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李刚

作品数:3 被引量:23H指数:2
供职机构:中国气象局兰州干旱气象研究所更多>>
发文基金:甘肃省自然科学基金甘肃省科技支撑计划中国科学院西部之光基金更多>>
相关领域:环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇环境科学与工...

主题

  • 3篇有机碳
  • 3篇元素碳
  • 2篇颗粒物
  • 2篇可吸入颗粒
  • 2篇可吸入颗粒物
  • 1篇碳气溶胶
  • 1篇气溶胶
  • 1篇中碳
  • 1篇污染
  • 1篇污染特征
  • 1篇细粒子
  • 1篇OC
  • 1篇PM10
  • 1篇城市大气
  • 1篇春季
  • 1篇春夏季
  • 1篇大气细粒子

机构

  • 3篇中国气象局兰...
  • 2篇南京大学
  • 2篇中国科学院大...
  • 1篇兰州大学
  • 1篇中国科学院
  • 1篇中国科学院大...
  • 1篇中国科学院西...

作者

  • 3篇李刚
  • 2篇石广玉
  • 2篇李宏宇
  • 1篇赵素平
  • 1篇邓祖琴
  • 1篇余晔
  • 1篇张武
  • 1篇马丽
  • 1篇王博

传媒

  • 1篇科技导报
  • 1篇环境科学
  • 1篇中国科学院大...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
兰州远郊区春季碳气溶胶的质量浓度特征被引量:2
2015年
为探讨春季沙尘(暴)期间兰州大学半干旱气候与环境观测站(SACOL)碳气溶胶的变化特征,2012年5月17—26日于SACOL站采用石英膜收集PM10样品,利用DRI-2001A热/光碳分析仪测量元素碳(EC)和有机碳(OC)的质量浓度。结果显示,沙尘(暴)是导致OC、EC质量浓度增大的主要因素。采样期间EC、OC和总碳(TC)的平均质量浓度分别为2.71、11.26和13.97μg/m3。进一步分析显示,沙尘(暴)期间兰州城区碳气溶胶污染逐渐加重主要受本地源的影响。PM10中OC和EC的相关系数达到0.94,揭示SACOL站OC、EC的来源相对一致。OC/EC的均值为5.05,表明春季SACOL站PM10中碳气溶胶存在二次污染。二次有机碳(SOC)的质量浓度为3.37μg/m3,为OC的29.9%。结合考察周边环境,分析表明SACOL站春季碳气溶胶的主要来源是直接污染源,来自周边环境中的燃煤以及机动车尾气排放。对碳气溶胶8种组分的因子分析结果也表明,周边环境的燃煤和机动车尾气排放是春季SACOL站碳气溶胶的主要贡献源。
李刚石广玉张武李宏宇
关键词:可吸入颗粒物元素碳有机碳
冬季兰州城市大气PM_(2.5)中碳气溶胶的污染特征被引量:8
2014年
为深入探讨冬季兰州城市大气中碳气溶胶的污染特征,于2011年12月5—12日采集兰州城市大气PM2.5样品,利用DRI-2001A热/光碳分析仪测量元素碳(EC)和有机碳(OC)的浓度.结果显示:EC和OC的平均质量浓度分别为7.48μg/m3和22.71μg/m3.降雪是EC和OC浓度变化的主要因素.EC和OC的相关系数达到0.98,表明冬季兰州城市大气PM2.5中碳气溶胶的污染来源相对简单且基本相同.二次有机碳(SOC)的质量浓度是3.26μg/m3,仅占OC含量的14.4%,揭示出冬季兰州城市大气PM2.5中OC的主要来源是直接污染源.对碳气溶胶8种组分的因子分析结果表明,燃煤和机动车尾气的排放对冬季兰州城市大气PM2.5中碳气溶胶的污染有最主要的贡献.
李刚石广玉李宏宇邓祖琴
关键词:大气细粒子元素碳有机碳
兰州春夏季PM_(10)碳组分昼夜变化特征与来源分析被引量:13
2017年
为探讨兰州市春夏季大气可吸入颗粒物(PM_(10))中碳气溶胶的昼夜变化特征及来源,从2015年4月1日至8月30日分白天(08:00~20:00)和夜间(20:00~次日08:00)对兰州市区PM_(10)样品进行采集,并分析了其中的有机碳(OC)和元素碳(EC)的昼夜浓度.结果表明,采样期间白天PM_(10)、OC和EC的平均浓度分别为(136.0±84.3)、(12.4±3.2)和(2.3±0.7)μg·m-3.夜间,PM_(10)和OC、EC的平均浓度分别为(196.0±109.2)、(16.0±5.3)和(5.0±2.1)μg·m-3.PM_(10)、OC和EC浓度均呈现出夜间高于白天.采样期间白天二次有机碳占有机碳的比值均高于夜间,表明白天受二次有机碳的污染更严重.沙尘日PM_(10)和OC浓度均高于非沙尘日,而EC浓度与非沙尘日接近.沙尘日,二次有机碳和总碳气溶胶的浓度均较高,但对PM_(10)的贡献相对较低.对碳气溶胶8种组分进行主成分分析,结果表明在非沙尘日,白天碳气溶胶主要来源于燃煤、汽油车、柴油车排放和生物质燃烧,夜间主要受到燃煤、扬尘以及柴油车和生物质燃烧的影响.
马丽余晔王博赵素平李刚
共1页<1>
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