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张淼鑫

作品数:2 被引量:11H指数:2
供职机构:北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇有限元分析
  • 2篇刚柔性
  • 1篇受力
  • 1篇土压力
  • 1篇相互作用
  • 1篇力学性能
  • 1篇埋置
  • 1篇刚度
  • 1篇力学性

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 2篇张淼鑫
  • 1篇刘保东
  • 1篇李雨株
  • 1篇王全录

传媒

  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
考虑结构刚柔性的埋置式波纹钢管涵力学性能研究
埋置式波纹钢板桥涵是一种力学性能优良的结构,在国外已广泛应用于道路和水利工程中。近年来,该类结构在我国公路工程的应用发展迅猛,但研究工作还不够深入,其设计主要参考国外规范,因此该类结构力学性能的研究具有重要的理论意义和实...
张淼鑫
关键词:有限元分析刚柔性土压力力学性能
埋置波纹钢板管涵刚度对其受力性能的影响被引量:8
2012年
为了分析埋置波纹钢板管涵结构的刚柔性及对整体受力性能的影响,建立了考虑土-结相互作用的有限元模型,在其他参数不变的条件下,改变波纹钢板的波形和厚度,分别计算和对比管涵内力、变形及土体变形,分析各种截面类型下波纹钢管涵的刚柔性,并研究各种情况下管涵内力、变形和土体变形分布的特点.结果表明:波纹钢板的截面特性参数改变会导致管涵结构刚柔性的改变;波纹钢板截面刚度的增大,使管涵的变形减小,导致管涵结构受到的土压力增大和管涵的应力增大;应平衡结构的应力和变形,合理选择波纹钢板的截面形式.
王全录刘保东李雨株张淼鑫
关键词:刚柔性有限元分析
共1页<1>
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