苟德明
- 作品数：50 被引量：149H指数：6
- 供职机构：贵州省交通规划勘察设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金贵州省交通运输厅科技项目中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 下穿公路连拱隧道双层管棚预加固作用数值分析被引量：14
- 2008年
- 以土江冲隧道为背景，采用FLAC^30软件对双层管棚在下穿公路连拱隧道施工中的加固作用进行分析，数值计算中以梁单元模拟管棚钢管，适当提高管棚加固区围岩参数模拟管棚注浆．计算结果表明：隧道掌子面附近管棚的变形和受力较大，通过设置管棚和不设置管棚两种计算结果与现场测试数据之间的相互比较，对双层管棚在既有公路下连拱隧道施工中的预加固作用进行了评价．比较结果表明：管棚的主要作用是抑制地层位移和主洞初期支护变形，采用双层管棚可使隧道开挖引起的地表沉降减小40％-50％．
- 苟德明阳军生高世军
- 关键词：既有公路连拱隧道
- 基于长余辉发光涂料隧道中间段运营亮度检测最优控量研究被引量：1
- 2022年
- 为保证隧道安全运营以及减少测量人员工作量,研究隧道中间段亮度分布特性及其最少测量数量。依托基于长余辉发光涂料照明的隧道工程实例,路面纵向亮度测量值之间存在差异,遂建立光学仿真模型分析其原因,采用皮尔逊检验法得出隧道中间段沿纵向的亮度测量值服从正态分布,且最少测量33组数据即可得出其总体分布特性。经验证,该结论同样适用于普通照明方式的隧道。在保证亮度测量数量可判断隧道是否运营安全的前提下减少了测量人员的工作量,具有一定现实意义。
- 席作为饶军应梅世龙陈雪峰陈军苟德明田娇
- 关键词：隧道照明亮度测量数值仿真
- 复合式曲中墙连拱隧道衬砌结构内力测试被引量：2
- 2010年
- 以常吉(常德—吉首)高速公路土江冲隧道为依托,采用应变计对初期支护钢支撑内力和喷射砼应力、二次衬砌结构的内力进行现场测试,分析了复合式曲中墙连拱隧道衬砌结构的力学特征,并对隧道二次衬砌的安全性进行了评价。
- 苟德明谢壮阳军生
- 关键词：隧道连拱隧道衬砌内力现场测试
- 适用于洞库式数据中心的防爆型横向通风系统及施工方法
- 本发明公开了一种适用于洞库式数据中心的防爆型横向通风系统及施工方法，包括呈上、中、下三层立体交叉的上层横向排风结构、中层联络结构及下层洞库式数据中心主体结构，所述上层横向排风结构、中层联络结构及下层洞库式数据中心主体结构...
- 杨健刘建军田娇胡强张安睿苟德明杨洪刘晓勇崔炫刘品周刚贵春军伟张位华钟山周立刘敏捷
- 一种陡崖条件下连拱隧道的反向施工结构
- 本实用新型公开了一种陡崖条件下连拱隧道的反向施工结构，包括进入陡崖的连拱隧道，在连拱隧道一侧设有分离式隧道、及沿深“V”峡谷侧部布设的施工横洞；并且所述连拱隧道、分离式隧道和施工横洞相互交汇连通。通过增加的施工横洞，可以...
- 周立张安睿苟德明杨洪刘晓勇崔炫张位华刘敏捷
- 富水岩溶地层隧道仰拱隆起原因分析及控制研究被引量：1
- 2023年
- 贵州DJ隧道在穿越富水岩溶地层时出现仰拱隆起及开裂渗水,危及隧道结构及运营阶段行车安全,采用雷达探测以及现场情况调查对其进行病害原因分析,进而提出相应的整改措施,同时采用现场监测技术对仰拱拆换后受力情况及隧道外侧水压进行实时监测。结果表明:隧底水压过大、围岩遇水软化以及围岩溶洞是造成该隧道仰拱隆起的主要原因;采用“注浆钢花管+仰拱拆换+排水沟加宽+设置泄水孔+增设排水系统”的整治措施能有效治理仰拱病害;仰拱进行整治后二衬钢筋混凝土的接触应压力及钢筋应力远小于安全允许值,隧道外侧水压较小,且在运营荷载作用下结构受力稳定,说明仰拱整治方案合理有效。
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- 关键词：公路隧道仰拱注浆加固
- 一种基于定点巡回测量的隧道自动化监控测量设备及方法
- 本发明公开了一种基于定点巡回测量的隧道自动化监控测量设备及方法，其包括能在隧道内纵向自由移动的监测台车，在监测台车上设有多件与后台处理系统相连的自动追踪识别装置，在隧道支护结构表面布设有若干贴有反光标识的监测点，在监测台...
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- 复合式曲中墙连拱隧道衬砌结构受力特征分析被引量：3
- 2010年
- 以土江冲隧道为背景,采用FLAC3D软件对复合式曲中强连拱隧道施工过程进行了数值模拟,得到了隧道初期支护的变形特征、锚杆的轴力、初期支护及二次衬砌的应力状态,分析了复合式曲中墙连拱隧道衬砌结构的力学特征,对该隧道二次衬砌的安全性进行了评价。
- 苟德明阳军生
- 关键词：连拱隧道衬砌结构受力特性
- 高速公路隧道边墙开裂下沉机理分析及处治措施
- 2020年
- 针对某运营高速公路隧道边墙下沉开裂的破坏情况,通过现场调研、专项检测和数值模拟手段分析了基岩遇水软化导致的病害发生机理,提出了注浆钢花管锁脚、衬砌结构加固、疏通排水、增设仰拱等综合处治措施及效果评价方法。研究表明:衬砌边墙纵向裂缝和结构下沉主要由基岩软化、承载力降低引起的水平作用力增加以及不均匀沉降导致;地下水敏感围岩的隧道衬砌结构设计应设置仰拱。本案例采用注浆钢花管锁脚、衬砌结构加固、疏通排水、增设仰拱等综合处治措施,有效控制并成功处治了隧道边墙下沉开裂病害,可为类似工程病害整治提供参考和借鉴。
- 邓少军苟德明春军伟
- 关键词：运营隧道处治措施
- 高速公路隧道下伏小煤窑采空区洞内注浆处治技术被引量：14
- 2018年
- 高速公路隧道下伏小煤窑采空区对衬砌结构稳定影响较大,给隧道施工带来较大风险与潜在危害,按现行技术细则要求对下伏采空区处治范围大、费用高、施工难。笔者以鱼洞Ⅰ号隧道为实例,根据下伏小煤窑采空区规模和特点提出隧道开挖后洞内注浆进行处治措施,通过洞内物探、钻探等手段探明采空区具体位置,采用数值模拟对洞内注浆处治效果进行分析,通过工程实践保证了隧道施工及结构安全。结果表明:隧道下伏采空区对隧道围岩及衬砌结构稳定性影响较大,使得隧道围岩及支护结构最大竖向位移分别达到-0.223 8 m和+0.312 2 m,隧道底板与采空区顶板之间的围岩大部分处于塑性变形状态;现行隧道下伏采空区稳定性评价及处治范围偏于保守,地表注浆处治费用高、难度大;隧道洞内注浆处治下伏小煤窑采空区具有较好效果,隧道结构变形处于可接受范围,可保证隧道施工及结构安全。对于无序开采、资料匮乏、回采率低等隧道下伏小煤窑采空区,采取洞内注浆措施进行处治,可显著减小采空区处治费用及施工难度,为类似工程建设提供参考和借鉴。
- 苟德明田娇李佳佳张永兴
- 关键词：高速公路隧道小煤窑
