熊伟
- 作品数：30 被引量：17H指数：3
- 供职机构：华东交通大学更多>>
- 发文基金：国家杰出青年科学基金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 基坑底部土体满堂加固模型试验与数值模拟研究被引量：5
- 2020年
- 为探究基坑底部土体满堂加固对基坑变形和内力的影响,采用室内模型试验方法,研究了基坑底部土体满堂加固对基坑周围地表沉降、冠梁侧向位移、桩身弯矩以及桩后土压力变化的影响。运用ABAQUS有限元软件对模型试验进行数值模拟,将试验数据与数值计算结果进行对比,并分析了加固土体的水泥掺入比和加固深度对基坑变形的影响。结果表明:满堂加固对降低基坑底部隆起效果最为明显,对降低支护结构侧向位移较为明显,对减小地表沉降不明显;通过极差分析法得出,增加加固土体的弹性模量较增加加固深度对抑制支护桩侧向位移及坑底隆起更为有效;当水泥掺入比超过一定范围后,加固效果没有显著提升,建议在含水率为20%左右的软弱土层地区,水泥掺入比一般为5%~20%;土体的加固深度超过一定范围后,控制基坑变形的效果有所提高,但不明显,建议土体加固深度取0.4~0.45倍基坑深度。
- 谈亦帆言建标熊伟蒋亚龙徐长节
- 关键词：基坑模型试验有限元
- 基于小生境遗传算法的高速列车节能优化控制研究
- 高速铁路列车技术的持续创新和快速发展，为人们的日常出行活动提供了极大的便捷服务。而随着这一局面的不断展开，如何尽量降低高速列车运行过程中的能耗，以实现列车节能运行的目标，却是当前摆在人们面前必须面对并重点思索的一个问题。...
- 熊伟
- 关键词：高速列车运行节能优化小生境遗传算法
- FRP-混凝土粘接界面滑移测试系统的加载装置
- 一种FRP-混凝土粘接界面滑移测试系统的加载装置，包括底板、活动升降台、双作用空心千斤顶、传感器，底板上开有通槽，双作用空心千斤顶上端用螺栓固定在加载支架上，其活动端与传感器连接，传感器的另一端与固定隔板用螺栓相连，固定...
- 童谷生吴秋兰熊伟
- 文献传递
- 仿生机器鱼的水下电场通信系统的设计与实现
- 水下机器人由于工作环境的特殊性，导致传统的通信方式难以在水下高效地工作。本文以仿生机器鱼为载体，设计了一套小巧灵活的水下电场通信系统。并且通过水下电场通信系统实现了对水下仿生机器鱼的游动模态的控制。 首先，介绍了水下电...
- 熊伟
- 关键词：仿生机器鱼水下机器人
- 文献传递
- 涡流澄清池回流比对除浊效果影响试验研究
- 目前传统澄清池运行中普遍存在能耗大、混凝效率低、运行不稳定等问题,涡流混凝工艺的研发是为了克服上述缺点,为了进一步提高涡流澄清池混凝效率、降低药耗能耗,本课题研究回流比对除浊效果的影响。试验内容主要包括静态试验和动态试验...
- 熊伟
- 关键词：回流比混凝剂
- 文献传递
- 一种多功能挡墙试验装置
- 一种多功能挡墙试验装置，包括长方体钢架（1）、夹层刚性挡板（2）、钢珠（6）、钢管门轴结构（4）、带凹槽（7）的滑动钢块（5）、压力传感器、千斤顶（3）、和钢化玻璃（9）；所述长方体钢架宽度一侧的钢架上下两端安装了垫板（...
- 徐长节杨仲轩熊伟晓鑫许洋
- 文献传递
- 隧道群上方土体开挖对隧道竖向变形影响分析被引量：4
- 2019年
- 地铁上方土体大面积开挖时,因为卸荷作用,土体会发生隆起,同时土体下方的隧道也会伴随出现变形,变形过大将会影响列车的安全运行。如何控制开挖土体引起的隧道竖向变形是一个非常重要的问题。以杭州某河道开挖工程为研究对象,运用ABAQUS有限元软件进行数值模拟,建立三维模型,分析隧道上方土体开挖顺序对隧道的竖向变形影响。分析结果表明:隧道群上方土体开挖应优先开挖埋深较浅隧道上方的土体,同时尽可能保证开挖区域的对称性,以减小隧道不均匀变形。本文的研究结果可为今后的类似工程提供借鉴。
- 熊伟陈江陈昌平徐长节
- 关键词：铁路隧道开挖顺序隧道群三维模型
- FRP-混凝土粘接界面滑移测试系统的加载装置
- 一种FRP-混凝土粘接界面滑移测试系统的加载装置，包括底板、活动升降台、双作用空心千斤顶、传感器，底板上开有通槽，双作用空心千斤顶上端用螺栓固定在加载支架上，其活动端与传感器连接，传感器的另一端与固定隔板用螺栓相连，固定...
- 童谷生吴秋兰熊伟
- 文献传递
- U型钢阴阳锁扣式钢管桩围护结构的设计方法
- 一种U型钢阴阳锁扣式钢管桩围护结构的设计方法，所述方法将焊有U型钢阴阳锁扣钢管桩运至现场后利用定位导向架，采用振动锤将钢管桩插打入土层；以锁扣为导向，依次进行剩余钢管桩的插打；在基坑转角区域，可以调节U型钢的焊接位置；在...
- 徐长节熊伟方焘陈锦剑
- 文献传递
- 一种基于机器学习的汽车板簧非线性时变应力值测量方法
- 本发明提供一种基于机器学习的汽车板簧非线性时变应力值测量方法，包括：对整车进行虚拟数字样机的搭建，将整车的实测道路载荷施加于虚拟数字样机，以获取测试板簧的板簧座处的载荷数据集；自载荷数据集内确定测试板簧的板簧座处的最大垂...
- 赵军辉陈为欢黄晖廖龙霞余显忠熊伟曾建邦张青苗占晓煌葛平政
