李世乐
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：合肥工业大学更多>>
- 发文基金：国家重点新产品计划国家火炬计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- DCT差速器轴承外圈的压装分析被引量：3
- 2013年
- 通过ANSYS软件对差速器轴承外圈与壳体轴承座孔的压装过程进行了仿真,分析了影响压装的因素,得出压装力的变化规律。并用正交试验法设计了一组试验,把试验所得数据与理论计算和仿真结果进行对比,验证了压装力-位移曲线的变化规律和各因素对压装的影响,为压装设备的设计、压装工艺的优化和压装过程的监测提供了依据。
- 陈甦欣李世乐刘健李旭
- 关键词：正交试验设计压装
- 框架式压装机机身轻量化及参数化应用研究
- 随着汽车工业的快速发展,汽车主变速器、减速器等零部件的装配技术越来越向高效、节能、自动化方向发展。在变速器自动化装配生产线的自主研发中,压装机是一个必不可少的设备,压装机的设计直接影响到装配线的性能和变速器的装配质量。压...
- 李世乐
- 关键词：压装机正交试验参数化设计
- 文献传递
- 变速箱试验台主轴系统的热-应力耦合场分析
- 2014年
- 分析汽车变速箱试验台主轴系统的热源和散热,建立了基于热-应力耦合分析的试验台主轴系统有限元模型,按设计要求与工作实际情况计算出发热率和热交换系数,利用ANSYS的热接触有限元分析方法对主轴系统的温度耦合场进行了分析。分析结果表明,主轴系统的散热结构存在缺陷,达不到散热要求,造成轴承座的形变过大而影响实验精度。针对设计实例,提出改进主轴系统热态特性的措施,并对改进后的结构重新进行有限元分析,在合理的分析结果的基础上对设备进行改进,实际测量发现改进后的主轴系统散热效果良好。研究结果为主轴系统的散热结构设计提供了参考和依据。
- 陈甦欣李世乐李旭
- 关键词：主轴系统散热结构ANSYS
