徐国艳
- 作品数：198 被引量：393H指数：11
- 供职机构：北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 提高汽车构造教学质量的多教学模式探索被引量：10
- 2016年
- 为了提高车辆工程专业的核心课程《汽车构造》的教学质量,进行了多种教学模式相结合的教学模式探索。综合采用多媒体教学与传统教学相结合、实物讲解与多媒体教学相结合、启发式教学、网络教学和反转教学模式相结合起来,充分发挥各教学模式的优点,达到教学过程的最优化,取得了较好的教学效果。
- 徐国艳姬芬竹王岩高峰
- 关键词：汽车构造多媒体教学传统教学网络教学
- 一种具有调整地隙功能的H型动力底盘
- 本发明一种具有调整地隙的H型动力底盘，包括底盘以及安装在底盘上的发动机、离合器、变速箱、差速器、分动箱、链轮传动机构与车轮。其中，发动机将动力经变速箱后到达差速器，通过差速器的左输出轴与右输出轴分别将动力经底盘两侧的分动...
- 高峰徐国艳高巧明王东超范新秀籍俊杰李瑞川丁能根崔莹
- 文献传递
- 一种具有调整地隙与轮距功能的H型动力底盘
- 本发明公开一种具有调整地隙与轮距功能的H型动力底盘，包括底盘以及安装在底盘上的发动机、离合器、变速箱、差速器、分动箱、链轮传动机构与车轮。其中，发动机动力经变速箱后到达差速器，通过差速器的左输出轴与右输出轴分别将动力经底...
- 崔莹徐国艳范新秀王东超高巧明籍俊杰李瑞川高峰
- 板料冲压成形毛料计算方法研究进展被引量：25
- 2001年
- 较准确地计算毛料外形 ,可以提高板料的可成形性、材料利用率和生产率。综述了板料冲压成形毛料计算的各种方法 ,提出了板料冲压成形毛料计算今后的研究发展方向。
- 徐国艳施法中
- 关键词：有限元法滑移线板料冲压
- 树脂复合层压金属板塑性应变比r值的研究被引量：1
- 2003年
- 采用实验研究为主 ,理论分析为辅的方法 ,以SPCC/Polymer/SPCC、SPCC/Polymer/L4为研究对象 ,研究了树脂复合层压金属板在单向拉伸时的r值的变化规律 ,并揭示了该变化规律对板料变形的影响。
- 熊瑞斌孙卫和徐国艳
- 关键词：塑性应变比
- 一种适用于可变直径轮的变径机构
- 本发明公开了一种适用于可变直径轮的变径机构，该变径机构包括有摆动液压缸组件(1)、半轴套管(2)、行星轮系组件(5)、A轮毂(1A)、(B)轮毂(1B)、C轮毂(1C)；摆动液压缸组件(1)、行星轮系组件(5)套接在半轴...
- 姚圣卓高峰崔莹徐国艳王江锋
- 文献传递
- 基于四条主线的工科专业课程思政体系设计与实践——以“汽车构造及拆装实习”课程为例被引量：17
- 2022年
- 基于工科专业入门基础课,提出围绕课程情怀内涵、工程内涵、技术内涵和文化内涵四条主线,深入挖掘课程蕴含的思政教育资源,将专业知识转换为社会主义核心价值观具体化、生动化的有效载体。结合高素质的课程教学团队建设、先进的教学方法、全过程多元化的形成性考核方法,将知识传授与价值引领相结合,将思政教育有机融入课程教学环节中,落实立德树人根本任务,同步提高教师育才育人水平。
- 徐国艳姬芬竹王岩张奇
- 关键词：工科专业课程汽车构造
- 智能空间内车辆行驶状态信息融合试验分析被引量：1
- 2017年
- 采用分布式传感器信息融合方法,进行空间内车辆行驶状态信息感知。利用空间内固定摄像头和地感线圈获取车辆行驶状态信息的检测方法,进行车辆行驶状态信息实车采集试验。对两种传感器采集的车辆行驶状态信息检测结果进行融合,并分析了融合结果的检测精度。研究结果表明:该融合方法的检测精度较固定摄像头提高了5%,有效降低了各传感器检测信息的不确定性,提高了智能空间内车辆行驶状态信息的检测精度。
- 刘建行蔡尧徐国艳高峰
- 关键词：高速公路分布式传感器信息融合
- 一种适用于可变直径轮的摆动变径轮架
- 本发明公开了一种适用于可变直径轮的摆动变径轮架，该轮架由轮辐、弹性变径件和轮脚板组成，弹性变径件安装在轮辐与轮脚板之间，弹性变径件与轮辐的安装采用圆柱，而弹性变径件与轮脚板的安装采用了销轴。该摆动变径轮架通过B轮辐和D轮...
- 高峰崔莹陈新波徐国艳姚圣卓
- 文献传递
- 分布式驱动电动汽车底盘综合控制系统的设计被引量：11
- 2015年
- 本文中为四轮线控转向、液压制动的分布式驱动电动汽车,设计了基于CAN总线的底盘综合控制系统。该系统包括整车控制器、4个车轮的驱动控制器、转向系统控制器和制动系统控制器。电动汽车的各控制器之间通过CAN总线进行通信,基于CAN2.0B协议制订了CAN网络的应用层协议。考虑电动汽车电磁干扰、温度变化和振动等因素的影响,设计了各控制器的硬件。建立了用于该电动汽车的伪逆控制分配算法。该算法除实现常规的控制量分配外,还可在控制系统出现故障或控制量饱和时实现控制再分配,提高了车辆的操纵稳定性。对所设计的控制系统进行仿真和实车验证,结果表明,该系统可有效地对执行机构的控制量进行常规分配和再分配,使电动汽车能很好地实现驾驶员的驾驶意图并维持车辆稳定。
- 冯冲丁能根何勇灵徐国艳高峰
- 关键词：CAN总线
