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葛世超

作品数：14 被引量：8H指数：2
供职机构：中国船舶重工集团公司更多>>
相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程化学工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 4篇金属学及工艺
  • 1篇化学工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 7篇复合材料
  • 7篇复合材
  • 4篇螺旋桨
  • 3篇桨毂
  • 3篇分体式
  • 2篇电机
  • 2篇压铸
  • 2篇叶片
  • 2篇阴角
  • 2篇预制体
  • 2篇增韧
  • 2篇织造
  • 2篇织造方法
  • 2篇渗透层
  • 2篇树脂
  • 2篇数显
  • 2篇清根
  • 2篇注射成型
  • 2篇注射成型工艺
  • 2篇阻尼层

机构

  • 14篇中国船舶重工...
  • 1篇海军驻兴平地...

作者

  • 14篇葛世超
  • 5篇梁艳
  • 5篇明璐
  • 5篇孟祥福
  • 3篇佘瑞平
  • 2篇张磊
  • 2篇王涛
  • 2篇梁群昌
  • 1篇赵拴勃
  • 1篇郝炜
  • 1篇马敏团
  • 1篇曲媛
  • 1篇黄引平
  • 1篇王建国

传媒

  • 3篇热加工工艺

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2023
  • 4篇2022
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2012
  • 1篇2009
  • 1篇2008
共 14 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
结构-阻尼复合材料三维预制体及织造方法
本发明的结构‑阻尼复合材料三维预制体，包括不少于2层的三维编织梯度层，每2层三维编织梯度层之间通过过渡层连接，至少包括1组相邻的增强层和阻尼层构成的基础层，增强层和阻尼层通过连接纱在连接位置的移动实现两层纤维的连续交织。...
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高渗透性插层增韧材料及其制备方法
本发明公开了一种高渗透性插层增韧材料，由增韧层和渗透层组成，增韧层位于芯部，渗透层位于增韧层的两侧，呈夹芯结构，增韧层的重量百分比为65％～80％，两侧渗透层的重量百分比相同，增韧层为丝连网状结构，材质为热塑性树脂，渗透...
葛世超闵雪涛万亚静
文献传递
一种分体式复合材料螺旋桨叶片连接结构及其装配方法
本发明公开了一种分体式复合材料螺旋桨叶片连接结构，包括内桨毂、外桨毂和叶片，外桨毂安装在内桨毂外侧，外桨毂由多个外桨毂模块拼接组成，外桨毂模块由基座和压块组成，基座远离内桨毂的侧面上开设有与压块和叶片根部相配合的凹槽，叶...
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一种分体式螺旋桨
本实用新型公开了一种分体式螺旋桨，由内桨毂、外桨毂和叶片组成，外桨毂安装在内桨毂外侧，叶片周向安装在外桨毂上，外桨毂由多个外桨毂模块拼接组成，叶片与外桨毂模块数量相同，叶片通过紧固螺栓固定在外桨毂模块上，外桨毂模块通过径...
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文献传递
高渗透性插层增韧材料及其制备方法
本发明公开了一种高渗透性插层增韧材料，由增韧层和渗透层组成，增韧层位于芯部，渗透层位于增韧层的两侧，呈夹芯结构，增韧层的重量百分比为65％～80％，两侧渗透层的重量百分比相同，增韧层为丝连网状结构，材质为热塑性树脂，渗透...
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薄壁曲面复合材料凹槽阴角清根装置及清根方法
本发明公开了一种薄壁曲面复合材料凹槽阴角清根装置及其清根方法。该清根装置包括薄板状的定位基座，定位基座的上端带有凸台，定位基座的凸台上设置有测微机构，测微机构下端设置有升降机构，升降机构上设置有微型电机，微型电机的电机轴...
葛世超闵雪涛陈昭梁艳明璐赵东升李雯丽孟祥福张钧秀万亚静甘燎张磊
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一种分体式复合材料螺旋桨叶片连接结构及其装配方法
本发明公开了一种分体式复合材料螺旋桨叶片连接结构，包括内桨毂、外桨毂和叶片，外桨毂安装在内桨毂外侧，外桨毂由多个外桨毂模块拼接组成，外桨毂模块由基座和压块组成，基座远离内桨毂的侧面上开设有与压块和叶片根部相配合的凹槽，叶...
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螺旋桨叶梢修磨装置
本发明公开了一种螺旋桨叶梢修磨装置，包括机架，机架上从左到右依次设置有测量基准座、往复式摆动机构、随形磨削滑块和数显进给机构，机架为上下两层整体结构，包括顶板和底板，顶板左右两侧开设有安装测量基准座和随形磨削滑块的定位轨...
葛世超闵雪涛王涛万亚静
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薄壁曲面复合材料凹槽阴角清根装置及清根方法
本发明公开了一种薄壁曲面复合材料凹槽阴角清根装置及其清根方法。该清根装置包括薄板状的定位基座，定位基座的上端带有凸台，定位基座的凸台上设置有测微机构，测微机构下端设置有升降机构，升降机构上设置有微型电机，微型电机的电机轴...
葛世超闵雪涛陈昭梁艳明璐赵东升李雯丽孟祥福张钧秀万亚静甘燎张磊
文献传递
浅析差压铸造件粘砂机理及解决措施被引量：1
2009年
基于多年从事差压铸造工艺试验及研究的经验及数据,结合差压铸造理论,就铝合金差压铸造件产生粘砂的特点及原因进行了深入的研究和总结。研究结果表明,影响其粘砂的因素主要有铸造用砂及型砂本身物理特性、结壳时间、结晶增压压力、铸型(芯)表面质量、充型速度、铸件局部过热等因素的影响,并就上述影响因素提出了相应的解决措施。
佘瑞平梁群昌葛世超赵拴勃
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