王加龙
- 作品数：5 被引量：29H指数：2
- 供职机构：辽宁省交通勘测设计院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 西部地区县乡公路设计参数敏感性分析及土基等级划分被引量：2
- 2007年
- 分析西部地区县乡公路沥青路面典型结构设计参数的敏感性.通过对路基路面设计参数(结构层厚度和材料模量)的变化对路基路面工作状态影响的研究,得到路面结构强度随各结构层设计参数变化规律,确定路面结构的敏感性层位,推荐出设计参数的建议值,为县乡公路土基强度等级划分及路基路面的结构优化设计提供依据.
- 孔祥臣吴晓伟王加龙何兆益
- 关键词：路表弯沉结构层厚度结构层模量
- 固化剂稳定粉土路面基层材料的路用性能研究被引量：4
- 2008年
- 通过对两种不同固化剂在不同剂量情况下稳定粉土的强度、刚度、水稳定性、冻融稳定性及干缩、温缩等性能的实验研究,分析了水泥基及石灰基的两种固化剂在相同配合比及同一种固化剂不同配合比或不同龄期情况下的路用性能的变化规律,得出了适当配合比的固化剂稳定粉土能够满足路面基层材料的要求,并结合使用性能提出了实际应用时应重点注意的问题,为工程应用做了一定的准备。
- 王加龙田晓燕
- 关键词：固化剂粉土路用性能
- 冻土地区边沟冻胀破坏及维护浅析
- 2008年
- 文章分析了土体冻胀机理、影响因素、冻胀力的三种形式及水平冻胀力的三种计算模式,并通过工程实例对边沟外侧的受力情况分别进行了计算、比较,说明了土体冻胀力是边沟破坏的主要原因,给出了因土体冻胀造成破坏的边沟维护的一种典型方案,得出了应加强排水设施设计、施工等结论。
- 王加龙
- 关键词：冻胀冻胀力
- 土石混合料振动击实特性的试验研究被引量：23
- 2007年
- 基于表面振动台法的试验条件参数对风化砂岩、泥岩的混合料和石灰岩材料两种不同性质土石混合料最大干密度的影响因素进行室内系统试验研究。通过改变含水量、含石量(P5)、最大粒径等因素来探讨土石混合料的室内振动击实特性,得出一些对实际工程有重要参考价值的结论。
- 孔祥臣王加龙刘晓佳
- 关键词：土石混合料含石量破碎率
- 冻土地区边沟冻胀破坏及维护浅析
- 文章分析了土体冻胀机理、影响因素、冻胀力的三种形式及水平冻胀力的三种计算模式，并通过工程实例对边沟外侧的受力情况分别进行了计算、比较，说明了土体冻胀力是边沟破坏的主要原因，给出了因土体冻胀造成破坏的边沟维护的一种典型方案...
- 王加龙
- 关键词：冻土地区破坏模式受力分析排水设计
- 文献传递
