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燕海蛟

作品数:5 被引量:11H指数:3
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金重庆市自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 3篇斜拉
  • 2篇斜拉桥
  • 2篇拉索
  • 2篇固结
  • 2篇腹板
  • 2篇钢腹板
  • 2篇矮塔
  • 2篇矮塔斜拉
  • 2篇矮塔斜拉桥
  • 2篇波形钢腹板
  • 1篇镀锌
  • 1篇墩梁固结
  • 1篇有限元
  • 1篇正压力
  • 1篇受力
  • 1篇受力分析
  • 1篇数值模拟
  • 1篇塔梁固结
  • 1篇平行钢丝
  • 1篇桥塔

机构

  • 5篇重庆交通大学
  • 4篇重庆交通科研...

作者

  • 5篇燕海蛟
  • 2篇安永日
  • 2篇郑罡
  • 1篇杜渊
  • 1篇邓文明
  • 1篇陈璨

传媒

  • 1篇世界桥梁
  • 1篇北方交通
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 2篇2013
  • 3篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
拉索高强镀锌平行钢丝摩擦系数的进一步确定被引量:3
2012年
准确识别斜拉索内平行钢丝间的摩擦系数值是确定拉索局部弯曲应力大小的必要的前提条件。为了进一步精确测定斜拉索高强镀锌平行钢丝摩擦系数值,利用自行设计的装置在所需加力范围内对钢丝施加正压力,所施加的正压力可以达到实桥中拉索工作时所受的正压力值的大小,在加力范围内,测定出一系列钢丝间的摩擦系数值。试验结果表明:随着正压压力的增大,斜拉索内高强镀锌平行钢丝的摩擦系数明显降低;但当压力增大到较大值时摩擦系数的降幅明显减缓。
陈璨郑罡燕海蛟杜渊
关键词:正压力
斜拉索内钢丝间弯曲滑移数值模拟及分析
斜拉索弯曲疲劳问题是世界范围内的斜拉索技术研究的前沿课题。相关研究表明:拉索在锚固端偏转角以及振动作用下,索内钢丝层间会出现分层滑移现象,索内钢丝的在滑移和粘结(非滑移)之间反复变化使得拉索在锚固端的局部刚度出现较强的非...
燕海蛟
关键词:斜拉索接触应力数值模拟
文献传递
矮塔斜拉桥塔梁固结段受力特征研究
本文以矮塔斜拉桥塔梁固结段为研究对象,利用MIDAS/FEA有限元软件建立实体局部模型,分析了底板横向预应力效应和顶板、底板、横隔板的受力特性,提出了预应力控制方法及降低应力集中的构造措施。
燕海蛟安永日郑罡苏文明
关键词:矮塔斜拉桥受力分析
文献传递
波形钢腹板抗剪性能仿真分析
2013年
通过大型通用有限元程序ANSYS对波形钢腹板抗剪性能进行仿真分析,分析结果表明,当局部区域的剪应力达到了屈曲强度的槡1/3时,则腹板进入塑性,部分区域将出现局部屈曲现象。波形钢腹板剪应力等值线基本平行于腹板高度方向,剪应力沿高度方向均匀分布,这点对于设计中控制剪切屈曲破坏有一定的指导意义。
喻光勇刘智慧燕海蛟邓文明
关键词:波形钢腹板抗剪性能有限元
波形钢腹板组合箱梁矮塔斜拉桥塔墩梁固结段受力分析被引量:5
2012年
为研究波形钢腹板矮塔斜拉桥塔墩梁固结区域的复杂受力情况,采用有限元法对该处进行精细化数值模拟,分析单箱三室波形钢腹板截面总剪力中腹板承担剪力的比例,直、斜腹板承担的剪力及剪应力比较,内衬混凝土对腹板剪应力分布的影响,以及顶、底板端部正应力的整体计算与局部计算比较分析。结果表明:塔墩梁固结段波形钢腹板承担的剪力远小于常规梁段;直、斜腹板剪应力分布规律一致,但由于单箱三室截面中各室宽度不同,各腹板承担的剪力也不同,设计中应考虑此影响;矮塔斜拉桥主梁承担剪力较小,设计中可省略内衬混凝土设置;整体模型计算中得到的顶、底板正应力基本偏大于局部模型计算结果。
安永日吕成林燕海蛟郑罡
关键词:矮塔斜拉桥波形钢腹板
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