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文献类型

  • 4篇中文期刊文章

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  • 1篇交通冲突技术
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机构

  • 4篇兰州交通大学
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作者

  • 4篇李芳
  • 1篇李荣荣
  • 1篇吴桂庆
  • 1篇吴芳
  • 1篇李辉
  • 1篇王雪荣

传媒

  • 3篇交通科技与经...
  • 1篇公路与汽运

年份

  • 4篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于交通冲突技术的交叉口安全评价被引量:9
2011年
交叉口作为城市道路的重要组成部分,在星罗棋布的城市道路网中,对于组织城市交通起着至关重要的作用。交通冲突技术是一个典型的非事故间接统计评价方法。它是国际交通安全领域新兴开发的一种统计方法,其以大样本、快速、定量研究评价交通安全现状与改善效果的特点而异于传统的事故统计评价方法。以交通冲突技术和灰色理论为依据的交通安全评价方法,引入时均冲突率作为衡量指标,通过比较指标比值的大小,对交叉口交通安全状况进行评价。
李芳吴芳
关键词:交通冲突交叉口安全评价
城市道路缺陷对交通安全的影响被引量:1
2011年
基于我国道路交通安全现状的分析,介绍近年来国内道路交通事故的特点。同时分析城市道路缺陷对道路交通安全多方面影响,在此基础上,提出一些预防交通事故有效措施。
王雪荣李芳
关键词:交通安全预防措施
应用Excel进行沥青混合料级配设计被引量:1
2011年
结合某高速公路中面层AC20级配设计,利用Excel中规划求解功能确定混合料级配,再通过利用Excel制作的软件求解混合料级配,并对二者作对比分析。结果表明应用Excel可以快速、方便和有效地求出沥青混合料合成级配。
李芳李辉
关键词:沥青混合料配合比级配设计EXCEL
阿德兰启发式算法在CNG加气站选址中的应用被引量:1
2011年
随着CNG加气站建设的蓬勃发展,其规划选址问题也日益突出。以CNG加气站规划选址进程图为框架,分析CNG加气站规划选址的原则及影响因素,并制定合理的评价指标体系。最后,提出用阿德兰启发式算法计算客户加气成本的选址方法。
吴桂庆李芳李荣荣
关键词:CNG加气站影响因素
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