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施飞

作品数:3 被引量:5H指数:1
供职机构:东南大学经济管理学院系统工程研究所更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇经济管理

主题

  • 3篇票价
  • 3篇民航
  • 3篇民航票价
  • 2篇动态博弈
  • 2篇博弈
  • 1篇迭代法
  • 1篇空运
  • 1篇广义费用函数
  • 1篇航空
  • 1篇航空运输
  • 1篇NEWTON...
  • 1篇NEWTON...
  • 1篇LOGIT模...

机构

  • 3篇东南大学

作者

  • 3篇施飞
  • 3篇陈森发

传媒

  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
随时间变化的机票折扣定价研究
机票定价一直是航空公司关注的问题,在适当的时间推出适当折扣的机票可以让航空公司增加收益。本文考虑到旅客提前订票存在风险,并且认为这种风险概率满足指数分布,然后通过航空公司与旅客之间的动态博弈,给出航空公司的关于时间定价的...
施飞陈森发
关键词:民航票价动态博弈
文献传递
民航票价折扣优化
2009年
国内民航票价过高导致民航客座率一直不高。本文定义一种比较适合现实的广义费用函数,通过运用Logit模型,给出航空公司的收益函数,然后给出最优票价的计算公式,考虑到这个函数是一元非线性函数,本文运用Newton迭代法求解。最后通过广州到北京的航线为例,定义了比较合理的参数,运用上面的模型得出了比较理想的结果。
施飞陈森发
关键词:LOGIT模型民航票价NEWTON迭代法广义费用函数
随时间变化的机票折扣定价研究被引量:5
2010年
机票定价一直是航空公司关注的问题,在适当的时间推出适当折扣的机票可以让航空公司增加收益.本文首先考虑到旅客提前订票存在风险,并认为风险概率满足指数分布;然后通过航空公司与旅客之间的动态博弈,给出航空公司的关于时间的定价模型;接着在得出的定价模型基础上,确定不同折扣机票的退票手续费和航空公司销售各种折扣机票的时间区间.研究结果表明:①航空公司能承受的最低票价越低,订票周期越长;②订票越是提早票价越低.最后通过一个例子来说明这个定价机制不仅理论上可行,而且在现实中也能很好的应用,不仅降低了航空公司的销售成本,同时也增加了他们的收益.
施飞陈森发
关键词:航空运输民航票价动态博弈
共1页<1>
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