您的位置: 专家智库 > >

李天降

作品数:28 被引量:29H指数:3
供职机构:中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金武汉市建设科研项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程环境科学与工程天文地球更多>>

文献类型

  • 17篇专利
  • 10篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 16篇建筑科学
  • 11篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇机械工程
  • 1篇水利工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 7篇桥梁
  • 4篇支座
  • 4篇梳齿板
  • 4篇桥梁伸缩
  • 4篇桥梁伸缩装置
  • 4篇结构缝
  • 4篇车辆
  • 3篇地基
  • 3篇隧道
  • 3篇停车
  • 3篇基坑
  • 3篇公路
  • 3篇沉降
  • 2篇弹体
  • 2篇地基处理
  • 2篇地震
  • 2篇地震作用
  • 2篇行车
  • 2篇行车安全
  • 2篇压实

机构

  • 22篇中铁第四勘察...
  • 7篇长安大学
  • 1篇天津大学
  • 1篇武汉科技大学

作者

  • 28篇李天降
  • 15篇朱孟君
  • 11篇秦绍清
  • 11篇魏方莉
  • 10篇余海堂
  • 10篇徐岩
  • 10篇刘振
  • 10篇王晓峰
  • 10篇李俊
  • 10篇郑建民
  • 8篇胡振
  • 8篇范忠焕
  • 8篇盛康
  • 8篇张建芝
  • 8篇李玉美
  • 8篇蔡佳骏
  • 8篇陈伟超
  • 8篇颜浩云
  • 4篇李方韬
  • 4篇许导

传媒

  • 2篇山西建筑
  • 1篇岩土工程技术
  • 1篇西部探矿工程
  • 1篇铁道勘测与设...
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇安全与环境工...
  • 1篇科技资讯
  • 1篇绿色科技
  • 1篇矿产勘查

年份

  • 8篇2023
  • 1篇2022
  • 4篇2021
  • 5篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2009
  • 2篇2006
  • 4篇2005
28 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种桥梁伸缩装置及桥梁
本实用新型提供一种桥梁伸缩装置及桥梁,桥梁伸缩装置包括第一梳齿板、第二梳齿板和伸缩机构,第一梳齿板依次包括铰接的至少三节板体,第一梳齿板一端的板体与结构缝一侧的桥体固定连接,另一端的板体上形成有第一梳齿,第一梳齿位于结构...
蔡佳骏魏方莉李天降刘振朱孟君秦绍清张建芝王晓峰徐岩李俊盛康范忠焕颜浩云何震郑建民胡振赵胤智刘文武李方韬李玉美余海堂陈伟超
文献传递
一种高速公路自动驾驶车辆制动间距控制方法及系统
本发明公开了一种高速公路自动驾驶车辆制动间距控制方法及系统,该方法包括:S1.根据高速公路道路交通场景相关数据,构建制动模型;S2.根据制动模型,计算自动驾驶车辆的停车视距;S3.根据自动驾驶车辆的停车视距,进行制动间距...
胡启文韩杰秦绍清李天降朱孟君魏方莉左瑞芳张鸿鸣王祎旸王志军赵龙古鑫鹏王东玮孙伟民张晓波
富含伊利石软弱夹层的宣威群路堑顺层边坡开挖优化分析被引量:1
2023年
宣威群地层包含多层富伊利石软弱夹层,该地层路堑边坡开挖极易诱发顺层滑坡,从而造成重大的经济损失,因此开展含软弱夹层的路堑顺层边坡开挖优化分析对宣威群路堑边坡的减灾防灾具有较重要的意义。选取杨宣高速K54左侧路堑顺层边坡为研究对象,分析了其变形特征和软弱夹层滑带土的矿物成分,开展了在不同法向应力作用下滑带土的慢剪试验和直剪蠕变试验,探讨了软弱夹层对边坡稳定性的影响,并针对单级、二级和三级路堑边坡的概化模型,研究了不同坡高和开挖坡率条件下边坡稳定性的变化规律。结果表明:富含伊利石软弱夹层的存在对边坡稳定性控制作用明显,与不考虑软弱夹层路堑顺层边坡相比,其稳定性系数下降了16%;6 m高单级边坡的优化开挖坡率为1∶1.25,8 m高单级边坡的优化开挖坡率为1∶1.75,10 m高单级边坡的优化开挖坡率为1∶2.5;12 m高二级边坡的优化开挖坡率为1∶1.75,14 m高二级边坡的优化开挖坡率为1∶2.0,16 m高二级边坡的优化开挖坡率为1∶2.25;18 m高三级边坡的优化开挖坡率为1∶2.0,20 m和22 m高三级边坡的优化开挖坡率为1∶2.25,24 m高三级边坡的优化开挖坡率为1∶2.5。
李天降
关键词:软弱夹层伊利石
一种桥梁伸缩装置及桥梁
本发明提供一种桥梁伸缩装置及桥梁,桥梁伸缩装置包括第一梳齿板、第二梳齿板和伸缩机构,第一梳齿板依次包括铰接的至少三节板体,第一梳齿板一端的板体与结构缝一侧的桥体固定连接,另一端的板体上形成有第一梳齿,第一梳齿位于结构缝另...
蔡佳骏魏方莉李天降刘振朱孟君秦绍清张建芝王晓峰徐岩李俊盛康范忠焕颜浩云何震郑建民胡振赵胤智刘文武李方韬李玉美余海堂陈伟超
文献传递
基于停车视距的车辆制动间距控制方法及系统
本发明适用于车辆控制技术领域,尤其涉及基于停车视距的车辆制动间距控制方法及系统,所述方法包括:获取交通场景数据,构建异质交通跟驰场景模型;通过交通流仿真进行反应时间标定,所述进行反应时间标定的步骤包括进行数据采集和处理以...
胡启文韩杰秦绍清李天降朱孟君魏方莉左瑞芳张鸿鸣王祎旸王志军赵龙古鑫鹏王东玮孙伟民张晓波
一种分段基坑支护桩
本发明公开了一种分段基坑支护桩,属于基坑支护领域,其包括顶部冠梁以及顶部冠梁底部支护桩单元的对应设置,利用支护桩单元中外侧钢管和内侧钢管的组合设置,配合顶部冠梁的顶部钢筋混凝土结构和下部素混凝土结构的对应设置,以及两钢管...
宋许根李天降朱孟君王志勇王哲柏威伟谢书萌王峰冯利程雪松郑刚
软土区管廊基坑柔性支护下基坑变形控制标准被引量:2
2023年
软土区柔性支护管廊基坑工程变形控制难度大、造价高,变形控制标准亟待优化。针对广州南沙柔性支护的典型管廊基坑开展了有限元分析,总结了基坑变形规律。基坑开挖到底时,围护结构桩身变形由“悬臂式”变为“内凸形”,坑外地表沉降影响范围达到4~5倍基坑开挖深度,明显大于其他刚度较大的支护结构,坑底隆起变形呈“中间大两边小”的形态。在此基础上,研究了6个不同基坑断面在临界失稳状态与稳定性满足规范两种条件下,围护结构变形最大值与基坑开挖深度的比值,建议将计算结果的平均值作为控制值的参考值。基坑临界失稳状态下,设计安全等级为二级和三级的基坑围护结构水平变形控制参考值分别为2.62%H、3.24%H(H为基坑深度)。基坑稳定性满足规范要求时,设计安全等级为二级和三级的基坑围护结构水平变形控制参考值分别为0.8%H、0.93%H。
李天降朱孟君王哲宋许根甄洁衣凡雷华阳郑刚程雪松
关键词:软土区有限元模拟
一种梳齿板结构、桥梁伸缩装置及桥梁
本发明提供一种梳齿板结构、桥梁伸缩装置及桥梁,梳齿板结构用于跨接桥梁的桥体间的结构缝,梳齿板结构包括依次铰接的至少三节板体,梳齿板结构一端的板体与结构缝一侧的桥体固定连接,梳齿板结构另一端的板体上形成有第一梳齿,形成有第...
蔡佳骏魏方莉李天降刘振朱孟君秦绍清张建芝王晓峰徐岩李俊盛康范忠焕颜浩云何震郑建民胡振赵胤智刘文武李方韬李玉美余海堂陈伟超
文献传递
钢弹体抗震双向球形钢支座
本发明适用于隔震设备技术领域,提供了一种钢弹体抗震双向球形钢支座。包括:方形的第一座体,与被支撑梁体或建筑上部结构固定连接;方形的第二座体,固定安装在支撑基础上,第一座体设置在第二座体上,并能相对第二座体在第一方向和第二...
蔡佳骏魏方莉李天降刘振朱孟君秦绍清王晓峰张建芝颜浩云范忠焕李俊郑建民徐岩许导李玉美余海堂陈伟超
文献传递
一种水下单管双层隧道的行人疏散楼梯结构参数确定方法
本发明公开了一种水下单管双层隧道的行人疏散楼梯结构参数确定方法,属于隧道行人疏散技术领域。所述方法包括确定纵向行人疏散楼梯布设的基点、确定所需优化的纵向行人疏散楼梯的结构参数;VISSIM行人仿真模块对行人疏散过程进行模...
张鸿鸣韩杰秦绍清李天降朱孟君魏方莉胡启文古鑫鹏王宇王志军赵龙蒋凯王东玮郭玉金朱乘龙
共3页<123>
聚类工具0