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强维博

作品数:3 被引量:15H指数:3
供职机构:中南大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇混合动力
  • 2篇叉车
  • 1篇动力机构
  • 1篇动力驱动
  • 1篇动力系统
  • 1篇运动学
  • 1篇能量回收
  • 1篇装卸
  • 1篇力系
  • 1篇锚杆
  • 1篇锚杆钻机
  • 1篇混合动力驱动
  • 1篇混合动力系统
  • 1篇机械设计
  • 1篇建模仿真
  • 1篇仿真
  • 1篇变幅机构
  • 1篇参数设计
  • 1篇叉式
  • 1篇叉式装卸车

机构

  • 3篇中南大学
  • 2篇山河智能装备...

作者

  • 3篇强维博
  • 2篇赵宏强
  • 1篇肖华
  • 1篇张龙凯
  • 1篇文国臣
  • 1篇龚俊

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇广西大学学报...

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
叉车混合动力系统设计及控制策略研究
近年来,随着叉车市场的繁荣发展,叉车所面临的节能减排压力也日益严峻,混合动力技术可实现能量流的多样化,具有低排放、低能耗的优点,因此,采用混合动力技术对叉车进行节能研究具有非常重要的意义。  本文针对混合动力叉车的研究,...
强维博
关键词:铲运机械叉式装卸车动力机构机械设计
文献传递
叉车混合动力驱动和能量回收系统研究被引量:9
2013年
针对传统内燃叉车油耗大、效率低、排放污染严重、电动叉车电池续航能力差、能量回收效率低等问题,提出了一种油—电混合式叉车混合动力驱动和能量回收系统结构,以实现叉车系统节能的目的。为分析该系统的节油性能以及能量回收效率,以某型3吨叉车为研究对象,对发动机、电机、超级电容进行参数设计,在AMEsim中建立仿真模型,并对仿真模型进行试验验证,验证结果表明仿真模型误差在10%之内,系统方案具有20.8%的节能效果,超级电容可有效回收叉车货叉下降时的势能和制动动能。并通过进一步分析电机回收力矩对回收效率的影响,为系统的控制策略优化提供依据。
强维博赵宏强龚俊张龙凯
关键词:叉车混合动力能量回收参数设计建模仿真
全液压履带式锚杆钻机变幅机构运动学分析与研究被引量:3
2012年
针对某型号全液压履带式锚杆钻机对变幅机构进行介绍,并运用经典D-H法建立其相关坐标系,应用齐次坐标变换得到运动学方程,验证其正确性后,采用Matlab进行可达工作空间和有效工作空间的求解,得到了变幅机构工作范围的三维视图,并比较分析了两组空间视图。系统地提出了钻机常用变幅机构的运动学分析和研究方法,对现场施工和进一步的理论研究都具有指导性意义。
文国臣赵宏强肖华强维博
关键词:锚杆钻机变幅机构运动学
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