成永刚
- 作品数：25 被引量：227H指数：8
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：中国科学院知识创新工程国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程建筑科学理学更多>>
- 广东清(远)-连(州)公路边坡变形破坏类型分析被引量：3
- 2006年
- 清(远)至连(州)公路是广东省粤西北山区第一条一级高等级公路。地质条件复杂,构造发育,路堑边坡高陡,建成通车后时有边坡变形破坏发生,对公路的正常营运造成了严重威胁。作者通过大量的现场调查研究,在地层岩性、地质构造、水的作用以及人为作用等因素基础上,将清-连公路边坡主要变形破坏类型划分为以下6类:坡面冲刷、崩塌、落石、坍塌、滑坡、表层溜坍、剥落。其中前4种灾害规模大、数量多,对公路运输威胁较大。并分别对不同边坡变形破坏的特征机理及其发展趋势进行了深入的分析研究,有针对性地提出了清-连公路边坡变形破坏防治的基本原则和减灾防灾策略,希望能对清-连一级公路顺利的实施升级改造有所帮助,以减轻或防止灾害造成的损失,确保公路的畅通和行车安全。
- 成永刚
- 关键词：边坡灾害崩塌坡面冲刷溜坍剥落
- 岩土锚固工程设计施工问题被引量：4
- 2006年
- 预应力锚索被广泛应用于边坡及滑坡工程的加固,并获得了良好的加固效果和经济效益。但预应力的不稳定变化关系到工程运营期的安全性,因而研究锚固工程的设计施工显得非常重要。锚固工程只有采取有效措施把不利因素控制在允许范围内,才能确保工程的安全稳定。本文通过对岩土体加固中采用的预应力锚固体进行分析,详细讨论了影响预应力锚索锚固力的变化因素,得出了不同影响因素对预应力锚固工程中的设计施工问题的危害,总结了目前预应力锚索设计施工中容易出现的问题,并提出了解决办法与对策措施。
- 成永刚王焕霞吴少汉
- 关键词：影响因素
- 梅河高速公路K21边坡变形机制及治理被引量：2
- 2011年
- 梅河高速公路在2005年6月强降雨诱发下,K21段坡体发生了约10×104 m3的大规模变形,严重影响了正常运营。为有效控制坡体变形,确保公路安全,分析了坡体的变形特征及成因,并完成了坡体的紧急抢险工程与综合治理设计。实践证实,坡体经综合治理后已处于稳定状态,达到了预期目的。
- 成永刚王玉峰
- 关键词：边坡
- 边坡失稳的水岩相互作用机理分析被引量：12
- 2006年
- 边坡的变形发展及破坏,影响因素很多,内在因素有岩土体的性质、结构等,变化是缓慢的。外在因素有风化作用、水文地质、水的作用、地震及人为因素等,变化是很快的。坡体的变形破坏,实际上是内在和外在的各种因素综合作用的结果,其中水的作用往往是关键的诱发因素。
- 成永刚
- 关键词：边坡失稳水岩作用水岩相互作用边坡失稳风化作用
- 张家坪滑坡治理被引量：1
- 2004年
- 张家坪滑坡为一大型堆积层老滑坡,由于万梁高速公路从滑坡的中前部以路基挖方和桥梁形式通过,造成老滑坡的复活。在查清病害的基础上采取相应的治理方案,经过两个雨季的考验,证明治理工程措施是安全可靠、经济可行的。
- 成永刚
- 关键词：万梁高速公路病害地质条件
- 万(州)-梁(平)高速公路K34～K59段滑坡成因分析被引量：15
- 2004年
- 万(州)-梁(平)高速公路K34～K59段滑坡十分发育,是重庆境内滑坡灾害最为严重的一段。该区地质条件复杂,岩体中缓倾角结构面、软化夹层发育,在外界因素触发下,即可形成岩层向临空面松弛滑移的依附面。1999年12月～2003年9月,该路段发生滑坡灾害23处,增加工程投资2亿多元,对高速公路的建设造成很大的危害和威胁,并拖延了工期,给国民经济建设带来严重的影响和损失。文章依据工程地质勘察结果,从该滑坡的地质环境及变形特征分析,对其形成机制做了深入研究,为今后类似滑坡的防治提供参考。近年来,在高等级公路的建设中,线形要求严格,在山区及丘陵地区往往需要采用开挖方式通过,由于建设中的不合理工程活动,新滑坡的产生以及老滑坡的复活可能性大增。致使滑坡灾害日趋严重。通过对影响岩质路堑边坡稳定性因素分析,说明了这些影响因素与边坡稳定性的关系。文章认为特殊的地质构造及易滑地层的广泛分布,是滑坡大量出现的地质基础。大量降雨入渗,不合理的人为工程是滑坡的诱发因素。各种情况表明,在今后一定时期内,人类活动可能成为滑坡的主要影响因素。
- 成永刚
- 关键词：滑坡开挖爆破
- 徐州狮子山楚王陵病害勘察与整治被引量：1
- 2004年
- 狮子山楚王陵座落于典型的覆盖型岩溶区 ,由于长期的卸荷作用、地质构造作用、水的侵蚀作用及人为的破坏 ,墓室出现了严重病害。根据工程地质勘察和加固施工资料 ,论述了楚王陵病害的根本原因和整治工程的设计思路 ,以期在今后遇到同类问题有所帮助和借鉴。
- 成永刚张志强
- 关键词：岩溶卸荷病害
- 顺层滑坡数值模拟与监测分析被引量：13
- 2008年
- 以长晋高速公路K31+160～K31+460段顺层滑坡为例,通过Geoslope软件数值模拟了该滑坡在初始设计状况下全断面开挖后无工程防护时的坡体状态,以及变更设计后工程防护对坡体的加固效果。同时运用监测等手段,对变更设计后坡体的适时状态进行监测分析,根据两者相互综合的反馈信息,为滑坡的"动态设计,信息化施工"提供依据,有效地指导设计及施工的进行。该滑坡成功治理的实践经验表明:(1)对滑坡的治理不应只注重于单纯的支挡防护,而应根据滑体的实际地质情况,同时加强对滑体软弱夹层影响巨大的地下水疏排工程;(2)反映坡体整体应力、应变的数值模拟与以坡体关键点为主的监测信息分析相结合的方法,为复杂滑坡的合理设计与成功治理提供一种新的思路。
- 成永刚
- 关键词：边坡工程顺层滑坡数值模拟监测信息
- 近二十年来国内滑坡研究的现状及动态被引量：72
- 2003年
- 滑坡作为一种主要地质灾害,由于其产生的条件、作用因素、运动机理的多样性、多变性和复杂性,预测的困难,治理费用的昂贵,一直是世界各国研究的重要地质和工程问题之一。近20年来,是环境和地质灾害研究比较快的一个时期,国际上研究和防治滑坡灾害空前活跃,各项研究进一步扩展和深入,防治工程措施在已有措施的基础上进一步完善,监测预报方面也有了巨大发展。本文对二十年国内外滑坡研究的现状及动态做一简单的回顾。
- 成永刚
- 关键词：滑坡地质灾害
- 顺层挖方边坡松弛区及稳定性数值模拟分析被引量：8
- 2013年
- 为有效的研究砂泥地互层的顺层坡体在人类开挖工程影响下的失稳特征,本文以山西省长晋高速公路K31+160～K31+460段顺层滑坡为例,通过Geo-slope软件数值模拟了该顺层坡体在边坡开挖后,防护工程没有及时对坡体损失的稳定度进行补偿,造成坡体的自身锁固作用削弱,使坡体在自身势能作用下发生的松弛范围,及坡体沿处于塑性变形区的软弱层发生滑动变形的特征进行了数值模拟;并根据后续工程为有效的补偿或提高坡体的稳定性,根据施做工程对坡体的位移、应力等进行有效限制、防止坡体由于蠕变及松弛而导致坡体中塑性区出现直至贯通的情况进行了有效的数值模拟。依据8年来坡体的良好稳定性证明,通过数值模拟指导顺层挖方边坡的工程治理是有效的,对顺层挖方边坡松弛区及坡体在工程加固前后的稳定性数值模拟分析是合理的,可行的。
- 成永刚王玉峰
- 关键词：顺层滑坡数值模拟
