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杨东

作品数:2 被引量:6H指数:2
供职机构:上海大学机电工程与自动化学院精密机械工程系更多>>
相关领域:电子电信更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电子电信

主题

  • 2篇电动
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  • 2篇电动汽车驱动
  • 2篇电动汽车驱动...
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  • 2篇汽车驱动系统
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁兼容
  • 1篇整改
  • 1篇试验室
  • 1篇网络
  • 1篇网络故障
  • 1篇EMC
  • 1篇EMC测试

机构

  • 2篇上海大学

作者

  • 2篇程维明
  • 2篇杨东
  • 1篇张威
  • 1篇崔祥飞

传媒

  • 2篇电子测量技术

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
电动汽车驱动系统EMC问题的测试及整改被引量:5
2013年
随着电动汽车的不断普及,其与传统汽车相比增加了大功率、大电流的驱动系统部件,这些电力电子部件在工作时会发出强烈的电磁干扰,可能会使整车运行不稳定或影响车载或车外附近电气设备的正常工作,因此给整车电磁兼容问题带来严峻挑战,随之引起的EMC问题也逐渐突显。就一个由于电动汽车驱动系统EMC问题导致整车网络故障的测试及整改案例进行了研究,从干扰源、耦合路径、受扰源3方面进行了系统的分析。为该EMC问题导致整车网络故障的测试与整改提供了一个很好的参照案例与分析方法。
崔祥飞程维明杨东
关键词:电动汽车网络故障
电动汽车驱动系统EMC测试的试验室方案研究被引量:2
2013年
随着电动汽车技术的不断发展,其已成为正式的产品走向市场,与传统汽车相比,电动汽车的电磁兼容问题更为严重,而目前专门针对像电动汽车驱动系统这样大功率、大电流零部件的电磁兼容(EMC)检测标准还没有,传统的电磁兼容检测方法和试验布置已不再适用,基于电动汽车驱动系统大电压、大电流、高发热、高振动、负载特性影响高的特点,对测试台与接地、传动轴、防振动、散热、供电等进行设计分析,提出了一种针对电动汽车驱动系统EMC测试的试验室设计方案。
张威程维明杨东
关键词:电动汽车电磁兼容试验室
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