杜旭飞
- 作品数：7 被引量：8H指数：2
- 供职机构：山西省交通科学研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 平定至阳曲高速公路太原枢纽方案设计被引量：1
- 2010年
- 枢纽互通在高速公路路网结构中占有非常重要的地位,"安全、高效、经济"是枢纽互通设计的重点。太原枢纽是平阳高速公路的设计难点,通过参与太原枢纽的方案制定,简要阐述本枢纽的方案设计思路,并对复合式枢纽互通提出认识和建议。
- 李元军杜旭飞张宗战
- 关键词：高速公路枢纽
- 浅谈互通立交设计中的几个问题被引量：2
- 2009年
- 互通式立交是高速公路交叉形式之一,规模大,投资高,影响着整个高速公路的建设和运营。互通式立交方案设计的优劣,对工程的投资、效益及技术等级、服务水平的高低以及行车安全都将产生直接的影响。互通式立交从预可阶段到初步设计阶段以及施工图阶段的设计,通过多方案设计的同深度比较,得出比较安全、经济的立交方案,再对确定的立交方案做更为详细的楔形端、加减速车道及标高等设计,就互通式立交具体的细部设计做了些探讨。
- 杜旭飞
- 关键词：互通式立交高速公路线形
- 模糊综合评价法在互通立交设计方案优选中的应用被引量：2
- 2014年
- 互通式立交设计是一项复杂的系统工程,是高速公路设计的重要环节,立交设计的优劣,将直接影响到全线高速公路的服务水平和运营安全。文章结合大广高速互通立交采用模糊综合评价法进行设计方案优选的实例,介绍模糊综合评价法的基本原理及方法,供工程设计者参考。
- 杜旭飞
- 关键词：互通式立交模糊综合评价法
- 沥青面层旧料再生利用试验研究
- 2013年
- 高等级公路沥青路面面层旧料的再生利用是一个重要的课题。为掌握沥青面层铣刨旧料冷再生材料性能,以某公路的沥青面层铣刨旧料为试验对象,设计了二灰稳定再生、水泥稳定再生以及水泥粉煤灰复合稳定冷再生配合方案,并进行了室内试验,最后结合实际工程需求,对三种方案进行综合比较,提出一种资源上环保、技术上可行、经济上节俭的沥青旧料冷再生利用方案。
- 杜旭飞
- 关键词：沥青面层
- MS-3型高黏微表处降噪性能试验研究被引量：2
- 2018年
- 微表处路面噪声的问题严重制约微表处技术的发展.通过制备高黏改性乳化沥青,采用湿轮磨耗值和黏附砂量2个指标,确定最佳沥青用量制作高黏微表处试样,并对其降噪效果进行评价.结果表明:高黏微表处最佳油石比为7.3%,且制作的试件满足技术要求;试样室内试验发现,普通微表处试件与磨耗仪空转相比增加了15.9%,高黏微表处增加了8.0%,高黏微表处增加率大约为普通微表处的50%;普通微表处试件相比于普通车辙试件噪声增长了7.8%,高黏微表处试件增长了4.0%;高黏微表处试件相比于普通微表处试件,产生的噪声降低了3.6%,说明高黏微表处可有效降低噪声.
- 杜旭飞
- 关键词：配合比设计降噪效果
- 关于《公路立体交叉设计细则》的几点体会
- 2016年
- 依据2014年11月1日实施的《公路立体交叉设计细则》与2006年10月1日实施的《公路路线设计规范》,通过工程实例,进行工程经济比较,对比分析,并提出自己的几点体会。
- 杜旭飞
- 高速公路跨铁路桥设计技术探讨被引量：1
- 2014年
- 以"山西长安高速上跨邯长铁路桥工程"设计为例,简要叙述了高速公路跨铁路桥设计与常规桥设计的不同点,并结合该设计,阐述了项目中T型预应力刚构梁转体设计要点、SS级加强防撞护栏设计要点、防护屏设计要点、跨线孔作接地设计要点及桥面防水和排水设计要点,补充说明了公路跨铁路桥施工需特别注意的问题,希望对从事相同工作的同行有所裨益,更新设计理念,拓宽设计思路。
- 杜旭飞
- 关键词：高速公路
