王海彦
- 作品数：59 被引量：274H指数：9
- 供职机构：石家庄铁路职业技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程化学工程理学更多>>
- 隧道衬砌高性能混凝土基准配合比优选试验研究
- 2016年
- 高性能混凝土配合比设计是保证工程质量的重要环节,也是实现混凝土高性能的主要方面之一。采用正交试验的级差分析法比较了水胶比、砂率、减水剂品种三种因素对高性能混凝土强度的影响情况。根据试验结果,并结合工程实际,确定最佳的减水剂品种、合适的水胶比和砂率值,进而优化了高性能混凝土的配合比。
- 王海彦秦伟战启芳
- 关键词：高性能混凝土正交试验配合比抗压强度
- 一种用于隧道结构加固永临结合的锚杆
- 本实用新型公开了一种用于隧道结构加固永临结合的锚杆，涉及建筑施工设备技术领域；其包括用于涨紧固定的拉拔机构、垫板和定位块，所述垫板设置在拉拔机构的前部，所述定位块设置在拉拔机构的中部，所述拉拔机构的后部为楔缝式端锚；其通...
- 王海彦周敏娟王元康陈宇潘乘浪隋修志万涛刘训臣
- 文献传递
- 山岭隧道主体结构混凝土养生方法试验研究被引量：2
- 2012年
- 目前绝大多数山岭隧道结构混凝土没有进行特别的养生,一般采用自然养生的方法,由于隧道内温湿度波动较大,很难保证混凝土施工质量,致使结构耐久性问题突出。针对该问题并考虑隧道结构混凝土施工所处实际环境,通过对不同配方混凝土试件在室内不同养生条件下的性能试验,提出喷射混凝土采用喷水养生、二衬混凝土采用密闭衬砌表面汽雾养生方式可获得显著效果,一般隧道环境下养生时间以3d或7d为宜。汽雾养生技术虽然增加了工程成本,但能提高混凝土的强度和密实度,减少混凝土的初裂,因而具有较高使用价值,对提高隧道结构体系耐久性至关重要,可在山岭隧道施工中推广应用。
- 仇文革王海彦
- 关键词：山岭隧道混凝土耐久性
- 一种用于隧道结构加固永临结合的锚杆
- 本发明公开了一种用于隧道结构加固永临结合的锚杆，涉及建筑施工设备技术领域；其包括用于涨紧固定的拉拔机构、垫板和定位块，所述垫板设置在拉拔机构的前部，所述定位块设置在拉拔机构的中部，所述拉拔机构的后部为楔缝式端锚；其通过拉...
- 王海彦周敏娟王元康陈宇潘乘浪隋修志万涛刘训臣
- 富溪隧道进口滑坡构造特征分析
- 2006年
- 从评述富溪隧道进口右侧边坡的地貌、岩性、构造、地表水和地下水特征入手,结合调查资料,对滑坡的构造、形成原因和继续活动的可能性进行分析,并就滑坡对隧道的影响进行论证,提出处理建议。
- 骆宪龙刘秀峰王海彦
- 关键词：滑坡稳定分析
- 基于BIM理念的铁路隧道三维设计技术研究被引量：68
- 2016年
- 在对BIM相关理论进行深入研究的基础上,文章首次提出了BIM在铁路隧道工程中的定义,阐述了三维设计的理念以及BIM模型的特点。以宝兰客专石鼓山高风险隧道为工程依托,以达索平台为技术支持,研究了BIM技术应用于铁路隧道三维设计中的技术路线,解决了如何将BIM技术应用于铁路隧道三维设计中的问题。实践表明,提出的技术方案可有效解决三维设计中模型建立、信息附加、工程量计算和二维出图等问题,真正将BIM技术运用于设计阶段,使信息得到有效利用与管理,达到优化设计方案、严控设计质量、提高设计精度的目的。
- 李君君李俊松王海彦
- 关键词：达索系统BIM铁路隧道
- 柱状节理偏压小净距公路隧道稳定性研究被引量：5
- 2017年
- 柱状节理条件下地形偏压小近距隧道施工,极易引起中夹岩柱的失稳,一直是工程界和学术界关注的问题。该文结合正在修建的石家庄市曹家庄公路隧道,采用离散元软件UDEC,模拟柱状节理特性下小净距隧道开挖,研究隧道失稳模式以及中夹岩柱的稳定性。数值分析结果表明:中夹岩柱有发生倾覆、旋转失稳的趋势,中夹岩岩柱深埋侧先发生滑移破坏,右侧出现旋转倾覆性失稳,最终岩柱呈现整体失稳贯通趋势。随着岩柱倾覆性失稳过程的发展,最终演化为整个隧道坍塌。锚杆发挥"销钉"作用,可增大层间节理剪切刚度,抑制中夹岩柱节理面,从而提高小净距隧道整体稳定性。
- 李君君王海彦吕学科杜飞
- 关键词：柱状节理偏压小净距隧道稳定性
- 翼缘-腹板削弱型梁柱节点受力性能影响因素分析被引量：1
- 2019年
- "强节点弱构件"是保证结构抗震能力的重要一环,工程设计中一般采用"狗骨式"等方式实现。考虑到工程中管线纵横交错,管线往往需要横向穿越梁腹板,因此本文创新性地提出翼缘-腹板削弱型梁柱节点,即在削弱翼缘的基础上开孔削弱腹板,开孔形式为圆形。除开孔形式外,本文还通过ANSYS数值模拟,研究了开孔的不同位置、不同直径、不同面积对翼缘-腹板削弱型梁柱节点受力性能的影响。再通过荷载-位移曲线、塑性铰发展过程等指标,确定了该类节点的开孔原则。使得按照该原则进行设计建造的构件能够在保证应有承载力的情况下,较好地实现"强节点弱构件"的效果。研究发现:(1)翼缘-腹板削弱型构件的极限承载力与纯翼缘削弱型构件大致相同,既可以满足工程实际需求,又可以更好地实现"强节点弱构件";(2)腹板开孔数量对节点承载力影响较小,但可以有效促进塑性铰在梁端实现;(3)开孔中心距柱翼缘距离D对节点性能影响较大,当开孔距离为0. 6~0. 7倍翼缘宽度时效果最好。
- 李君君王海彦刘晓庆
- 关键词：开孔塑性铰
- 铁道工程技术专业课程教学改革和优化设计被引量：1
- 2007年
- 课程教学改革和优化是当前高等职业教育所面临的重要课题,结合铁道工程技术专业的教学实际,把培养技术应用型人才作为办学方向,坚持课程标准领先的原则,建立适应经济和社会发展要求的课程体系,从而有效地培养出既有扎实知识,又有较强实践能力的高级技术应用型人才。
- 王海彦高少强牛多宝
- 关键词：课程改革教学模式优化设计实践教学
- 软岩地层隧道支护体系受力特征研究被引量：5
- 2015年
- 该文以客运专线贵广线三都隧道为依托,采用现场试验方法,研究贵州地区炭质板岩软弱地层隧道施工过程中围岩变形特性、围岩压力,以及支护结构受力特征。现场精细化描述三都隧道掌子面炭质板岩节理信息。研究结果表明:隧道拱顶下沉和水平收敛较大,提前施作二次衬砌可有效抑制大变形及其引起的坍塌。围岩压力以竖向为主,拱顶锚杆轴力最大,建议加长拱部锚杆长度,边墙锚杆参数不变。二次衬砌拱顶和拱脚衬砌处于大偏心抗裂力学状态,成为结构关键控制截面,建议加强拱顶内侧、墙脚外侧配筋,提高结构整体安全性。
- 习淑娟万涛王海彦
- 关键词：大断面隧道赤平投影安全性
