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楼梁伟

作品数:28 被引量:94H指数:6
供职机构:中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
发文基金:北京市科委项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学化学工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 12篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇建筑科学
  • 8篇交通运输工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 13篇混凝土
  • 6篇传感
  • 5篇铁路
  • 4篇水泥
  • 4篇无砟轨道
  • 4篇沥青
  • 4篇感器
  • 4篇传感器
  • 3篇乳化沥青
  • 3篇水泥乳化沥青
  • 3篇土木工程
  • 3篇土木工程领域
  • 3篇配合比
  • 3篇路基
  • 3篇铝质
  • 3篇胶凝
  • 3篇胶凝材料
  • 3篇搅拌
  • 3篇搅拌站
  • 3篇骨料

机构

  • 26篇中国铁道科学...
  • 3篇中国铁道科学...
  • 2篇重庆大学
  • 2篇北京铁科特种...
  • 1篇重庆科技学院
  • 1篇河北省邢汾高...
  • 1篇学研究院

作者

  • 28篇楼梁伟
  • 21篇仲新华
  • 19篇谢永江
  • 15篇朱长华
  • 12篇李享涛
  • 7篇王月华
  • 7篇王保江
  • 3篇孔庆欣
  • 3篇郑新国
  • 3篇李化建
  • 3篇裘智辉
  • 3篇何龙
  • 3篇曾志
  • 2篇蔡德钩
  • 2篇谭盐宾
  • 2篇易忠来
  • 2篇李书明
  • 2篇徐维军
  • 2篇姚建平
  • 2篇刘竞

传媒

  • 8篇铁道建筑
  • 3篇混凝土
  • 2篇施工技术
  • 1篇混凝土与水泥...
  • 1篇中国塑料

年份

  • 1篇2021
  • 3篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 6篇2015
  • 5篇2014
  • 5篇2013
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇2006
28 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
铁路轨道板垫层材料的选用分析研究被引量:2
2010年
轨道板垫层材料的选用是无砟轨道技术争论的焦点之一。介绍了垫层在无砟轨道中的充填安装孔隙及传递荷载的作用以及自流平材料的历史发展和现状,从材料组成上分析了四种自流平材料的共同点和本质区别。指出日本CA砂浆以及德国BZ砂浆技术代表了一定时期的先进性,并指出其历史发展的局限性;PMC砂浆和SC混凝土具有较好的综合性能。提出施工便利、强度适宜、耐久性优良及充分考虑经济环保性的垫层材料选用原则。
仲新华谢永江楼梁伟曾志
关键词:铁路垫层材料选用
一种混凝土搅拌站配料精度动态控制系统及其方法
本发明属于混凝土工程技术领域,涉及一种混凝土搅拌站配料精度动态控制系统及其方法,由配料装置、称重传感器、配料仪表(PLC)及工业控制计算机等几部分组成;该系统依据实时采集的动态称重数据与预期配料设定值(即配合比参数)进行...
楼梁伟朱长华仲新华谢永江李享涛
文献传递
一种复合固体激发剂及由其制备的硅铝质胶凝材料
本发明属于无机非金属材料领域,涉及用于混凝土的材料,特别涉及一种复合固体激发剂及由其制备的硅铝质胶凝材料。所述复合固体激发剂由偏硅酸盐和/或硅酸盐,以及碱性钠盐组成。由所述复合固体激发剂制备的硅铝质胶凝材料以矿渣、粉煤灰...
楼梁伟仲新华谢永江李化建朱长华谭盐宾易忠来王保江
文献传递
温度对聚氨酯固化材料力学性能的影响被引量:9
2018年
为探究不同温度下聚氨酯固化道床的适应性,研究了温度对聚氨酯固化材料拉伸性能、黏结性能和动态力学性能的影响。结果表明,在-60~70℃内,随着环境温度的降低,聚氨酯固化材料的拉伸模量、拉伸强度和黏结强度均逐渐增加,变形性能先增加后降低,且固化材料的黏结强度破坏均为内聚破坏;在-50℃左右,聚氨酯固化材料发生了玻璃化转变,当温度接近玻璃化转变温度时,固化材料的损耗因子较高,变形性能较好;随着聚醚多元醇相对分子质量的增加,聚氨酯固化材料的玻璃化转变温度降低,低温下聚氨酯固化材料的拉伸性能变化率越小;聚氨酯固化材料的性能能够满足不同温度下的使用需求,当在低温环境下服役的聚氨酯应优先选用相对分子质量较高的聚醚多元醇。
董全霄董全霄李书明郑新国谢永江楼梁伟曾志
关键词:聚氨酯温度黏结
水泥基材料低温抗硫酸盐侵蚀性能研究
硫酸盐侵蚀是影响混凝土结构耐久性的重要因素之一。钙矾石型、石膏型等传统的硫酸盐侵蚀破坏形式已经得到了广泛的认可和研究,有关传统水泥基材料在低温条件下的硫酸盐侵蚀——碳硫硅钙石型硫酸盐侵蚀的研究时间较短,许多问题和现象尚没...
楼梁伟
关键词:水泥基材料硫酸盐侵蚀失效形式
文献传递
无砟轨道混凝土道床板多重防裂措施应用研究被引量:16
2013年
无砟轨道道床板开裂已成为高速铁路建设和运营过程中经常遇到的问题。针对无砟轨道道床板现浇混凝土容易开裂的现状,结合工程实例,采取内掺养护材料、外喷高效养护剂的"内部抗裂、外部防裂"双重裂控技术,并配合新型保湿养护膜的附加防裂措施。实践证明,该方法有效解决了道床板混凝土的开裂问题,提升了无砟轨道道床板施工质量,可供同类工程借鉴。
楼梁伟程岩仲新华朱长华崔强
关键词:无砟轨道道床板混凝土防裂措施
西部铁路大体积混凝土防裂技术研究被引量:1
2014年
我国西部地区具有大温差和大风速的环境特点,为了比较分析温差和风速对大体积混凝土抗裂性的影响,采用数值模拟技术量化计算了混凝土的温度和应力分布。结果表明,大温差和大风速条件下,混凝土具有较高的内外温度梯度和拉应力,特别是具有较高的早龄期拉应力,这是大体积混凝土开裂的主要原因,混凝土带模养护期间的保温和保湿养护是预防混凝土开裂的主要措施。进一步研究表明,采用保温养护技术可显著降低混凝土的内外温度梯度,采用透水无纺布衬里模板技术和预吸水组分内养护技术可有效延长混凝土湿养护时间,是现阶段降低大体积混凝土开裂风险的主要措施。
仲新华楼梁伟朱长华李享涛
关键词:大体积混凝土数值模拟温度梯度防裂措施
高速铁路路基沥青混凝土防水封闭层技术综述被引量:21
2018年
沥青混凝土防水封闭层作为一种新型高速铁路路基防水封闭层,近年来得到铁路工程界的广泛关注。本文简要介绍了沥青混凝土防水封闭层在国内外的研究与应用情况,总结了沥青混凝土防水封闭层的技术特点和优势。结合我国高速铁路特点及运维需求,提出了全断面式和自密实型2种沥青混凝土防水封闭层技术方案,并对其技术特点、适用范围、防水效果、技术性能等进行了综述。
石越峰蔡德钩闫宏业闫宏业仲新华姚建平
关键词:高速铁路路基沥青混凝土
骨料含水率在线检测系统开发与应用被引量:5
2016年
针对混凝土骨料含水率波动频繁,常规取样检测频率低、时效差的突出问题,提出了基于微波测湿原理的骨料含水率在线检测技术。介绍了微波法测量含水率的工作原理与方法,研究了含水率传感器的基本结构,开发了含水率在线检测系统。经测试表明,该系统具有良好的稳定性和精确度,作业高效,可提高混凝土生产质量控制水平。
楼梁伟朱长华何龙谢永江
关键词:骨料含水率微波传感器在线检测混凝土
一种含水率在线检测过程中的料流自动传感装置
本发明涉及一种含水率在线检测过程中的料流自动传感装置,包括含水率测试仪部分、拢料部分、角度固定部分、高度检测部分以及加固固定部分。其中,含水率测试仪部分包括含水率测试仪和固定箍套;拢料部分包括拢料槽和挡料板;角度固定部分...
楼梁伟朱长华谢永江仲新华王保江李享涛王月华徐维军赵义柯
文献传递
共3页<123>
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