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彭志辉
作品数:
40
被引量:411
H指数:14
供职机构:
中南大学材料科学与工程学院
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发文基金:
国家自然科学基金
“九五”国家科技攻关计划
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相关领域:
金属学及工艺
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合作作者
佘旭凡
中南工业大学材料科学与工程系
尹志民
中南大学材料科学与工程学院材料...
甘卫平
中南工业大学材料科学与工程系
潘青林
中南大学材料科学与工程学院材料...
李汉广
中南工业大学材料科学与工程系
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彭志辉
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李汉广
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李汉广
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1998
2篇
1997
2篇
1996
2篇
1995
2篇
1994
2篇
1993
2篇
1992
共
40
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不锈钢覆铝板的四层对称轧制复合
被引量:6
1998年
运用四层对称轧制复合法对不锈钢覆铝板的生产工艺进行了研究。通过与传统的二层非对称轧制复合对比,发现四层对称轧制复合法的生产效率提高了近1倍,制备的复合板较平直;在试验条件下,四层对称轧制复合时不锈钢、铝的延伸系数相差较小;四层对称轧制复合制备的复合板的结合强度比二层非对称轧制复合的略大。
彭志辉
佘旭凡
关键词:
双金属
铝板
Al-Mg-Si-Mn-Cr合金的显微组织与拉伸性能
被引量:6
2001年
研究了微量Mn和Cr对Al-Mg-Si合金显微组织和拉伸性能的影响。结果表明:在Al-Mg-Si合金中同时添加微量Mn和Cr,可形成含Mn、Cr的弥散析出相,阻止合金的再结晶,使合金挤压后获得纤维状组织;均匀化处理可使Mg2Si溶解以及针状β-AlFeSi相转化为粒状。α-AlFeSi相;同时有利于细小时效析出相的析出,从而提高合金的强度。
邹景霞
潘青林
彭志辉
关键词:
AL-MG-SI合金
显微组织
铝合金
钼基片的镍镀层剥离机理的研究
王志法
王一雄
彭志辉
关键词:
钼
镀层
镀镍
生产工艺
不锈钢覆铝板成形极限的理论分析和实验验证
被引量:14
1999年
在Hil的各向塑性异性条件下推导了不锈钢覆铝板成形极限的计算模型。在应变比为负(β<0)的区域,根据Hil的局部颈缩理论推导出了复合板的局部颈缩条件式;在应变比为正(β<0)的区域,先根据Swift理论推导出了复合板的扩散颈缩条件式并计算出出现扩散颈缩的应变,然后在此基础上根据修正M-K理论推导出了复合板的局部颈缩的极限应变计算式。计算结果与实验数据吻合较好,发现复合板的成形极限介于其母材之间,并随着其母材中成形性好的材料的厚比增大而提高。
彭志辉
佘旭凡
铝在汽车工业中的应用
被引量:10
1998年
以日本汽车工业用铝为例,较详细地介绍了铝及铝合金材料在汽车上的应用情况;对目前汽车用铝材料的质量、性能及新型铝合金材料进行了综述;并对我国汽车用铝的现状及存在的问题进行了述评,对我国开发汽车用铝材料提出了一些参考性的建议。
彭志辉
关键词:
汽车
铝合金
汽车散热器
航空用新型高强度铝合金
被引量:38
1997年
主要介绍了50多个牌号的2×××系、7×××系航空用新型高强度铝合金的化学成分及开发经历,对高强度铝合金材料的韧性、耐应力腐蚀开裂性、耐热性、疲劳强度等特性及影响因素、改良措施作了相应介绍,并就今后开发研究的方向提出了建设性的意见。
彭志辉
关键词:
铝合金
航空材料
热处理工艺对铝合金复合硬钎焊板力学性能的影响
被引量:8
2000年
对 4343/ 30 0 3铝合金复合硬钎焊板最终热处理工艺进行了研究 ,运用方差分析方法对影响因素进行了分析。结果表明 ,退火温度是影响 4343/ 30 0 3铝合金复合硬钎焊板二次加工深冲成形性能的主要因素 ,对冷加工率为 75 %的 4343/ 30 0 3铝合金复合硬钎焊板 (厚 1 2mm)制定的 380~ 40 0℃保温 1 5~ 2 0h的成品最终热处理工艺 ,能有效解决 4343/ 30 0
彭志辉
甘卫平
庞欣
黄国良
关键词:
力学性能
在线挤压淬火对地铁列车用6005A合金力学性能及微观组织的影响
被引量:27
2001年
对地铁列车车体用 60 0 5A铝合金进行了在线挤压淬火正交实验和透射电镜分析 ,研究了挤压温度、挤压速度、淬火方式对合金力学性能的影响。结果表明 :淬火方式对合金性能的影响最大 ,水淬可使合金获得高的力学性能 ;提高挤压温度和挤压速度也可在一定程度上提高合金力学性能。透射电镜分析表明 ,在线挤压淬火工艺对合金力学性能的影响实质上与 β'强化相的数量、大小。
王志伟
汪明朴
王正安
李周
尹志民
彭志辉
刘静安
孙熙南
朱鸣峰
杨纯梅
黄平
唐剑
关键词:
地铁列车
6005A合金
淬火
铝合金
力学性能
显微组织
钨粉粉末体氧化动力学研究
被引量:1
1995年
应用流态化-动态悬浮沉降干法分级新工艺制备的分级钨粉,采用薄料层静态法,对粉末体氧化动力学进行了研究。研究表明,钨粉粉粒的氧化过程同样遵从抛物线-直线氧化机理。根据实验结果,建立了以氧化率为目标的数学模型。
李汉广
彭志辉
关键词:
钨粉
粉末体
氧化动力学
数学模型
超轻高比强度Mg—Li系合金
被引量:18
1995年
密度为1.3g/cm3左右而比强度高的Mg-Li系合金对导航及与节能有关的汽车制造业等具有极大的吸引力。本文在对国内外研究结果进行综合分析的基础上,重点介绍了Mg-Li系合金的性能及添加第三元素对Mg-Li系合金组织结构、机械性能的影响。
彭志辉
关键词:
镁合金
机械性能
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