石景山
- 作品数：9 被引量：24H指数：2
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 管棚或小导管静压顶入方法
- 本发明涉及一种管棚或小导管静压顶入方法，本发明专利针对软土层中管棚和小导管施工成孔困难、沉降大等问题，利用牛顿第三定律和土力学原理发明了管棚和小导管施工的静压顶入法，钢管挤压土体成孔，起到挤密、排水等目的，钢管顶入力采用...
- 石景山周顺华王炳龙贾剑
- 文献传递
- 一种既有单洞隧道扩建为双联拱隧道的隧道开挖方法
- 本发明属于隧道工程领域，具体涉及一种既有单洞隧道扩建为双联拱隧道的隧道开挖方法。在既有单洞隧道中多断面施作中隔墙，中墙施工完成后填筑既有隧道一侧空洞，然后在既有隧道另一侧开挖新建隧道的侧壁导洞，挖去中间土体，该侧隧道二衬...
- 石景山宫全美周顺华魏子龙
- 文献传递
- 盾构隧道扩建地铁车站地表沉降预测及分析被引量：17
- 2013年
- 广州市轨道交通6#线东山口站左线站台隧道采用盾构先行过站后扩挖方案修建,地面环境复杂,且建筑物桩基所处地层含水量高、孔隙比大,盾构隧道扩挖施工易引起较大地面沉降。应用数值模拟方法对扩挖施工诱发地层失水引起的地表沉降以及现场扩挖施工变形控制措施的实施效果进行预测,并且运用叠加原理将得到的最终地表沉降与实测数据进行对比分析。结果显示:地层失水沉降及扩挖施工沉降比例为2∶3;盾构隧道台阶法扩挖上台阶施工地表沉降量较大,两台阶两部与两台阶四部扩挖法地表沉降差别不大,盾构扩挖法修建左线站台隧道最大地表沉降为右线CRD法站台隧道的65%;拱部大管棚、袖阀管注浆复合超前预支护增加了地表沉降槽宽度,减小了地表沉降量及倾斜;盾构轴线偏移方案减小了围岩塑形区范围,更好地发挥拱部超前预支护的效果。
- 贾剑石景山周顺华韦凯
- 关键词：隧道工程地表沉降沉降监测
- 一种抗拉、对拉注浆锚杆装置
- 本发明涉及一种抗拉、对拉注浆锚杆装置，即兼具备注浆管和锚杆功能并可以将隧道支护、围岩两者或者小间距隧道支护之间、围岩三者连接成整体的装置，包括锚杆、连接接头、钢绞线三部分。钢绞线环绕、绑扎在隧道初期支护上，钢绞线通过连接...
- 石景山王长丹周顺华
- 文献传递
- 一种抗拉、对拉注浆锚杆装置
- 本发明涉及一种抗拉、对拉注浆锚杆装置，即兼具备注浆管和锚杆功能并可以将隧道支护、围岩两者或者小间距隧道支护之间、围岩三者连接成整体的装置，包括锚杆、连接接头、钢绞线三部分。钢绞线环绕、绑扎在隧道初期支护上，钢绞线通过连接...
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- 卵砾石地层深基坑高承压水降压方案分析被引量：7
- 2011年
- 针对上海地铁1号线与6号线换乘部分卵砾石地层中原承压水设计存在的问题,采用三维渗流数值模拟结合现场抽水试验,以及室内圆砾层加固渗透试验,分析了适合本工程地层特性的承压水降压方案。分析结果表明:建立的三维渗流数值模型与现场抽水试验情况吻合,能够作为本基坑工程减压降水的数值模型;将坑外3 m范围和坑内土体的渗透系数降低2个数量级或者只将坑内土体的渗透系数降低3个数量级,基坑的抗突涌稳定系数可以满足规范的要求;采用10%粘土加固,圆砾层的渗透系数下降约2个数量级;采用10%和15%的水泥加固,圆砾层的渗透系数下降3个数量级;承压水降压方案调整为减小地下连续墙深度至49 m,不隔断承压水层,基坑开挖前在整个基坑内部对圆砾层采用10%水泥加固。
- 元翔宫全美石景山李培研
- 关键词：基坑工程卵砾石地层承压水降压
- 软土层中管棚法施工某地下通道中的数值计算
- 2010年
- 管棚法的设计多依赖于经验和工程类比,常用的设计理论多用于定性分析。数值模拟可以对管棚法设计进行量化分析。鉴于此,结合软土地区某浅埋地下通道工程,采用数值计算分析管棚和格栅在CRD法施工中的内力和弯矩,并提出针对危险工况采取相应的措施。
- 石景山陈娟代仁平
- 关键词：浅埋暗挖管棚法格栅有限元
- 管棚或小导管静压顶入方法
- 本发明涉及一种管棚或小导管静压顶入方法，本发明专利针对软土层中管棚和小导管施工成孔困难、沉降大等问题，利用牛顿第三定律和土力学原理发明了管棚和小导管施工的静压顶入法，钢管挤压土体成孔，起到挤密、排水等目的，钢管顶入力采用...
- 石景山周顺华王炳龙贾剑
- 一种既有单洞隧道扩建为双联拱隧道的隧道开挖方法
- 本发明属于隧道工程领域，具体涉及一种既有单洞隧道扩建为双联拱隧道的隧道开挖方法。在既有单洞隧道中多断面施作中隔墙，中墙施工完成后填筑既有隧道一侧空洞，然后在既有隧道另一侧开挖新建隧道的侧壁导洞，挖去中间土体，该侧隧道二衬...
- 石景山宫全美周顺华魏子龙
