石小平
- 作品数：7 被引量：134H指数：4
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- Пастернак基础上四边自由矩形厚板的解被引量：12
- 1989年
- 本文根据Reissner厚板理论导出了Пастернак基础上弹性厚板的基本方程,并采用叠加法得到了四边自由矩形厚板的解析解。其次,本文对解作了三方面的讨论:a)收敛速度.b)正确性,c)基础参数对解的影响。
- 石小平姚祖康
- 关键词：矩形板
- 水泥混凝土路面损坏评价方法被引量：13
- 1990年
- 本文根据水泥混凝土路面损坏的特征和起因,对于损坏类型和严重程度的分类和分级,给予了明确的定义和规定。采用路面状况指数PCI作为路面损坏的评价指标。通过主客观相结合的方法,提出了PCI的评定关系式。最后,探讨了如何依据损坏状况确定路面养护和改建的类型和措施。
- 石小平姚祖康
- 关键词：水泥混凝土路面路面损坏
- 控制挠度的混凝土路面结构设计方法被引量：10
- 1991年
- 为了控制由于板底脱空和基层受侵蚀而引起的唧泥、错台和断裂损坏,本文探讨了进行板角挠度控制的指标和方法。通过对浙江省部分混凝土路面的损坏调查和结构分析,建立了综合指标——地基损坏指数的关系式和相应的设计标准。经分析比较,特重交通道路的路面厚度往往由挠度控制;轻交通道路则由应力控制;而中等和重交通道路,二种可能并存。
- 石小平刘占山姚祖康
- 关键词：混凝土路面挠度
- 水泥混凝土路面基层顶面当量模量的研究
- 1990年
- 本文在分析了按现行《公路水泥混凝土路面设计规范》确定基层顶面当量模量的方法存在的问题后,通过对试验路实测资料的回归分析,提出了按现行规范确定的基层顶面当量模量的修正方法。本文还对四种类型基层的测试数据进行回归分析,提出了用JN—150汽车实测老路回弹弯沉值确定地基刚度指标的建议公式。
- 陈玉良石小平刘扬洲武移风
- 关键词：水泥混凝土路面模量
- 水泥混凝土路面超载系数的研究被引量：2
- 1991年
- 一、引言超载是目前我国公路交通运输的重要特点。车辆超载对轴载换算的影响很大,如以黄河JN150超载20％计,可以使轴载换算误差高达4.6倍,因而车辆的超载不容忽视。现行《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTJ012—84)以综合系数K_C考虑车辆的超载。实际上K_C还包含其它因素如偏载。
- 刘扬洲王念石小平武移风
- 关键词：水泥混凝土路面
- 水泥混凝土的弯曲疲劳特性被引量：97
- 1990年
- 本文在室内混凝土梁弯曲疲劳试验的基础上,通过对试验结果的统计分析,证实了混凝土弯曲疲劳寿命的概率分布基本上符合两参数威布尔分布;探讨了疲劳方程的形式;分析了高低应力比R和失效概率P对疲劳规律的影响;并进而建立了考虑高低应力比R和失效概率P的弯曲疲劳方程。
- 石小平姚祖康李华顾敏浩
- 关键词：水泥混凝土
- 双参数弹性基础上厚板解的试验验证分析
- 1991年
- 根据室内外和公路上试验板的试验结果,本文对 Pasternak 双参数弹性基础上四边自由距形厚板的解进行了系统的验证。验证共分为三部分:板中受荷、板边受荷和板角受荷。由验证结果,本文给出了采用上述厚板解分析水泥混凝土路面受力状态时计算参数的选取方法。
- 石小平姚祖康
- 关键词：公路
