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沈全锋

作品数：3 被引量：17H指数：3
供职机构：大连理工大学工程力学系更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：建筑科学机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇载力
  • 2篇承载力
  • 1篇吊车
  • 1篇动态载荷
  • 1篇载荷
  • 1篇受压
  • 1篇墙体
  • 1篇桥式吊车
  • 1篇轴心受压
  • 1篇轴压
  • 1篇轴压承载力
  • 1篇组合墙
  • 1篇组合墙体
  • 1篇抗弯
  • 1篇抗弯承载
  • 1篇抗弯承载力
  • 1篇抗弯承载能力
  • 1篇极限承载
  • 1篇极限承载力
  • 1篇承载能力

机构

  • 3篇大连理工大学
  • 2篇辽宁省建筑设...

作者

  • 3篇沈全锋
  • 2篇邬瑞锋
  • 2篇奚肖凤
  • 2篇李庆刚
  • 1篇张毅斌
  • 1篇蔡贤辉
  • 1篇李志国
  • 1篇张前国
  • 1篇綦宝晖
  • 1篇薛宏伟
  • 1篇阿肯江
  • 1篇李桂华
  • 1篇解明雨

传媒

  • 2篇建筑结构
  • 1篇振动与冲击

年份

  • 1篇2000
  • 1篇1999
  • 1篇1997
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
组合砌体剪力墙的抗弯承载能力被引量：9
1999年
组合砌体剪力墙是由多种不同力学特性的材料复合而成的结构构件，其承弯能力的计算比较复杂。从各组成材料的本构关系出发，并借助平截面假定，给出了砌体材料和混凝土材料的匹配关系，推导了该类剪力墙在两种极限状态下的承弯能力，同时指出这两种极限状态的界限受压区高度。用本文公式计算的结果与弹塑性有限元及试验结果相比具有相当好的精度。
蔡贤辉邬瑞锋奚肖凤解明雨沈全锋张前国李庆刚
关键词：抗弯承载力
吊车动态载荷识别研究被引量：3
1997年
本文针对某工程结构可靠性鉴定工作,研究桥式吊车使用中对厂房的荷载作用;利用时程曲线差分改进动态载荷识别的时域法,识别实验测得的某等高多跨单层厂房吊车刹车时程曲线,结果与荷载规范符合较好.本文介绍的实验技术和分析方法,对于地震区复杂结构可靠性鉴定和制定荷载设计标准都有实用价值.
沈全锋李桂华綦宝晖李志国盛森芝强明李志明黄祝勃
关键词：桥式吊车吊车
组合墙体轴心受压极限承载力被引量：5
2000年
在组合墙体试验和弹塑性有限元计算分析的基础上，建议了组合墙体轴心受压极限承载力简化计算公式，公式具有较好的精度，可供设计时参考。
邬瑞锋阿肯江沈全锋奚肖凤张毅斌李庆刚薛宏伟
关键词：组合墙体轴压承载力
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