潘涛
- 作品数：119 被引量：352H指数：11
- 供职机构：钢铁研究总院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术冶金工程交通运输工程更多>>
- 添加Cu对9%Ni钢屈强比的影响被引量：1
- 2012年
- 研究了铜含量以及热处理工艺对9%Ni钢屈强比的影响。采用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)观察了钢的组织特征,测试了钢的拉伸性能、硬度以及晶粒度。结果表明,经淬火+两相区淬火+回火(QLT)处理,随着Cu含量(0～1.5%)的增加,钢中马氏体量增加,铁素体量减少,同时还可细化晶粒,而且可能造成强烈的第二相强化,三者共同作用导致的屈强比增加。QLT处理较常规热处理可显著降低钢的屈强比,9%Ni钢中添加适量铜有利于钢强度及屈强比的匹配。
- 欧阳凰生刘洪喜潘涛苏航
- 关键词：9%NI钢CU屈强比
- Ni系低温钢及制造方法、液化天然气储罐和运输船用船体
- 本发明提供了一种Ni系低温钢及其制造方法、液化天然气储罐和运输船用船体。Ni系低温钢包含的化学成分按质量百分数计为C：0.02％-0.10％，Si：0.01％-0.20％，Mn：0.50％-0.75％，P：≤0.010％...
- 潘涛苏航杨才福李丽薛东妹柴锋王卓梁丰瑞沈俊昶王瑞珍
- 一种车轴材料及其在高速铁路客车上的应用
- 本发明涉及一种车轴材料，其通过对C、Si、Mn、P、S、Cr、Mo、Ni、Cu、V等元素所占不同比例对材料性能影响的研究，得到一种强韧性匹配和疲劳性能优良的合金钢车轴材料，该材料优选应用于铁路客车车轴特别是时速200Km...
- 朱静潘涛刘淑华王玉玲周惠华顾家琳李建民汝继来施惠基林吉忠王之香穆恩生钟虓龑
- 大规格高强度D40船用热轧球扁钢及生产工艺
- 一种大规格高强度D40船用热轧球扁钢及生产工艺，属于船用结构钢技术领域，所述大规格是指40号及以上。该钢化学成分组成按重量百分比计为C：0.08～0.15，Si：0.10～0.50，Mn：1.15～1.75，S、P≤0....
- 柴锋吴旭春苏航范金城杨才福侯振伟薛东妹何烈云潘涛康立文王瑞珍
- 铁/镍元素粉末的选区激光熔化过程扩散动力学研究被引量：5
- 2020年
- 异质粉末3D打印,即采用纯元素或简单合金粉末混合进行3D打印,可以省略冶炼和制粉流程,在打印中直接完成冶金过程,相比传统基于均质金属粉末的3D打印,该法流程缩短、粉末种类减少,具有重要的发展价值。本文针对选区激光熔化(SLM)打印过程,提出了异质金属粉末直接3D打印冶金的技术原理,并以Fe基合金为例分析了各类元素的扩散动力学。计算表明,通过提高SLM脉冲峰值温度、延长熔态时长、减小合金粉末粒径、增加后续高温热处理等方法可以大幅提高打印过程中的元素扩散效率,实现成分均匀化。SEM和EDS实验结果显示,提高SLM脉冲峰值温度、延长熔态时长能有效提高扩散效率,与计算结果吻合。
- 李宸庆侯雅青苏航潘涛潘涛
- 关键词：3D打印
- 钒氮微合金钢焊接热影响区组织和性能的研究
- 利用Gleeble-3500热模拟机模拟了钒氮微合金钢在不同t<,8/5>下焊接热影响区粗晶区(CGHAZ)经历的热循环过程,测试了模拟粗晶区在-20℃的V型缺口冲击(CVN)韧性,在光学显微镜和透射电镜下观察了热影响区...
- 许文文潘涛王青峰苏航杨才福张永权
- 关键词：M-A组元焊接热影响区
- 低成本V-N微合金化高强度钢筋的研究与生产
- 本文介绍了低成本V-N微合金化高强度钢筋的研究开发及生产情况。在含钒钢筋中增氮,促进了V(CN)的析出,显著提高了V的沉淀强化效果。批量工业性生产试制结果表明:采用V-N微合金化技术,HRB400钢筋中的V含量降低至0....
- 潘涛杨才福
- 关键词：V-N微合金化钢筋
- Ni含量对Cu沉淀强化钢组织与力学性能的影响
- 研究了Ni含量对Cu沉淀强化钢在900℃固溶+550℃时效热处理工艺下显微组织和力学性能的影响.并通过透射电镜分析探讨了Ni含量对富Cu相颗粒尺寸和间距的影响规律.结果表明:随着Ni含量的提高(0.99％-3.47％)试...
- 陈刚潘涛罗小兵柴锋
- 关键词：微合金化镍含量显微组织
- Cu对9Ni钢强度与低温韧性的影响
- 本文研究了Cu含量对9Ni钢强度和低温韧性的影响，并结合显微组织和精细结构分析探讨了含铜9Ni钢的强韧化机理。结果显示，经过淬火+两相区淬火+回火处理后，Cu含量由0增加到1.5％时，其屈服强度和抗拉强度分别提高约150...
- 欧阳凰生潘涛苏航刘洪喜王晓勇
- 关键词：铜9NI钢强韧化机理低温韧性
- 合金元素对高速车轮钢抗剥离性能的影响
- 利用热力学计算软件Thermo-Calc 和Gleeble 物理模拟技术辅助进行抗剥离车轮钢的合金设计。热力学计算 结果显示，从成分设计的角度出发，提高Si 含量和降低C 含量提高车轮钢的相变点，可有效抑制车轮钢的制动剥...
- 潘涛苏航崔银会江波
- 关键词：车轮钢合金设计热力学相变
