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朱明春

作品数:3 被引量:13H指数:1
供职机构:北方交通大学电气工程学院更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇对象技术
  • 2篇面向对象
  • 2篇面向对象技术
  • 2篇仿真
  • 1篇电力
  • 1篇电力系统
  • 1篇数字仿真
  • 1篇牵引供电
  • 1篇牵引供电系统
  • 1篇系统仿真
  • 1篇计算机
  • 1篇交流传动
  • 1篇交流传动系统
  • 1篇供电
  • 1篇供电系统
  • 1篇仿真建模
  • 1篇SVC
  • 1篇TCSC
  • 1篇VISUAL...
  • 1篇并联

机构

  • 3篇北方交通大学

作者

  • 3篇朱明春
  • 3篇范瑜
  • 2篇吴命利

传媒

  • 2篇铁路计算机应...
  • 1篇计算机仿真

年份

  • 2篇2002
  • 1篇2001
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
面向对象技术在电力系统仿真建模中的应用被引量:12
2002年
电力系统现存的大部分仿真软件基本上使用的是面向功能或面向结构图方法开发的 ,由于这两种方法本身的局限性 ,对这些软件的功能增强和维护非常困难。为了克服这种困难 ,文中描述了采用面向对象方法在电力系统数字仿真建模中的应用 ,将面向对象程序设计方法中的突出优点 ,如封装性、继承性和多态性应用在电力系统仿真中。通过应用面向对象设计方法 ,使设计出的软件尽可能直接地描述现实世界 ,构造出模块化的、可重用的、维护性好的软件。
朱明春范瑜吴命利Mahamat Adam
关键词:面向对象电力系统仿真建模VISUALC++计算机
交流传动系统串联补偿和并联补偿的研究
2002年
描述了串联补偿线路和并联补偿线路的比较,而且专门对具有相同额定值的静态无功补偿(Static VarCompensator SVC)和晶控串联电容器(Thyristor-Controlled Series Capacitor TCSC)进行了比较。通过变化传输线的线路长度来测试这两种控制器在加强暂态稳定性方面的效果。结果表明,随着传输线路长度的增加,静态无功补偿装置比晶控串联电容器有更好的效果。
穆罕默德.阿登姆范瑜朱明春
关键词:交流传动系统串联补偿并联补偿SVCTCSC
面向对象技术在牵引供电系统仿真中的应用被引量:1
2001年
该文描述了采用面向对象对象技术在牵引供电系统数字仿真中的应用,将面向对象程序设计方法中的突出优点。如封装性、继承性和多态性应用在牵引供电系统仿真中。通过应用面向对象设计方法,在仿真程序开发中,可以使设计出的软件尽可能直接地描述现实世界,构造出模块化的、可重用的、维护性好的软件、同时可以简化仿真程序。
朱明春范瑜吴命利MahamatAdam
关键词:面向对象牵引供电系统数字仿真
共1页<1>
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