小勇袁宏伟温慧敏
该成果属于交通运输系统工程领域。成果针对现有的线圈技术安装复杂、故障率高、视频检测受环境影响较大等问题开展研究。主要创新点包括：通过对器件进行电源控制和芯片级底层驱动控制相结合的方式，降低每个元器件工作时间的占空比控制器...
关键词：
关键词：交通运输系统工程
分层次的交通运行评价方法
本发明公开了一种分层次的交通运行评价方法，包括：根据获取的基础交通数据计算目标区域健康交通状况下的交通参数值，具体为计算目标区域中每一路段的自由流速度；将实际交通状况下的交通参数值和健康交通状况下的交通参数值做对比得到目...
张彭胡杨林朱丽云孙建平张溪郭继孚温慧敏全宇翔姚青
文献传递
采用单磁感应强度传感器进行车辆测速的方法及系统
本发明公开了一种采用单磁感应强度传感器进行车辆测速的方法及系统，其中测速方法包括如下步骤：a.采集一时间段内车道上通过的每一车辆对设置在该车道上的一个磁感应强度传感器的占有时间；b.确定该时间段的车流类型，所述车流类型包...
张彭邓小勇郭继孚张溪姚青
基于高频卫星定位数据的实时浮动车路径匹配方法
本发明公开了一种基于高频卫星定位数据的实时浮动车路径匹配方法，包括如下步骤：对高频采集的卫星定位数据预处理，过滤剔除异常数据；对地图预处理；对每个计算周期内采集到的卫星定位数据分车辆按时间排序形成时间序列；根据不同行驶状...
朱丽云胡杨林郭继孚温慧敏孙建平张彭
文献传递
需求调控的一般性控制模型及其建立方法和应用
本发明公开了一种需求调控的一般性控制模型及其建立方法和应用，其中建立方法包括如下步骤：获取车辆行驶轨迹、实际时间需求、自然需求和路网负荷；确定路网负荷与路网均速的关系式；将出行车辆数关于出发时间及自然需求的联合分布P(u...
张彭张小松雷方舒郭继孚全永燊
文献传递
出行拥堵概率的估计方法
本发明公开了一种出行拥堵概率的估计方法，包括如下步骤：统计目标路网内每一路段在不同均速条件下车辆旅行时间指数的概率分布；通过最大似然估计得到在不同均速条件下概率分布的参数μ和σ<Sup>2</Sup>；通过最小二乘拟合，...
张彭郭继孚
文献传递
基于拥堵指数的交通拥堵评价方法
本发明公开了一种基于拥堵指数的交通拥堵评价方法，包括如下步骤：a、根据路网车辆检测设备提供的速度数据计算路网中每个路段的自由流速度；b、计算每条路段的旅行时间指数；c、对全部路段的旅行时间指数数据进行聚类分析获得分类数；...
张彭郭继孚全宇翔姚青
文献传递
出行拥堵概率的估计方法
本发明公开了一种出行拥堵概率的估计方法，包括如下步骤：统计目标路网内每一路段在不同均速条件下车辆旅行时间指数的概率分布；通过最大似然估计得到在不同均速条件下概率分布的参数μ和σ<Sup>2</Sup>；通过最小二乘拟合，...
张彭郭继孚
文献传递
基于拥堵指数的交通拥堵评价方法
本发明公开了一种基于拥堵指数的交通拥堵评价方法，包括如下步骤：a、根据路网车辆检测设备提供的速度数据计算路网中每个路段的自由流速度；b、计算每条路段的旅行时间指数；c、对全部路段的旅行时间指数数据进行聚类分析获得分类数；...
张彭郭继孚全宇翔姚青
文献传递
全选 清除 导出
共4页<1234>
聚类工具0