王介淦
- 作品数：12 被引量：45H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
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- 相关领域：金属学及工艺航空宇航科学技术一般工业技术机械工程更多>>
- 弯曲法分析计算气相沉积超硬膜与高速钢基体的结合强度
- 1993年
- 本文探讨用弯曲法定性评价和定量计算气相沉积超硬膜与高速钢基体的结合强度.
- 章跃王介淦
- 关键词：气相沉积
- 表面有硼铬复合渗层的挤出机螺杆
- 一种表面有硼铬复合渗层的挤出机螺杆，属于挤出机械技术领域。挤出机螺杆用普通碳钢作基体，螺杆表面有硼铬复合渗层，渗层深0.10mm～0.45mm。表面硬度HV1400～1900，螺杆有一定韧性，易校直，表面组织致密，耐磨损...
- 王介淦周建初史文元侯树勤
- 文献传递
- 高浓度渗碳及其性能研究被引量：40
- 1994年
- 对比研究了高浓度渗碳与常规渗碳后试样的组织和性能．结果表明；高浓度渗碳试样的硬度、耐磨性、接触疲劳性能最高，弯曲疲劳性能与常规渗碳试样的大致相同，并对试验结果进行了较为系统的微观机理分析。
- 冯正刘德浚秦展琰王介淦周建初
- 关键词：渗碳
- TiN涂层提高耐热合金高温抗氧化性试验
- 1994年
- ＴｉＮ涂层提高耐热合金高温抗氧化性试验章跃（淮阴工业专科学校邮编２２３００１）王介淦（南京航空航天大学邮编２１００１６）关键词ＴｉＮ涂层，耐热合金，高温，抗氧化性一、引言科学技术的发展对工程材料的要求在不断提高，航空、航天、核能等尖端技术的飞速发展迫...
- 章跃王介淦
- 关键词：TIN涂层耐热合金高温抗氧化性
- 全文增补中
- 化学热处理自动生产线的结构特点
- 1997年
- 伏尔加汽车制造厂装备了霍尔克劳夫特公司生产的吸热式气氛齿轮碳氮共渗第一条自动生产线(炉组),从设计阶段开始,经过四年昼夜紧张劳动,建设了面积为一万平方米的热处理车间和同等面积的地下室,共完成了加热、机床、检验和运输设备以及两个实验室的安装工作。1970年9月实现另一套新的热处理炉组的启动,首次实现了生产率为400kg/h、由放热-吸热式气氛发生器产生含20％H_2的吸热气氛三列五区热处理炉组自动线的安装和投入生产。
- 王介淦
- 关键词：化学热处理自动生产线
- 用干涉显微镜测量离子镀反射薄膜的厚度
- 1993年
- 本文指出,用干涉显微镜可以测量离子镀薄膜的厚度。本文介绍了测量的方法,并说明这种方法的优点。
- 章跃王介淦
- 关键词：干涉显微镜离子镀膜厚
- 齿轮渗碳层碳化物形态对耐磨性和接触疲劳的影响被引量：4
- 1989年
- 12Cr2Ni4A齿轮钢渗碳层中有众多粒状弥散碳化物时,耐磨性和接触疲劳寿命最高。这种渗层可用多段预处理法获得,十分简单,碳化物形态优于国外同类齿轮的渗层。对于重载耐磨航空齿轮,应规定其渗层中要有众多粒状弥散碳化物存在。
- 王介淦冯正周建初
- 关键词：齿轮渗碳层碳化物
- 高速钢正负压脉冲稀土多元共渗技术
- 1993年
- 本文主要介绍采用正负压脉冲稀土多元共渗技术对高速钢刀具表面强化的一种新方法。此方法与常规滴注法相比,渗层均匀致密,厚度增加,硬度提高,渗剂消耗量降低,使用寿命显著提高。
- 鲍育东黄金章王介淦
- 关键词：高速钢稀土多元共渗脉冲
- 离子镀TiN膜层的阻扩散性被引量：1
- 1993年
- 研究了用离子镀方法沉积 TiN 膜作为高温环境下耐热涂层和基体之间扩散壁障(中间阻挡层)的可行性。结果表明,有 TiN 中间层试样。其高温抗氧化性能明显提高,TiN 层在一定温度范围内有良好的稳定性和阻扩散性。阐述了以Al 为耐热涂层时,TiN 中间层阻挡 Al 原子扩散的机理。
- 刘德浚于峰王介淦
- 关键词：离子镀氮化钛
- 硼复合渗提高渗层韧性与耐磨性的研究
- 了单相渗硼、双相渗硼、渗铬、硼铬复合渗以及镀硬铬、离子氮化的抗磨粒磨损能力和抗腐蚀能力。试验表明，硼铬复合渗具有最佳的抗磨粒磨损和抗腐蚀能力。不论是单相渗硼还是双相渗硼，在严重磨粒磨损条件下磨损面都会出现微裂纹，而硼铬复...
- 王介淦史文元林祥丰
- 关键词：渗硼多元渗耐磨性耐蚀性
