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沈启炜: 作品数：26 被引量：33H指数：4; 供职机构：中铁十八局集团有限公司更多>>; 发文基金：国家自然科学基金福建省自然科学基金国家重点新产品计划更多>>; 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球水利工程更多>>

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一种用于模拟分级注浆效果的盾构试验装置: 一种用于模拟分级注浆效果的盾构试验装置，包括隧道管，所述隧道管前侧设置有由驱动装置控制的开挖刀盘，所述隧道管外表面设置有多层外包套，所述多层外包套与注浆装置相连。该模型试验装置做到将开挖和盾尾注浆相结合，通过动力系统带动...; 李彦民沈启炜陈建曹洋邓涛林向荣; 文献传递

遭遇孤石时地下连续墙的一种施工处治方法: 本发明涉及遭遇孤石时地下连续墙的一种施工处治方法，其特征在于，施工步骤包括有：导墙、泥浆护壁、成槽施工和灌注混凝土，在连续墙成槽施工过程中当遇到孤石的处理方案：①增加成槽机、冲击钻和地质钻机的数量，以提高工效；②或者利用...; 沈启炜柴元四蒲亚平邓涛黄明; 文献传递

基于强度折减的泥浆护壁槽局部稳定性计算及影响因素被引量：8: 2018年; 复杂地层中地连墙槽壁的稳定性直接关系到墙体的施工质量,研究土层特性及泥浆重度对槽壁局部稳定性影响具有重要意义。基于泥浆护壁槽局部失稳机制研究,构建以极限分析上限法为理论基础的失稳模型,结合非线性Mohr-Coulomb破坏准则,引入强度折减法推导得到了泥浆槽壁局部稳定安全系数和临界高度的计算公式。结合实际工程案例,运用本文方法、线性Mohr-Coulomb准则方法及Han et al.(2012,2013)的方法,对比分析了槽壁局部稳定安全系数和临界高度随泥浆重度及夹层特性参数变化的影响规律。3种方法的计算安全系数均随泥浆重度的增加而增大,随软弱夹层厚度及重度的增加而减小,随夹层土体黏聚力及抗压强度的增大而增大。相同条件下本文方法对泥浆重度变化敏感性体现较好,计算安全系数合理可靠且普遍最小。与线性Mohr-Coulomb准则方法比较可知,夹层土体材料的非线性特征仅影响破坏区域的体积大小,对区域形状基本无影响。; 缪圆冰江松黄明黄欣沈启炜; 关键词：泥浆护壁地下连续墙

一种钢混组合梁连接键的横向抗弯性能试验装置: 本实用新型属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种钢混组合梁连接键的横向抗弯性能试验装置。本实用新型通过在底板单元上设置支撑架单元以及滑动荷载单元，在支撑架单元上焊接连接键、浇筑混凝土板，最后在混凝土板的中部和侧边进行下压的方...; 叶代成林财沈启炜吴庆雄陈茂榕陈建峰周连荣吴奕霖张利伟陈贵安李加铭胡树刚周宇王旭

滨海高水位下渗透性风化岩的损伤模型研究被引量：2: 2017年; 滨海地区风化岩层中高地下水位对地下工程的影响是长期被关注的热点问题。从岩土材料应力-渗流-损伤完全耦合作用下的弹塑性特点出发,提出一种适用于风化岩层的流固耦合弹塑性损伤本构模型。考虑岩土材料抗拉性能和抗压性能的差异,选取修正的Mohr-Coulomb破坏准则作为岩土介质的塑性理论模型,采用有效应力空间进行应力-应变计算,把塑性计算与损伤计算进行解耦,并对有效应力进行谱分解,分析了拉、压不同状态应力下岩土体材料损伤演化的不同规律,利用得到的应力、应变和损伤变量,与介质的渗流参数建立相应的关系,实现了应力-渗流-损伤的完全耦合。此外,基于Abaqus软件平台及回映算法编制了相应的非线性程序,结合算例将所得计算结果进行了系统分析,初步验证了该理论的可靠与合理性。研究成果可为滨海城市中深基坑开挖诱发地层渗透破坏等灾害的控制提供理论依据。; 许德祥黄明陈林靖沈启炜柴元四闫冬雪; 关键词：流固耦合有效应力风化岩

滨海地铁换乘站异形深基坑开挖过程的稳定性研究: 滨海花岗岩残积土区域极易形成高水位下的土岩二元结构地层,在该类地层中进行异形且深浅不同的基坑开挖,其支护结构和周边岩土层的应力与变形状况较为复杂。结合厦门地铁1号线吕厝换乘站基坑工程,运用FLAC3D数值分析软件建立土岩...; 沈启炜; 关键词：FLAC3D 数值模拟

滨海土岩地层异形基坑开挖方案优选的数值模拟: 滨海地区高水位条件的地铁异形深基坑施工是一项复杂的工程.以厦门轨道交通1号线吕厝换乘站基坑工程为依托,采用有限差分软件Flac3D建立该T型换乘站的三维地质模型,考虑基坑高水位下开挖过程岩土地层的水-力耦合效应,对比分析...; 沈启炜叶其彬黄明; 关键词：地铁工程开挖施工地表沉降; 文献传递

一种城市高架桥钢箱梁的切割工艺: 本发明涉及一种城市高架桥钢箱梁的切割工艺，按以下步骤进行：将钢箱梁切割线的位置点放样出来，并对吊耳、匹配件及人孔进行定位放样；将切割线两侧各500mm范围内的混凝土凿除，同时将吊耳位置、匹配件位置及人孔位置处的混凝土一起...; 沈启炜张朝达杨华黄明邓涛

厦门地铁吕厝站花岗岩风化残积土水理性研究被引量：1: 2015年; 土中水的存在方式不同,使得土的水理性质不同,从而影响了土的强度及形状。因此,研究特殊性土的水理性对周边工程建设及周围建筑具有重要的实际意义。选取福建省厦门市吕厝站地铁施工现场土样,经过筛分析、渗透实验及自由膨胀实验对该地区土的水理性进行分析,结果表明,吕厝站花岗岩风化残积土属于不均匀且不连续的粉砂土,具有一定黏性,化学性质稳定,但渗透稳定性较差,普遍膨胀率较低,不属于膨胀土。研究结果可为厦门地铁吕厝站施工提供一定的参考。; 黄治璟徐遒金一平黄聪王铁奇李金亮沈启炜; 关键词：花岗岩残积土地铁车站

基于分离相似概念的地铁异形基坑三维开挖模型试验被引量：1: 2018年; 以厦门吕厝站地铁基坑开挖工程为工程原型,采用分离相似设计方法确定了模型试验所需要关键参数的相似比,制作了异形基坑试验模型,并设计了合理的监测系统。通过模拟基坑实际的开挖过程,根据取得的监测数据,分析了地表沉降、地连墙变形和受力等变化规律。结果表明:与基坑边缘距离越大,地表沉降影响越小,且墙体边长及开挖深度越大沉降越显著;地表沉降曲线形式与沉降数值大小有关,基坑开挖表现出明显的空间效应和角隅效应,地表沉降主要发生在坑内土体开挖阶段;随开挖的进行,土层卸荷对地表沉降影响逐渐减小,地连墙弯矩大小与开挖深度呈正相关,最大弯矩值出现在基坑最深开挖面附近。; 黄明江松邓涛张乃烊叶其彬沈启炜; 关键词：模型试验地铁车站