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徐伟: 作品数：15 被引量：76H指数：6; 供职机构：河南理工大学电气工程与自动化学院更多>>; 发文基金：中国科学院知识创新工程重要方向项目更多>>; 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>

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短初级单边直线感应电机新型等效电路被引量：13: 2009年; 基于直线感应电机一维电磁场分析,考虑直线电机端部效应、初级端部半填充槽、磁路饱和、次级背铁电阻等影响,认为端部效应将影响电机的互感和次级电阻,对此采用系数K′x(s)和C′x(s)、Kr(s)和Cr(s)进行修正,给出计入修正系数的直线电机单相T型等效电路模型。根据功率守恒原则,对电机三相电压、磁链和电流进行派克变换,得到两相同步坐标系下的数学方程和等值电路,其形式与旋转电机相统一,有利于此类电机运行控制的实现。对电机起动点的4个校正系数、互感和次级电阻进行分析计算,并对不同工况下的推力分别进行理论研究和实验测试。测试结果与理论分析吻合较好,表明所得模型可行,具有一定的工程应用价值。; 徐伟李耀华孙广生任晋旗王江波谈龙成; 关键词：直线感应电机等效电路端部效应特性分析间接磁场定向控制

直线感应电机在线参数辨识被引量：8: 2008年; 直线感应电机存在动态边端效应,励磁电感等参数随电机不同运行工况变化较大,离线参数辨识方法无法准确掌握电机参数,导致运行中电机控制特性变差。推导直线感应电机状态空间方程,建立可调动态数学模型,采用模型参考自适应系统进行直线感应电机在线参数辨识,提出直线感应电机励磁电感在线辨识的算法。所建立的电机状态观测器能够准确估算初级电流与次级磁链,参数辨识算法收敛性较好。实验和仿真结果表明电机运行状态下的励磁电感参数计算准确。参数辨识实验结果能够正确反映边端效应影响电机励磁参数的物理特性,即励磁电感随电机速度增加而减小。; 任晋旗李耀华徐伟王珂; 关键词：模型参考自适应直线感应电机参数辨识励磁电感

交通牵引大功率单边直线感应电机性能研究被引量：15: 2008年; 从单边直线感应电机(SLIM)气隙磁密方程入手,引入绕组函数方法,将次级绕组分为基波和边端效应波分量。根据初级绕组分布,推导出两相静止坐标下的初级绕组函数,解出次级绕组基波和边缘效应波分量。由绕组函数理论计算出电感、品质因数、次级电阻和运动电势系数,建立电压和磁链方程。根据初次级能量转换关系,得到推力方程。通过恒流恒频下的暂态特性和几种变频模式下的稳态特性计算,比较了实际稳态运行中的大功率SLIM的相电流、推力和效率的计算值和测量值。结果表明,绕组函数法能较好地描述边端效应,得到的稳态推力、效率和试验基本吻合,并证明了暂态计算的真实性。该模型可用于电机设计和特性分析中,具有一定的实用性。; 徐伟汪旭东袁世鹰; 关键词：感应电机单边直线感应电机边端效应绕组函数暂态过程

单边直线感应电机等效电路参数研究: 2008年; 单边直线感应电机(SLIM)相对于旋转感应电机(RIM)存在气隙大、边缘效应等,若采用RIM开路和短路试验方法,会给参数测量带来较大误差。文章提出的一种适合SLIM参数测定的新型方案,只需测量电机输入端的总功率、相电压、相电流和频率4个量,即可计算出初级电阻、初级漏感、次级电阻、次级漏感、气隙电感和铁损电阻。电机的特性分析表明,该方法真实有效,具有一定的参考价值。; 徐伟孙广生; 关键词：单边直线感应电机开路试验短路试验参数测量等效电路

适用于电流型变流器的空间矢量过调制策略被引量：8: 2008年; 提出一种适用于电流型变流器(currentsourceconver-ters,CSC)的空间矢量过调制策略。该方法根据调制比将整个过调制区域分为两部分,能实现变流器从线性区域到六脉波状态的平滑过渡,并且保证输出电流和调制比之间成线性关系。另外,该文也对逆变器输出电流的谐波畸变率和低次谐波含量进行了详尽分析,将此过调制策略应用于基于电流型变流器的不间断电源上,系统能够获得更快的动态响应和更高的输出功率,并通过仿真试验得以验证。; 谈龙成李耀华王平徐伟; 关键词：过调制空间矢量调制电流型变流器不间断电源

基于绕组函数法的大功率单边直线感应电机牵引特性研究被引量：12: 2008年; 将麦克斯韦方程和绕组函数法相结合,得到单边直线感应电机(single linear induction motor,SLIM)的初级、次级基波和边端效应波绕组函数。由绕组函数理论计算出电感、运动电势系数,建立电压和磁链方程。由初、次级能量关系得到推力方程并进一步求解相关特性量。对不同工况的暂态和稳态特性进行分析。将大功率电机全过程中相电流、推力、效率的计算值与测量值进行比较。试验结果表明,绕组函数法能较合理地描述SLIM特性,具有一定实用性。; 徐伟李耀华孙广生任晋旗谈龙成何晋伟韩俊飞王珂; 关键词：直线感应电机绕组函数边端效应暂态过程

适用于轨道交通的不同直线电机分析: 统轮轨牵引系统相比，直线电机牵引系统适用于坡道大、拐弯急、盾构面小、障碍物多的线路中.文章对直线电机进行分类，归纳出用于轨道交通中的不同直线电机驱动方案。对不同的电机结构形式，本文进行深入的对比和归纳，对电机的特点和分析...; 徐伟汪旭东封海潮许孝卓; 关键词：直线同步电机直线异步电机牵引系统轨道交通

单边直线感应电机纵向边缘效应的研究被引量：2: 2007年; 单边直线感应电机(SLIM)因结构简单牢固,直接产生前进的电磁推力,在交通中得到广泛应用。由于其磁路断续,电机运行中存在横向和纵向边缘效应;次级的入口和出口因气隙磁链守恒原理会产生涡流,并随速度上升而加大。边缘效应和涡流大小对直线电机气隙磁链产生重要影响,造成气隙有效磁通和牵引力系数降低。探讨直线电机工作特点,得到了电机d-q轴等效电路,通过d轴互感和电阻变化来实时反应第二纵向边缘效应和次级涡流的影响。结合旋转电机转子磁场矢量控制方法,建立了对应的SLIM控制方程。采用转子磁链、速度和电流三个调节器,提出了uds,uqs,iqs实时在线解耦补偿控制方法,对SLIM的推力、d-q轴电压、d-q轴磁链等进行调节和控制,对d轴互感大小进行限制。结果表明,该方法在电机速度突变时减小了力矩脉动,定子电流过渡平滑,速度平稳,改善了SLIM的运行性能,为电机实际运行分析提供了理论依据。; 徐伟孙广生; 关键词：单边直线感应电机转子磁场定向控制解耦

单边直线感应电机特性研究: 单边直线感应电机驱动列车是一种新型的轨道交通技术。本文以单边直线感应电机的特性研究为对象，重点研究了它的T型等效电路模型、电磁优化设计方法和绕组函数模型。主要内容有：　　 (1)为得到单边直线感应电机特性分析的实用模型...; 徐伟; 关键词：单边直线感应电机电磁设计稳态性能动态特性

适用于电流型变流器的基于分类算法的快速空间矢量过调制策略被引量：2: 2008年; 提出了一种适用于电流型变流器(Current Source Converters,CSC)的基于分类算法的快速空间矢量过调制策略。由于引入分类算法,该空间矢量调制策略只需简单计算即可确定开关状态及其作用时间。同时本文提出的过调制方法根据调制比将整个过调制区域分为两部分,能实现变流器从线性区域到六脉波状态的平滑过渡,并且保证输出电流和调制比之间成线性关系。另外,本文也对逆变器输出电流的谐波畸变率进行了详尽分析,将此过调制策略应用于基于电流型变流器的不间断电源(Uninterruptible Power Supplies,UPS)上,系统能够获得更快的动态响应和更高的输出功率,并通过仿真试验得以验证。; 谈龙成李耀华王平徐伟; 关键词：过调制空间矢量调制电流型变流器

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