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杨志坤

作品数:7 被引量:61H指数:4
供职机构:中国海洋大学更多>>
发文基金:国家社会科学基金教育部人文社会科学研究基金山东省软科学研究计划更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇经济管理

主题

  • 3篇渔业
  • 2篇预警
  • 2篇预警机制
  • 2篇预警机制研究
  • 2篇物元
  • 2篇物元模型
  • 2篇可拓
  • 2篇可拓物元模型
  • 2篇海洋渔业
  • 2篇安全评价
  • 1篇载力
  • 1篇生态环境
  • 1篇生态环境承载...
  • 1篇综合评价
  • 1篇模糊综合评价...
  • 1篇近海
  • 1篇近海海域
  • 1篇环境承载力
  • 1篇海洋产业
  • 1篇海洋优势

机构

  • 7篇中国海洋大学

作者

  • 7篇杨志坤
  • 5篇于谨凯
  • 2篇单春红
  • 2篇邵桂兰
  • 1篇陈昊

传媒

  • 1篇软科学
  • 1篇东岳论丛
  • 1篇农业经济与管...
  • 1篇经济与管理评...

年份

  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2011
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
基于可拓物元模型的我国海洋油气业安全评价及预警机制研究被引量:13
2011年
运用运筹学理论和方法,建立海洋油气业安全评价的可拓物元模型,对2001~2007年海洋油气业的安全度做出评价。结果表明,2001年我国海洋油气业安全状态处于较安全,2003年处于临界安全,2007年处于较不安全,产业安全整体水平有变低的趋势,目前处于较不安全级别,系统不够稳定。海洋石油勘探污水入海量、海洋油气业产值的增加和从业人员增长等因素是我国海洋油气业产业安全的主要限制因素。基于海洋油气业安全指标体系,提出建立我国海洋油气业安全的预警机制。
于谨凯杨志坤单春红
关键词:产业安全可拓物元模型
蓝色经济区海洋优势产业布局优化研究
随着我国蓝色经济区海洋产业的快速发展,海洋产业的自身优势越来越明显,形成了独具特色的产业布局,在整个国民经济体系中的产值比重越来越高,带动了陆域产业的再次发展,已经成为我国国民经济的重要支柱。但近年来,受到生态破坏、资源...
杨志坤
关键词:海洋渔业
文献传递
蓝色经济区海洋优势产业布局优化研究——以山东半岛蓝区海洋渔业为例
随着我国蓝色经济区海洋产业的快速发展,海洋产业的自身优势越来越明显,形成了独具特色的产业布局,在整个国民经济体系中的产值比重越来越高,带动了陆域产业的再次发展,已经成为我国国民经济的重要支柱。但近年来,受到生态破坏、资源...
杨志坤
关键词:海洋产业
山东半岛蓝区海洋优势产业选择及战略定位研究被引量:9
2012年
利用模糊综合评价模型对山东半岛蓝区内主要海洋产业的优势程度进行评价,计算2001~2010年各海洋产业优势程度的概率分布,得到各海洋产业的优势度排序,确定山东半岛蓝区的总体海洋优势产业、传统海洋优势产业、战略海洋优势产业及潜在海洋优势产业。山东半岛蓝区总体海洋优势产业总体应制定实力型、转变型的发展战略;传统海洋优势产业应制定保守型、调整型的发展战略;战略海洋优势产业应制定战略型、联合型的发展战略;潜在海洋优势产业应制定进取型、机会型的发展战略。
邵桂兰杨志坤于谨凯陈昊
关键词:模糊综合评价模型
基于影子价格法的碳汇渔业碳补偿额度分析——以山东海水贝类养殖业为例被引量:16
2011年
本文通过影子价格法建立了碳汇渔业碳补偿额度模型,以山东海水贝类养殖业为例,计算了2001-2009年的海水贝类养殖业的碳补偿额度。从2001年到2008年,山东海水贝类养殖业碳补偿额呈上升趋势,2008年到2009年呈轻微下降趋势。经济的增长、物价的上涨、生态环境的恶化以及人们对生活要求的提高等是促使碳补偿额度上升的原因,2008年山东近海海域生态环境的好转是其碳补偿的资金额度略有下降的主要原因。总体来说,碳补偿需求越来越大,应得到更多重视。转变传统渔业养殖的成本收益观念,建立全国范围的碳补偿基金等是保证碳汇渔业碳补偿合理发展的策略。
于谨凯杨志坤邵桂兰
基于可拓物元模型的我国海洋油气业安全评价及预警机制研究
文章运用运筹学理论和方法,建立海洋油气业安全评价的可拓物元模型,对2001-2007年海洋油气业的安全度做出评价。结果表明,2001年我国海洋油气K2(p2001)=maxKj(p2001)其安全状态处于较安全,2003...
于谨凯杨志坤单春红
关键词:产业结构安全评价可拓物元模型预警机制
基于模糊综合评价的渤海近海海域生态环境承载力研究被引量:19
2012年
将模糊综合评价模型的理论和方法应用于渤海近海海域生态环境承载力的评估,对2003-2008年渤海近海海域生态环境承载力做出评价。评价结果为2003-2006年渤海近海海域生态环境承载力处于适载状态,2007-2008年处于超载状态。2003-2008年,渤海近海海域生态环境面临越来越大的压力。目前,渤海近海海域生态环境承载力的主要限制因素是沿海地区产值年增长率和人均沿海地区产值过高,沿海地区工业废水、工业固体废物排放过量,浮游植物多样性下降,海洋科研项目数过多等。据此提出了合理控制沿海地区经济增长率,治理污染源等应对策略。
于谨凯杨志坤
关键词:生态环境承载力近海海域
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