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杜智明

作品数:6 被引量:26H指数:3
供职机构:天津大学电气与自动化工程学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 3篇电气工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇汽车
  • 3篇动力汽车
  • 3篇混合动力
  • 3篇混合动力汽车
  • 3篇二次型
  • 2篇电动
  • 2篇电动机
  • 2篇异步
  • 2篇最优控制
  • 2篇管理策略
  • 2篇二次型最优
  • 2篇二次型最优控...
  • 1篇低速
  • 1篇低速永磁
  • 1篇低速永磁同步...
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁场
  • 1篇电磁场分析
  • 1篇电动轿车
  • 1篇电动汽车

机构

  • 4篇天津大学
  • 2篇中国汽车技术...

作者

  • 6篇杜智明
  • 2篇夏超英
  • 2篇窦汝振
  • 1篇吴志新
  • 1篇辛明华
  • 1篇赵春明

传媒

  • 2篇吉林大学学报...
  • 2篇电机与控制应...

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2009
  • 1篇2007
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于矢量控制的电动汽车用异步电动机弱磁控制方法被引量:5
2009年
对需要异步电动机恒功率运行的应用领域,特别是电动汽车这种需要大范围扩速运行的情形,弱磁控制是一个非常重要的方法。基于矢量控制提出一种恒交轴电压弱磁控制方法,该方法与电机参数无关,稳定性强,实现简单,试验结果验证了该方法的正确性和有效性。
窦汝振辛明华杜智明
关键词:矢量控制弱磁控制异步电动机
混合动力汽车实时优化控制策略仿真分析被引量:3
2016年
针对无级变速混合动力汽车中发动机工作点与道路工况解耦的运行特点,提出一种基于二次型最优控制理论的实时优化控制策略,该策略在保证动力系统输出量跟踪给定值的同时,通过平滑发动机功率运行曲线,从而间接降低车辆燃油消耗。基于ADVISOR软件的二次开发,建立实时优化控制系统的仿真模型,并在8种不同工况下进行仿真对比,结果表明:本文控制策略不仅使车辆具有良好的动力性能,而且在道路工况未知条件下,能显著降低油耗和排放水平,节油效果与基于庞特里亚金最小值原理(Pontryagin′s minimum principle,PMP)的全局最优控制策略相近,仅相差1.05%~4.82%。
夏超英杜智明
关键词:自动控制技术并联混合动力汽车二次型最优控制
盘式低速永磁同步电动机的电磁场分析
盘式低速永磁同步电动机作为一种高性能的新型电机,由于不需要机械减速机构,因此可以简化整个传动系统的结构,并提高系统的可靠性。而且由于该电机还具有重量轻、结构紧凑、振动噪声低、转动惯量小、低速运行平稳、机电时间常数小的特点...
杜智明
关键词:永磁同步电动机有限元法
文献传递
纯电动轿车用异步电机驱动系统的可靠性分析被引量:3
2009年
电机驱动系统的可靠性是衡量电动汽车性能的重要指标。构建了纯电动轿车用异步电机驱动系统的可靠性分析模型,在综合衡量电机驱动系统使用条件的基础上引入可靠性指标评价体系,将主观评价权值同熵权客观权值相结合确定各指标的权重,并采用模糊理论对其可靠性水平作出有效评价。
杜智明窦汝振吴志新赵春明
关键词:纯电动轿车异步电机可靠性分析
丰田PRIUS混合动力汽车能量优化管理策略仿真分析被引量:11
2017年
针对丰田PRIUS混合动力汽车,提出一种基于二次型最优控制理论的新能量优化管理策略,该策略结合规则构造二次型性能指标,通过限制发动机功率的大幅频繁波动,在保证车辆动力性能的同时,达到间接降低整车油耗的控制目标。对ADVISOR软件进行了二次开发,建立了车辆仿真模型,并在不同工况下验证了策略的有效性。仿真结果表明:在不同的道路工况下,该能量优化管理策略比基于规则的能量管理策略具有更好的燃油经济性。
夏超英杜智明
关键词:车辆工程混合动力汽车能量管理策略二次型最优控制
基于二次型性能指标的混合动力汽车能量优化管理策略研究
混合动力汽车(HybridElectricVehicle,HEV)能够有效缓解汽车产业发展带来的能源和环境压力,是目前最具市场前景的新能源车型。随着电能储存系统的引入,研究如何在满足车辆动力性能的同时,通过对不同动力源输...
杜智明
关键词:混合动力汽车二次型性能指标
文献传递
共1页<1>
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