游庆仲
- 作品数：34 被引量：193H指数：7
- 供职机构：江苏省交通运输厅更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理自然科学总论更多>>
- 江苏省交通运输信息化“十一五”工作回顾及“十二五”发展思考被引量：1
- 2011年
- "十一五"以来,江苏省交通信息化应用与服务在优化整合中协调发展,为转变政府职能,强化行业管理、提高服务水平、实现交通集约化发展提供了有力的支撑。"十一五"工作回顾"十一五"以来,江苏省交通信息化建设工作坚持统筹规划、分层建设、需求推动、应用主导、重点突破、整体推进,紧扣交通发展主线,围绕"质量、管理、服务"主题,以电子政务为突破口,引导和推动交通行业信息化研究应用,全省交通电子政务建设得到全面、快速、有序推进,交通信息化应用与服务在优化整合中协调发展,为转变政府职能,强化行业管理、提高服务水平。
- 游庆仲
- 关键词：交通信息化信息化研究服务水平智能公交港口管理高速公路联网
- 千米级斜拉桥风荷载及空气动力学问题研究
- 游庆仲陈艾荣张喜刚林志兴胡尧裴岷山李镇周志勇王达磊戴捷吴飞马如进刘志文
- 该课题开展了超大跨径斜拉桥结构非线性分析技术研究，基于拉索节段模型测力风洞试验的拉索阻力系数通用表达式研究，斜拉桥等效风荷载实用计算方法及简化计算公式研究，基于拉条模型和全桥气弹模型新的桥梁颤振导数识别方法等研究。该项目...
- 关键词：
- 关键词：斜拉桥等效风荷载
- 润扬长江公路大桥特殊条件下大吨位钻孔灌注桩研究
- 龚维明钟建驰游庆仲吉林欧庆祝王峻眭峰王强李镇戴国亮陈颐丁腊荣
- 润扬大桥塔墩基础均为大直径高承载力钻孔灌注桩，桩基根数多，所处地质条件复杂，其中悬索桥南、北塔基础均为32根直径2.8米的钻孔灌注桩，设计的单桩极限承载力高达11000吨，采用常规静载试验方法无法测试；斜拉桥索塔采用常规...
- 关键词：
- 关键词：润扬长江公路大桥自平衡法承载力
- 江阴长江公路大桥机电工程计算机集控网络系统
- 本文介绍了江阴长江公路大桥机电系统的组成、功能以及各个子系统的组网情况,简述了江阴大桥机电工程计算机网络集成的组成模式、网络结构等,说明了计算机集成网络在交通领域的可行性和先进性.
- 游庆仲韩惠婷
- 关键词：机电工程网络
- 文献传递
- 钻孔灌注桩护壁泥浆对桩基承载性能的影响被引量：40
- 2008年
- 为了解钻孔灌注桩护壁泥浆对桩基承载性能的影响,分析了钻孔灌注桩护壁泥浆的功能以及对桩基承载性能影响的机理。通过对国内某大型公路桥梁大量的桩基静载试验结果分析,可以得出结论:护壁泥浆质量的好坏将直接影响到桩端沉渣厚度和桩侧泥皮厚度,进而影响桩基承载性能,因此在计算分析时需要通过合适的方式考虑。最后,总结了优质泥浆的配置原则、配置方法、泥浆施工管理和安排等经验。
- 吴鹏龚维明任伟新游庆仲
- 关键词：钻孔灌注桩护壁泥浆桩端沉渣桩侧泥皮
- 大型建设工程的技术创新系统研究被引量：4
- 2006年
- 以大型建设工程为背景,分析了技术创新的不确定性、全过程性和多主体性的特征,在此基础上给出了技术创新系统构成的多主体要素、网状的结构关系和多方面的运作机制。
- 李迁游庆仲盛昭瀚
- 关键词：大型建设工程
- 苏通大桥——主跨1088m的斜拉桥
- 大桥采用主跨跨径1088 m的斜拉桥,目前为世界第一大跨径斜拉桥.介绍了苏通大桥设计和施工的工程构思,着重对群桩基础承载性能分析、河床冲刷防护及监测、上部结构施工抗风研究、中跨合龙方案及长悬臂结构施工控制方法等方面关键技...
- 游庆仲何平董学武张喜刚吴寿昌
- 关键词：斜拉桥索塔钢箱梁斜拉索
- 苏通大桥——挑战与技术创新
- 苏通大桥位于长江河口地区,桥位区江面宽阔,水深流急,第四系覆盖层深厚,河床极易遭受冲刷,气象条件复杂,航运繁忙,超大型群桩基础施工平台搭设、钢套箱整体同步沉放、300m超高索塔塔形施工控制以及河床冲刷防护是影响工程成败的...
- 游庆仲董学武张雄文万红燕
- 关键词：苏通大桥群桩基础钢套箱索塔冲刷防护
- 文献传递
- 主跨1088米的苏通大桥建设关键技术
- 苏通大桥采用主跨跨径1088m的斜拉桥,目前为世界第一大跨径斜拉桥。本文介绍了苏通大桥设计和施工的工程构思,着重对群桩基础承载性能分析、河床冲刷防护及监测、上部结构施工抗风研究、中跨合龙方案及长悬臂结构施工控制方法等关键...
- 游庆仲何平董学武张喜刚吴寿昌
- 关键词：索塔钢箱梁斜拉索施工控制
- 文献传递
- 苏通大桥挑战与创新被引量：7
- 2006年
- 由于复杂的气象条件和地理环境,建设苏通大桥是一个巨大的挑战.苏通大桥采用2.85m大直径工程钢护筒作为支撑桩成功搭设施工平台,将平台误差控制在5cm以内,将100m长桩的倾斜度控制在1/200以内;将临时结构钢套箱用作防船撞结构,有效解决桥墩防撞安全问题;采用集中控制的千斤顶群顶技术实现了双向潮汐河段6000t钢套箱整体沉放,同步误差控制在1cm以内;采用临时防护与永久防护相结合的冲刷防护方法,有效抑制河床冲刷,保证了基础施工和运营安全;采用温度与风修正和追踪棱镜法解决了索塔施工测量与控制难题,提高了复杂条件下高耸结构施工测量工效,将300m索塔施工误差控制在10mm以内,倾斜度控制在1/40000以内.
- 游庆仲董学武张雄文万红燕
- 关键词：苏通大桥群桩基础索塔钢套箱冲刷防护
